莊貿捷

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2023/03/31 | 莊貿捷

特斯拉盼與寧德時代合作在美興建電池廠,積極遊說白宮引發政界反彈

事實上,歐洲、亞洲眾多車廠已經使用寧德時代的電池,它們已經大舉降低生產成本,以更優惠的電動車價格搶佔蓬勃的市場,這些都使特斯拉感到相當憂慮。

2023/03/31 | 莊貿捷

要拿美國補助先交出機密?台積電董事長劉德音罕見表態:有些條件沒辦法接受

台積電(TSMC)董事長劉德音於台灣半導體產業協會(TSIA)會上表示,台積電申請美國《晶片與科學法》時,「有些條件沒有辦法接受,還要跟美國政府討論」。

2023/03/30 | 莊貿捷

比亞迪王傳福發豪語:電動車價格戰4月底分勝負,年底成為中國第一大車企

比亞迪(BTD)董事長王傳福表示,中國市場進入價格戰,主要的原因是供需矛盾,供大於求,所以有一些企業要被淘汰,而過去家電、手機行業都是這樣過來的,因此電動車也不會例外,而預計今(2023)年年底目標為中國第一大汽車製造商。

2023/03/30 | 莊貿捷

元太合作夏普進軍日本推出「零耗電」電子紙海報,搶全球碳中和商機

元太表示,假設過去每天更換4次價格資訊計算,使用紙質標籤所產生的二氧化碳排放量是電子紙標籤的3.2萬倍,而使用電子紙顯示裝置可為地球大量節省碳排放,過去7年,全球已安裝約6億個約3吋左右的電子紙標籤。

2023/03/29 | 莊貿捷

股神巴菲特再度加碼西方石油,鎖定傳統能源公司轉型「無碳石油」商機

股神巴菲特(Warren Buffett)鎖定,加碼西方石油鎖定「無碳石油」商機,未來西方石油打算將大氣中的二氧化碳填充到地下,預計於2024年正式啟用這個工程,倘若這個技術成功,將獲得每噸高達180美元的稅收抵免。

2023/03/29 | 莊貿捷

美日簽署「車用電池礦物貿易協議」圍堵中國,反讓歐洲車廠陷入集體焦慮

美國總統拜登(Joe Biden)為了遏止北京影響力擴大,降低美國在供應鏈上對中國的依賴,攜手日本於昨(28)日宣布加強重要礦物的供應鏈簽署協定,然而這個協議為什麼讓歐洲車企感到焦慮?

2023/03/28 | 莊貿捷

傳中國大舉挖角台灣半導體人才,聯發科董座蔡明介:呼籲政府制定更完整的台版晶片法案

聯發科董事長蔡明介表示,受到各國透過補貼及低稅、中國挖角、少子化以及教改後遺症等影響,導致台灣半導體人才減少,他呼籲政府制定完整的台版晶片法案。

2023/03/28 | 莊貿捷

董娘「賣股跳船」引恐慌跌停?美食-KY否認傳聞,強調是「引進國際長期投資人」

日前85度C母公司美食-KY大股東賣股引發跳船傳聞,而27日公司發布聲明指出,主要理由是 「引進國際長期投資人」,間接回應並非營運出了問題。

2023/03/23 | 莊貿捷

台積電擴大領先三星,旗下創意電子營收已超越韓國矽智財龍頭業者

三星電子(Samsung)及SK海力士(SK Hynix)本季度的晶片業務恐因提列庫存損失而面臨數十億美元虧損,其中三星和台積電的差距越來越大,除了在代工本業上居於劣勢以外,三星還拖累旗下矽智財公司AD Technology、Koasia。

2023/03/23 | 莊貿捷

輝達CEO黃仁勳:人工智慧的「iPhone時刻」已經來臨,將推出超級電腦租賃模式「DGX Cloud」

輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳指出,過去十年雲端運算成長到1兆美元,但是艱難時刻要來了,隨摩爾定律(Moore's Law)告終,再加上節能減碳的趨勢,興建資料中心的速度會放緩,不過,這意味著「租賃模式」藏有巨大的商機。

2023/03/17 | 莊貿捷

官司纏訟、生產受挫,《彭博社》:鴻海想複製電子製造模式打造電動車供應鏈,非常困難

鴻海在財報上在電車業務中信心喊話,針對擴張北美電動車布局,鴻海採用全面和傳統、新創車廠合作。目前集團新的電控和傳感器的產品線今(2023)年內也會展開。

2023/03/17 | 莊貿捷

「文心一言」表現不如市場預期,百度股價大跳水,業內人士:AI技術已落後2年

業內人士指出,OpenAI突然釋出Chat GPT讓百度措手不及,在這之前,他們一直認為百度的技術是領先Chat GPT,然而OpenAI為了追趕百度,利用人工反饋的方式,以1年的時間,進行極為繁瑣費時的調整,才讓Chat GPT大舉提高準確和流暢程度。

2023/03/15 | 莊貿捷

「綠能界波克夏」雲豹能源正式掛牌,大咖客戶Google、Gogoro挹注營收,年增率達192%

雲豹能源2019年協助Google在台灣購買再生能源,隔年順利讓Google在亞洲購買第1度綠電。雲豹能源總經理趙書閔說:「我們具備併購及外商投資合作經驗,是少數可以同時與外資及壽險合作的公司。我們效法波克夏,以強強聯手結盟各領域優秀夥伴。」

2023/03/15 | 莊貿捷

和泰汽車受「防疫保單之亂」拖累,子公司和泰產險吃掉其他業務盈餘,全年虧損192億元

和泰車代理豐田(Toyata)、凌志(LEXUS)等知名汽車入台,在台灣市占率突破30%,歷年來獲利良好,但是受到去(2022)年防疫保單之亂影響,吃掉所有主業、子公司獲利,全年虧損達近200億元。

2023/03/14 | 莊貿捷

全台最大廢車回收廠銘福串連30家企業,成立台灣鋰電池資源產業協會,致力於「循環經濟」廢電池回收

全球廢棄電池回收與循環經濟市場,從2018年的3547億美元,成長至2021年的5173億美元,成長高達46%。隨著各國鋰電池競爭越來越激烈,專家強調:「能資源大量依賴進口的臺灣,相較他國挑戰更為嚴峻,需要急起直追。」

2023/03/14 | 莊貿捷

跑車電動化成功,保時捷IPO一年迎來史上最強勁業績,目標2025年電動車銷量超越特斯拉

保時捷是汽車產業中銷售策略相當成功,讓最大競爭對手法拉利吃足苦頭,過去當法拉利1年只賣1.1萬輛時,保時捷卻做到了量產,銷售達到30萬輛,而跑車電動化非常成功,近日公佈史上「最強勁業績」。

2023/03/14 | 莊貿捷

矽谷銀行破產倒閉拖累多國,凸顯美國「雙頭馬車」監管導致結構性失靈

歷經了多家科技巨頭裁員,各大新創產業暴跌,美國很難不清楚現在的情況,但是它們仍堅持升息,或許矽谷銀行的破產突顯出美國「雙元銀行體系」存在的「長期弊病」,也就是身為州特許銀行的矽谷銀行,同時受到聯邦和州的監管,雙頭馬車下導致某種失靈。