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2019/03/16 | TIME

我曾經每天與祖克柏單獨開會,如今我對Facebook失望至極

最初我認為臉書是受害者,但經過美國選舉、英國脫歐的假新聞、以及使用者資訊被出售的消息等等後,我非常的震驚與失望,祖克柏與雪柔已被成功的慾望沖昏頭,他們已經不顧後果地去做一些不應該做的事情了。

2020/04/02 | 財訊

張忠謀:武漢肺炎將永遠改變中產階級的生活方式

2008年的金融海嘯時出問題的是大銀行和大型金融機構,如果不救這些公司「世界就會毀滅」,但這一次不一樣,這一次出狀況的都是「不重要的公司」,那些沒有能力向政府喊話,夫妻共同經營的街邊店。

2018/10/26 | 廣編企劃

電動機車界的Game Changer:光陽「ionex車能網」如何翻轉移動用電思維?

與其將全球電動二輪車的市場比喻成一塊人人搶食的綠色大餅,柯勝峯在巴黎專訪的一席話,令我們重新思考這個命題。

2019/06/13 | 財訊

從「想離職的工程師」下手,中國科技間諜用400萬偷走台灣75億技術

參與其中的美、台工程師,許多人只領到台幣20萬、30萬元的報酬就當起大陸公司的商業間諜,最後恐遭逮捕入獄,一旦案子爆發,洩露技術的工程師起碼要面臨十年徒刑。

2019/11/15 | FORTUNE

為何除了特斯拉,別家的電動車都賣不太動?

曾經大家認為和酷潮的特斯拉相比,傳統汽車大廠製造那些沒那麼新穎浮誇的電動車可以帶動大眾的買氣,但結果看來,他們並不行。

2018/09/03 | 聯博投信

淺談美國升息:利率走升對你我的影響

美國升息跟台灣有什麼關係?對你我又有什麼影響呢?

2019/03/13 | 讀者投書

交通部為何要修「Uber條款」?因為App讓你租的是那台車,而不是當乘客

Uber現在合作對象是台灣的小客車租賃,而其營業範圍,即是以出租車輛供他人自行使用以收取租金為營業內容,換句話說,每一Uber App的使用者下訂單,都是在租車,而非乘車,但消費者真的知道嗎?

2019/05/24 | 讀者投書

華為事件並非首例,你還記得美國封殺日本的「東芝事件」嗎?

從東芝事件到華為,不論是偷資料或違反禁運規定,追根究柢還是因為一國的經濟大到影響到美國,威脅到老大哥地位,因此,美國當然要搞日本,搞中國。

2019/07/05 | 廣編企劃

「電子書閱讀器」為什麼可以提高閱讀效率?五個理由告訴你

為什麼看電子書,還需要特別的閱讀裝置?最主要就是電子紙的顯示效果,閱讀起來更接近真實紙張,不會有一般3C產品的背光問題,能有效降低藍光造成的刺眼、視覺疲勞,讓閱讀更加舒適。

2018/12/02 | TJ

你沒想到的公投副作用:台灣將成為國際上的被告

當人們投下手中的公投票,想德可能是食品安全、便宜用電,或是家人、政黨的耳語建議,但在「核災區食品」和「以核養綠」兩公投通過後,台灣接下來要面對的問題,可能是一連串的國際訴訟。

2019/10/29 | 李秉芳

「K董」張國煒親自開首架飛機回台,星宇航空2020開航的兩大「難題」

星宇航空董事長張國煒是國內第一位擁有波音777正機師及維修證照的專業航空公司董事長,航空專業知識相當紮實,不僅會開飛機,還懂修飛機。

2019/02/19 | 廣編企劃

免跑銀行也能換到傳說中的低點?兌換外幣的划算小撇步

不分四季、想玩就出去玩,現在對國人來說全年都是旅遊旺季,而對於旅遊的規劃,不再只有上旅遊網站比較機票飯店價格、請年假、打包行李而已,如何提早在理想低點換匯,更成為聰明旅行者的必備功課之一。

2019/08/25 | 潘柏翰

美中貿易戰:川普逼美企離開中國,手中還有4張強大王牌可打

在美國不像中國有中央計畫經濟的情況下,川普恐得採取法律行動才能迫使美國企業照他意思行動。川普手上確實握有一些不用國會批准就能打出的強大王牌。

2019/05/26 | 李秉芳

圍剿華為傷了美企與全球半導體業,為何美國政府堅持不罷手?

美國政府直到近幾個月才集中火力對付華為,而美國企業為中國生意著想,原本沒有很想要政府反制。美方反應慢半拍,使華為這些年無論技術與國際影響力都不斷提升。

2018/09/29 | 廣編企劃

燃油轉電能前你該了解的事,原來人類生活全與動力演化有關

電動車帶來的綠能生活為何會受到各界重視?其實,這不僅是由石油走向電力、由內燃機走向馬達如此簡單,歷史上每次動力的演進,都為人類生活帶來翻天覆地的影響。

2019/10/02 | 精選書摘

《經濟自然學》:為什麼亞洲國家的電影院要事先畫位,美國卻可以自由入座?

不論在什麼地區,畫位制的都會產生相關成本。售票員得詢問購票者想坐什麼座位,而接待員必須把觀眾引導到正確的位子。這類成本在全球各地沒有太大差別,因此問題癥結應該出在畫位的好處上。

2019/03/05 | 精選轉載

真正讓特斯拉車主感到憤怒的,不是在於他們當了「盤子」

這次特斯拉降價消費著的抱怨,從行銷手段、業務服務、二手車價,到服務品質降低維修費提高等等,其實核心都在講品牌認同感——車子買貴了事小,內心鍾愛的「品牌認同感」被瞬間摧毀才是最嚴重的事。

2018/08/31 | 廣編企劃

那些年「酒、車、錶」的創新對話-幾世紀中影響男人世界的三個圓

這三個圓,定義了人類的生活型態,陀飛輪、方向盤、過桶決定了錶、車、酒日後的樣貌…,甚至成了一個男士們深度的象徵,懂車、懂酒、懂手錶。

2019/01/12 | 果殼

學生創業者的告白:拜託,請不要鼓勵學生創業

我時常被問到自己的創業故事,才驚覺原來我也曾屬於學生創業者,以下,是我想說說走過的內心話,提供一些「失敗組」的經驗。

2019/09/29 | 精選轉載

找飯店,究竟上訂房網站還是直接打去問比較好?

人工訂房在價格上不像訂房網站一樣透明化,但因為飯店必須支付佣金給平台,所以住客能在飯店得到的福利就會相對減少,其中一個例子,就是升等。

2018/11/30 | 廣編企劃

最挺你的國民行動支付,台灣Pay讓人人都能用金融卡輕鬆付款!

台灣積極邁向無現金社會,行政院訂定2025年行動支付普及率要達到90%。國家級支付品牌「台灣Pay」,讓民眾用金融卡就能輕鬆體驗掃碼行動支付的樂趣,真正達到人人皆能參與的普惠金融願景。

2019/09/19 | 讀者投書

Google資料中心設在台灣,不只是為了我們的「便宜綠電」

科技公司並不是慈善事業,確實只有成本低廉、服務中斷風險小,能夠順利輸入、輸出資料的地方,才有可能成為資料中心設置的候選,但台灣被選上的原因卻遠不僅如此。

2019/05/06 | 李修慧

川普為何突然「調高關稅」?中美貿易談判還有3個議題有分歧

日前美方多次透露,中美貿易談判頗有進展,但5日,川普突然推文表示,針對價值2000億的中國進口商品,將把關稅從原本的10%調高到25%。

2018/11/20 | 廣編企劃

「最得我心」的光陽KYMCO,起心動念是要連消費者、跟你吃飯的商家一起照顧

「電動化」的確是個人交通工具的重大轉變,但又是什麼讓人們不願意購買電動車呢?答案很有可能是必須在電動車的設計上「妥協」。

2019/05/22 | 李修慧

「華為禁令」狂燒,手機晶片大廠ARM下令:暫停一切合作

華為主要70家供應商中,約6成是總部位於亞洲的企業,且有不少與台灣頗有淵源,華為年採購額中佔比重最高的是鴻海旗下的富士康工業互聯網,台灣台積電則排第3。

2019/06/18 | 《思想坦克》

郭台銘「群創光電爭議」是超越政治的大事,切莫輕忽

群創近日的爭議,不僅觸及鴻海企業文化以及兩岸經濟互動的黑暗角落,也反映許多台灣大企業的治理問題,可惜眾人常迴避此類根本問題,只陷入政府拼經濟還是拚政治這類毫無意義的無盡迴圈。