勞工


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2019/06/30 | 羊正鈺

長榮罷工第11日:曠職人數增至25人,已有3人拿回三寶加入排班

長榮指出,「這18位空服員早於工會所宣布的罷工行動開始前,即罔顧乘客權益,擅離職守,已將這些空服員暫記曠職並進行調查,若查證屬實將會予以懲處,我們必須重申,對此類嚴重違反公司規定,損害旅客權益並有飛安疑慮的行為,長榮航空絕不寬貸。」

2019/06/28 | 讀者投書

除了「不爽不要做」和「酸民考不上」,我們可以從長榮罷工學到更多

這次網路上沒有流傳誇張的旅客拍桌叫罵畫面,民間支持的聲量也不小,本次罷工落幕後,資方該多多傾聽工會,罷工員工在溝通上可以更細膩,身為普羅大眾的我們,也該學著就事論事。

2022/07/26 | Becoming Aces 未來大人物

108課綱首屆高中生不只玩IG和抖音,還會組團解決社會問題!

108課綱首屆高中生今年畢業了,很多人在質疑談了那麼多素養教育、推了那麼久的自主學習,到底有沒有用?或許觀察這場集結了116隊、來自台灣各縣市、甚至還有越南胡志明市跨海參賽,將近500位中學生報名的「Social Designer 2022 中學生社會設計個案挑戰賽」中,能看到一絲希望。

2019/06/27 | 讀者投書

罷工最大的輸家,不是勞工也不是客戶,其實正是資方自己

罷工通常作為勞資談判的「最後手段」,但有些人只覺得罷工者枉顧消費者權益,卻選擇性忽略資方無法透過有效方法解決內部衝突的責任,想想看,這是否也是一種「經營無能」呢?

2022/06/07 | 廣編企劃

【馬力歐陪你喝一杯】你也可以是「社內創業家」!德州儀器擁抱主人翁思維,助年輕人在職涯首站創造個人價值、站上世界舞台

半導體產業大缺工潮來臨,「高薪搶人才」成為全民關注的唯一焦點。畢業即在德州儀器服務的台灣業務總經理馮偉意,以過來人經驗分享,對於初入職場的年輕人來說,除薪資福利不能委屈外,企業提供的資源及舞台更是在職涯發展中的致勝關鍵!你不僅要贏在起跑點,更要將眼光放遠成為職場最後的贏家!

2019/06/26 | 李秉芳

長榮罷工第7日:7月初超過400航班取消、公司「限時」協助空服員辦新護照

長榮航空已於今日上午9點開始至下午1點截止,為被扣押三寶的員工辦理新護照,費用由公司吸收。新護照核發後,舊護照註銷。

2019/06/24 | 讀者投書

「禁搭便車條款」之法律探討:有些人想要的,就是和工會不一樣

工會爭取權益中的「禁搭便車」概念其實早在1977年就在美國確立,不過2018年的判例也推翻了原本的立論,而台灣在2019年的「禁搭便車」實務判決中,又認可了哪些,否定哪些呢?

2022/04/29 | 關鍵特務

不看履歷、還能挑主管面試?七、八年級幕僚談布爾喬亞公關顧問育才之道

作為深受新生代喜愛的公關顧問公司,布爾喬亞打著「擁抱青年、創造時代」的旗幟,透過組織設計、文化形塑,發展了一套獨特的「用人戰略」,也在市場上雕塑出新型態的公關顧問產業想像。

2019/06/23 | julia

長榮罷工第4日:台灣空運史上影響最大,旅遊業擬發動「反罷工抗爭」

長榮空服員罷工於今日邁入第四天,桃園市空服員職業工會預計將在今晚7點,於桃園長榮航運大樓前的罷工現場舉辦團結晚會。而針對長榮航空提出非法罷工損害賠償的訴訟,工會表示最遲在25日提出反訴。

2019/06/22 | 精選轉載

喜歡「乖學生」,只招收女空服員的長榮「潛規則」

應徵空服員之前,我從網路上的文章得知長榮航空有只招收女性的「潛規則」、偏好「好學生」型的員工,但實際上線後,才知道飛行人生竟不只如此而已。

2022/04/27 | 關鍵特務

技術員負債百萬、每月入不敷出,如何一年後翻身?

年輕的債務族不在少數,可能是學貸、家庭因素或龐大的生活開銷,本篇以經驗談規劃了十大步驟,建議理債前先有明確的財務藍圖,重新思考收入與支出,讓複利思維發揮效益。

2019/06/22 | Abby Huang

長榮罷工第3日:近2000位空服員響應,週末取消逾200航班

工會表示,截至22日已經超過1900名空服員繳交護照、臺胞證和員工證,準備長期抗戰,單是6月22日就取消了117個航班。

2019/06/20 | 李修慧

跟資方談判不能請律師幫忙,華航「禁搭便車條款」為何被駁回?

近日,長榮空服員取得合法罷工權,並在今(20)日正式宣佈罷工,而長榮空服員與資方協商破局的爭點之一,就是「禁搭便車條款」。其實,「禁搭便車條款」2016年華航空服員罷工後也曾提出,但最後卻被判定「無效」。

2022/02/15 | Becoming Aces 未來大人物

【活動快報】和未來大人物SALU林子竣,一起挑戰「把夢想當飯吃」

未來大人物、YouTube創作者「SALU」,在累積近17萬粉絲後,突然按下網紅暫停鍵,但那句「人生好難,但很好玩!」的熱血精神不滅。今年「SALU」創辦人林子竣和微亮計畫創辦人許恆愷Jacob發起「把夢想當飯吃」挑戰賽,走過追夢迷網的兩人,更懂得圓夢路上的酸甜苦辣,以「夢想能當飯吃前,我先吃麵」為發想,與參賽者一起直面夢想的可行性。

2019/06/11 | 李秉芳

阿羅哈客運翻覆3死11傷:司機曾連續工作7天、出勤逾12小時

雖然事發前一天和當天的工時和休息時間都符合規定,但該名司機前幾天的工時依然違反勞基法。