《思想坦克》

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例外的中國(一):香港的不同並非標榜資本主義,而是政府追求社會公義
香港的例外不是例外於共產政權,而是例外於儒家文化建構的政治文化。香港人所以與中國不同,是指他們對於這個中國的專制傳統是「例外」的,他們有的是南方中國,特別是廣州及香港的特殊性。這個特殊性在中國近一千年來的歷史裡,注定了她的「例外」性。
北京在香港插入「國安法」:美中脫鉤波及東亞的第一衝突點
北京立國安法,其實毫無大局實際效果,激起反送中群眾再次充電上街抗爭,固然是為自己添煩添亂;用國安法拘捕知名反抗者,只是製造烈士英雄,也有助抗爭陣營新陳代謝,反而是加強能量。
防疫到中場,新局的開端:警惕無節制的咎責現象,勿讓帶風向者擾動社會不安
若不幸疫情如部分專家所預測在冬季還有下一波,台灣社會應該警惕之前無節制的咎責現象,不要輕易再讓網路帶風向者擾動社會不安。
520蔡政府內閣微調,在「追求穩定」之餘能有突破嗎?
蔡英文第二任期的府院會黨佈局,在對內穩定延續的基調下,內閣佈局可以說是在極為有限的異動下完成,大多數的部長都獲得了留任,而在其他的委員會以及院、處、署和政務委員的部分,多半也都是「內升」或「內轉」,但其中仍有些值得一提的亮點。
疫情籠罩下的球賽難能可貴,也再次提醒棒球之於台灣的意義
幸好我們有棒球,也幸好臺灣面對防疫的公衛行政體制與公民社會體質尚稱強建,才能夠在疫情嚴峻的時代裡,讓我們與棒球的距離依舊接近。
台積電赴美投資之剖析:比生產成本與利潤前景更優先的事
。當台積電所做出來的產品別人做不出來,當台積電所做出來的產品又關乎到最先進的國防競爭與產業布局,這就註定了台積電不再只是一家民間企業,台積電的決策已經上升到國際角力層級,必須面臨更多商業考量之外的國際政治挑戰。
台灣文學之母鍾肇政:與賴和齊名,將整座島嶼的文學使命扛在肩上
我們不能忘記,被稱為台灣文學之母的鍾肇政之所以與賴和齊名,絕對不只是因為他們是文學藝術的創作者,更是一位組織者,是將整座島嶼的文學使命扛在肩膀上的行動家。
520後進入兩岸關係深水區,是暗潮洶湧還是驚濤駭浪?
晚近出現要對武統論降溫的聲浪,有可能是習近平政敵發動,要讓重點聚焦在習近平的內政管理與經濟問題,不被對外作為帶走風向。也有可能是習主動,透過降溫以反制對手準備挖陷阱。
被中共「落井下石」的川普,下半年會打什麼牌來確保連任?
面對被川普批評卻不像之前示弱,反而在央視上以侮辱性的言辭痛批國務卿蓬佩奧和班農的中共,完全可以預期距離大選不到半年的川普,需要加強火力來證明他才是能強力對抗中共,讓美國再次偉大的不二人選。所以到底川普會出什麼牌來讓自己篤定連任呢?
台灣若只強調「參與」WHO,將永遠無法破解世衛的潛台詞
如果台灣再次「參與」/出席WHA,是依照過去的模式,等於再次確認台灣接受中國為宗主國。否定台灣國家地位的行為,一次的傷害就夠了,千萬不能再有第二次。
台灣的罷免案通常很冷清,韓國瑜的團隊卻將它越炒越熱
今年2月以來如火如荼的罷韓行動,可謂韓國瑜重回政壇以來面臨的最大危機,而這個危機會持續攀升,除了罷韓團體努力以外,韓國瑜陣營也充分地扮演助攻角色。
大學課堂不是談話節目,別用「言論自由」與「學術自由」蒙混爭議人事物
大學的目的只有兩個,教育與拓展新知,大學的所做所為必須以這兩個目的為參考來合理化、來指導大學所有的活動,不管是課內還是課外,不管是非專業的演講還是教授與學生的研究。而學術自由由此出發。
後疫情時代的中歐關係:與「歐中班列」對撞的「究責列車」
從美國開始發動的「究責列車」,或許擋不住絡繹不絕的「歐中班列」;但可以確定的是,後疫情時期的中共,將面臨更嚴峻的國際情勢;歐中關係,絕非一片坦途。
資深精神科醫師:精神鑑定的艱難,依法裁判的艱難
畢竟,這樣的審判過程,有著為原告論告的檢察官及原告律師,被告辯護律師,受法同委託鑑定的鑑定人,以及中立聽審的審判官,是數十年來,民間社會與司法改革共同追求的目標。
台灣「粉紅口罩」和中國「小粉紅」,各自展現地緣政治下的世界想像
此次疫情下的中國粉紅與台灣粉紅,儘管表面顏色一樣,但在本質上及成因上都有著顯著的差異,這應該是長久以來受到全球地緣政治塑造的結果——一個是要洗刷百年以來的國恥屈辱,一個是想要與世界做朋友。
靠強力威權暫逃「滅頂之潮」,習近平有辦法帶領中共度過風暴嗎?
中共現在就是一艘虛有其表的破船在大浪濤中飄搖,而擔心船會沈而虎視眈眈的人馬也被只擅長權鬥的船長先下手為強開始一個個收拾,但這批實際上還擁有巨大財富與權勢的影武者會乖乖認輸嗎?
敦睦艦隊感染後還趴趴走,受害商家可以要求國賠嗎?
此次防疫期間海軍敦睦艦隊士官兵染疫確診事件,國防部該報未報、該防未防,依法應作為而不作為,可能已違反《國家賠償法》第2條第2項之規定,而應負起國家賠償責任。
華航要不要改名?「分期付款」式推進,回顧扁政府正名運動簡史
站在執政黨的民進黨立場而言,改名乃是前次執政遺留的未竟之業,完全執政後的蔡英文政府若有心,不管是那些已更改卻又被馬政府扭轉原狀的、抑或是那些包括China Airline在內應正名而未完成的機關、機構與公司,理應抱持著平常心,繼續主動推動。