勞工

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2020/01/16 | 李修慧
4個QA看懂外送員為何「罷工」:不只減薪,foodpanda給了他們不想要的「福利」
Foodpanda公司1月10日公布新制,引發外送員反彈。除了「減薪」爭議,公司也讓外送員可以「拒絕接單」、可以「增加休息時間」,但為什麼這些看似「福利」的新制,卻讓外送員怨聲載道。
2020/02/09 | 法操FOLLAW
勞工因「武漢肺炎」被隔離,如何給假和給薪?
如果有勞工因武漢肺炎防疫需隔離,應該如何給假跟給薪?以下就「已感染」與「尚未感染」為區分做說明。
2020/02/05 | TNL 編輯
因應武漢肺炎公務員也可請「防疫照顧假」,8個適用QA一次看
防疫照顧假是一個新的假別,此假別與各公私部門既有的相關請假規定如家庭照顧假、事假、特別休假等併行,沒有排他或替代的關係。
2020/03/03 | One-Forty
【圖輯】「阿嬤,我想你」這一次,由東南亞移工拍攝他們眼裡的台灣(上)
我們能從移工的鏡頭,重新認識他們,也認識他們眼裡的台灣。移工也能透過照片,向台灣人說出自己的故事、視角、觀點,真正的為自己發聲。
2020/03/11 | Daphne K. Lee
旅遊業違法放無薪假,員工為了生計要求「被資遣」
張小姐的前公司在1月底就「告知」她要放無薪假,當時主管說「如果通報的話就變成要資遣你們」,後來才知道公司向勞動部通報無薪假還是得付員工基本工資,不通報的原因,就是不想付這23800元。
武漢肺炎「人事措施」法規:雇主能不經我同意實施無薪假嗎?
主管或員工若不願同意配合減薪或實施無薪假,資方卻仍片面為之,合法性可能受到挑戰;但是,如果企業的虧損或業務緊縮客觀上已達到足為資遣的程度,且已無其他職缺可以安置員工,就有可能合法採取資遣手段來精簡人力。
2020/03/05 | One-Forty
【圖輯】「我的奶奶也是我的中文老師」這一次,由東南亞移工拍攝他們眼裡的台灣(下)
透過這些攝影作品,我們能從移工的鏡頭,重新認識他們,也認識他們眼裡的台灣。移工也能透過照片,向台灣人說出自己的故事、視角、觀點,真正的為自己發聲。
2020/01/09 | 讀者投書
零工經濟用「快錢」當誘因,可能造成更大的集體貧窮問題
不論兼職或全職,「零工經濟陷阱」皆正在產生,讓工作者失去得以對應出高薪的專業技能的機會,真正省到的只有企業的經營成本,然而會有這樣的現象,難以突破的「正職」薪水其實是一大關鍵。
2020/02/03 | 方格子vocus
把人當機器管理、不在乎員工感受,亞馬遜「血汗文化」從何而來?
世界上只有對亞馬遜抱怨的員工,沒有對亞馬遜抱怨的消費者。我憎惡這家公司近乎沒有人性的管理文化,可是身為消費者,亞馬遜的確有不可抗拒的魅力,這種魅力已經大到足以讓社會大眾願意忽視他們對員工的不人道。
2020/02/27 | TNL 編輯
出國禁令升級:「社工人員」出國也須先報准,工會憂求償沒「法源依據」
醫事人員出國限制法源依據以《醫療法》與《醫師法》為主,但遭工會批評,醫療法只能規範醫院,醫師法也只能規範醫師,未來醫護人員要申請補償恐怕有難度。
2020/03/13 | 讀者投書
「以過勞養過勞」的24小時超商,其「便利性」是建立在何等的壓迫之下?
為了省下大夜班的薪資,許多加盟者都自己硬著頭皮撐下大夜班的人力缺口,換來自身日積月累的過勞身軀,不過日前日本針對便利商店取消24小營業的研究發現,超商提早打烊,收入可能反會增加。
印尼20日起暫停輸出移工,台灣政府:移工仍能入境,須居家檢疫14天
印尼勞動部指出,這項行政命令適用於透過包括仲介等任何管道安排海外工作的移工,以及在商船、漁船工作的船員或漁工;但如果移工已經取得即將前往工作國家的簽證、已購買機票、且安置國沒有禁止移工入境,則仍可依計畫前往。
用「防疫視同作戰」苛責醫護出國,實為低估了醫療人員的委屈
有些民眾用「防疫視同作戰,還想出國去玩」作為苛責的論述,這樣的說法錯解了醫療人員的委屈,忽略了自SARS防疫時期以來累積的陰影,也太小看政府在這議題上能夠有所作為的程度。
為何一定要24小時全年無休?日本7-11便利商店的營業爭議
2019年2月,以「再這樣下去一定會過勞死」在日本引爆便利商店加盟契約不給休爭議的 7–11東大阪市南上小阪店,在 2019年底再度喚起外界對於「24小時全年無休」的注意——南上小阪店店長松本實敏在 2019年10月預告,南上小阪店將在年底和元旦連休2天。
2020/01/07 | 李秉芳
遠航稱「資金到位」又不斷延後、12月薪水也發不出來,民航局建議「廢照」
民航局表示,遠航的資金到位與否,與其「無預警停航」違反《民航法》的事實無關,對遠航後續處理能力也感到擔憂,建議廢照的公文已送到交通部。
2020/01/22 | TNL 編輯
農曆年前發不出薪水再被罰150萬,遠航董座張綱維:已找到新投資人、願放棄一切
遠東航空董事長張綱維表示,廢證就是判遠東航空死刑,但交通部表示,遠航無預警停飛已符合廢證條件,遠航若要復飛恐需4至6個月的審查期。