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林柏勛
林柏勛

發表文章數：11

個人簡介

政大東亞所畢業，現職目前為PODCAST《台北冷芝士》廣播節目主持人，政策社團「龍貓公車」研究員。曾經待過公共電視但是沒有勞健保，自始踏入對抗惡勢力之路，一路商業文案做到議會法案，曾為樹黨籍市議員候選人。任第四屆金馬影展亞洲電影觀察團員，去過阿富汗當國際志工，辦理林森北路勞動巡禮《#夜行林森北》，而且還是一位貓奴。

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2022/02/26 | 林柏勛

大國的嘴，騙人的鬼：主導「布達佩斯備忘錄」的英美，該對俄烏戰爭負什麼責任？

布達佩斯安全保障備忘錄第一條就寫：「尊重並避免使用武力等方式威脅烏克蘭、白俄羅斯和哈薩克現有領土的獨立和主權」然後就移交核子武器給「俄羅斯」。對你沒看錯，就是交給俄羅斯。接著，本來說好要尊重的領土，2014年就破功了。

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2021/07/23 | 林柏勛

民眾黨推出《我們與房的距離》，但北市居住不正義的加害者就是黨主席柯文哲

北市公宅預算最多、蓋最多，但也是拿來特權交關的戶數也最多，完全稱不上居住正義，還有違法轉租的悲慘新聞出現。民眾黨在談居住正義時應該問自己：北市特殊的加籤制度法源何來？為何住在公宅對面的人非經濟社會弱勢卻可以加籤？

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2021/07/16 | 林柏勛

公宅「睦鄰戶」有什麼居住正義的急迫性？北漂族不是台北戶籍所以好欺負？

各位可不要誤會這些北漂族是高雄家中坐、公宅網上搶，這些符合資格的人都具有在台北就業就學的資格，並替設籍於台北的公司行號工作增加台北市稅收。這些北漂族在台北工作與生活，但就是因為沒有北市的投票權，而不被重視。

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2021/07/05 | 林柏勛

柯文哲說公宅抽籤「要讓在地民眾有利可圖」：天下沒有白吃的午餐，我請客你買單

針對公宅的申請，台北市分了幾個籤筒，但各種申請身分中最低的機率就是「北漂」，一房型中籤率只有0.83%，但另一群人卻有不同際遇，最高高達20.61%，而他們能加籤的原因，僅僅是因為住在公宅對面。

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2021/03/17 | 林柏勛

大王椰子、北漂租屋、過勞司機：三個題目測試你適不適合在北市府擔任局長

樹木被砍怎麼辦？公共住宅要敦親睦鄰到什麼程度？公車評鑑結果該不該公布？這裡就用三個發生在2021年3月的簡單測驗，來測試身為台北市民的你，懂不懂為官之道，能不能當個「好局長」？

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2021/03/01 | 林柏勛

魔鬼藏在「簡章第六點」的細節裡：台北公宅抽籤可能沒有你想像的公平

「居住正義」不管演唱會再怎麼辦都打不到痛點，舉例來說，許多人不知道或不敢講的抽公宅「北北基桃」房地產條款，雖然寫在北市公宅簡章「基本資格條件」的第六點，但魔鬼就在細節裡，可能只要花60塊就有機會規避。

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2021/02/17 | 林柏勛

運將對老人破口咆哮，背後是「免洗筷司機」經營模式的惡性循環

運將破口咆哮，背後是「免洗筷司機」經營模式所造成，你問這樣的事情市府難道不知道嗎？當然知道，但既然是勞動問題，就不在交通局的管轄範圍之內，加上「勞工／勞動局」無法管轄「交通局」管理的公車，就讓市民就成為祭品。

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2020/12/08 | 林柏勛

首都客運集團驗尿發現毒品反應，是故意用「四杯尿」轉移你的注意力

吸毒不對，但利用吸毒個案當作遮羞布，來掩蓋經年累月結構性的過勞血汗，來討好運輸集團巨獸，是比吸毒更恐怖的惡行。政治不難，用「四杯尿」轉移你的注意力而已。

中市電動公車疑剎車失靈連撞8車（1）

2020/11/24 | 林柏勛

台南「宣示」要抓私家車違停公車站，表示「過去都沒在執法」

一個城市的交通亂象不就正因為警察不執法，城市規劃未盡職責，市府交通局希望警察局多多「方便民眾一下」，來規避交通工程、停車管理的責任，也規避應該要肩負的格位劃設、格位管理等效率作為，把所有責任交給紅線來承擔。

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2020/10/14 | 林柏勛

大都會客運同一位司機四年撞兩次人，卻仍年年拿到「優良公車」評鑑？

藍26路線公車一死一傷事件後，從地方到中央全面同意「防止毒駕」，但吸毒的背後其實是過勞的「綜合原因」，而且過勞的源頭「客運業者」即使意外持續發生，在現行體制仍有很大機率拿下「優等公車」，甚至能利用這樣的評鑑結果，拿下賺錢路線的營運權。

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2020/10/10 | 林柏勛

公車司機血汗又過勞，為什麼客運業者評鑑還是年年拿優等？

台北市公車評鑑每年幾乎編列市府100萬的執行預算，是監督台北市公車營運的一道防線。當台北市發生了重大的公運事故，回顧這道防線卻驚覺完全沒發揮作用，您知道制度是怎麼運作嗎？帶您手把手拆解，讓你知道「血汗公運」是如何煉成的。