最初我認為臉書是受害者，但經過美國選舉、英國脫歐的假新聞、以及使用者資訊被出售的消息等等後，我非常的震驚與失望，祖克柏與雪柔已被成功的慾望沖昏頭，他們已經不顧後果地去做一些不應該做的事情了。

參與其中的美、台工程師，許多人只領到台幣20萬、30萬元的報酬就當起大陸公司的商業間諜，最後恐遭逮捕入獄，一旦案子爆發，洩露技術的工程師起碼要面臨十年徒刑。

Uber現在合作對象是台灣的小客車租賃，而其營業範圍，即是以出租車輛供他人自行使用以收取租金為營業內容，換句話說，每一Uber App的使用者下訂單，都是在租車，而非乘車，但消費者真的知道嗎？

從東芝事件到華為，不論是偷資料或違反禁運規定，追根究柢還是因為一國的經濟大到影響到美國，威脅到老大哥地位，因此，美國當然要搞日本，搞中國。

當人們投下手中的公投票，想德可能是食品安全、便宜用電，或是家人、政黨的耳語建議，但在「核災區食品」和「以核養綠」兩公投通過後，台灣接下來要面對的問題，可能是一連串的國際訴訟。

在美國不像中國有中央計畫經濟的情況下，川普恐得採取法律行動才能迫使美國企業照他意思行動。川普手上確實握有一些不用國會批准就能打出的強大王牌。

美國政府直到近幾個月才集中火力對付華為，而美國企業為中國生意著想，原本沒有很想要政府反制。美方反應慢半拍，使華為這些年無論技術與國際影響力都不斷提升。

這次特斯拉降價消費著的抱怨，從行銷手段、業務服務、二手車價，到服務品質降低維修費提高等等，其實核心都在講品牌認同感——車子買貴了事小，內心鍾愛的「品牌認同感」被瞬間摧毀才是最嚴重的事。

我時常被問到自己的創業故事，才驚覺原來我也曾屬於學生創業者，以下，是我想說說走過的內心話，提供一些「失敗組」的經驗。

不論在什麼地區，畫位制的都會產生相關成本。售票員得詢問購票者想坐什麼座位，而接待員必須把觀眾引導到正確的位子。這類成本在全球各地沒有太大差別，因此問題癥結應該出在畫位的好處上。

人工訂房在價格上不像訂房網站一樣透明化，但因為飯店必須支付佣金給平台，所以住客能在飯店得到的福利就會相對減少，其中一個例子，就是升等。

科技公司並不是慈善事業，確實只有成本低廉、服務中斷風險小，能夠順利輸入、輸出資料的地方，才有可能成為資料中心設置的候選，但台灣被選上的原因卻遠不僅如此。

日前美方多次透露，中美貿易談判頗有進展，但5日，川普突然推文表示，針對價值2000億的中國進口商品，將把關稅從原本的10%調高到25%。