勞工

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2019/07/10 | 讀者投書
一名警察殉職之後,「工時保障」、「裝備訓練」、「警力派遣」該如何改善?
警政署對於員警殉職問題從未正視問題所在,執勤安全中「工時保障」、「裝備訓練」、「警力派遣」等問題皆無有效解決,只在嘴上期待著「不要再有下一個憾事」發生。
2019/07/08 | 李秉芳
長榮堅持「罷工違法」不撤告,向工會求償至少5億
長榮空服員罷工超過17天終於落幕。長榮公司在罷工第2天,按鈴控告工會「違法罷工」,並求償每天約新台幣3400萬元。如今罷工落幕,長榮公司表示,不會撤告。
2019/07/07 | TIME
當你在螢幕前按著ABBAC,幕後的遊戲創作者每週工作100小時
每一個你熱愛的遊戲,背後藏著無數血汗辛勞,例如在遊戲發表前員工們一週至少要工作100個小時,無加班費可領,而這些遊戲創作者的生命已燃燒殆盡,並期待改變。
2019/07/06 | 羊正鈺
史上最長航空業罷工將落幕:除了3年內不罷工,長榮勞資簽下哪些協議?
工會常務理事李瀅指出,工會是空服員的後盾,這場勞資爭議成功把民主帶進工會和產業中,也成功打破長榮的威權專制,「我們爭取的不只是勞動條件,是要爭取勞工基本人權。」
2019/07/05 | 李秉芳
文化大學傳將年虧5.3億:推廣部半年資遣49人工會質疑「被針對」
推廣部教育長信中提108年最糟可能會虧損5.3億,不過根據文大官網財報資料顯示,101到106學年盈餘合計14.5億,僅106學年虧7000多萬。
2019/07/03 | 李秉芳
長榮罷工第14日:「不秋後算帳」勞資雙方達2共識
在27名參與罷工的會員,經勞資雙方協商後,確認將「曠職」暫改爲「空班」,並由勞資雙方共同推出公正第三方,組成調查小組就本案件進行調查,以作後續處理。
2019/07/02 | 讀者投書
長榮敢和罷工空服員對著幹,是因為招人就像「免洗筷」
每當華航招募空服時,常也是長榮離職潮的時候,而這種把空服人員當成「免洗筷」的態度,讓長榮寧可讓公司、旅客、旅行社、地勤內勤的權益受損,更在乎是否能逼迫罷工失敗收場——反正橫豎都留不住他們。
2019/07/01 | 精選書摘
《不穩定無產階級》導讀:傳統政黨政治自掘墳墓,造就民粹政客與極端主義的溫床
勞動市場圈內/圈外雙元化的現象越來越嚴重:圈內人主要是專業階級與藍白領核心勞工,享有優渥的企業福利,有保障的工作,穩定的升遷管道以及豐厚的薪資;圈外人則在上述指標都處於不穩定的勞動環境。
2019/07/01 | 精選書摘
《不穩定無產階級》:介於菁英白領、專業人士與技術勞工之間,一個欠缺發展潛力的階級
不穩定無產階級認為「未來的陰影」根本不存在,畢竟他們的工作本身就沒有未來可言。他們即使明天就被開除也一點都不意外,而且離職也未必是壞事,只要有下一份工作或臨時工可做就好。
2019/07/01 | 李修慧
將空服員從註記「罷工」改記「曠職」,長榮航空:因調派中心不了解罷工範圍
6月20罷工當天,有18名空服員,在罷工開始的下午4:00前報到,卻在下午4:00點後罷工讓旅客苦等,被記曠職。到底,這18名空服員是「合法罷工」還是「違規曠職」?
民營企業和公家單位不一樣,工會罷工該如何為自己「留退路」?
與歷次華航罷工不同,這次工會面對的是管理更鮮明、更強調極權治理的長榮航空,當工會的強硬作法,碰上經營管理更不容干涉的民間企業,真的能透過對公股企業式罷工手法,達成訴求目的嗎?
2019/06/30 | 羊正鈺
長榮罷工第11日:曠職人數增至25人,已有3人拿回三寶加入排班
長榮指出,「這18位空服員早於工會所宣布的罷工行動開始前,即罔顧乘客權益,擅離職守,已將這些空服員暫記曠職並進行調查,若查證屬實將會予以懲處,我們必須重申,對此類嚴重違反公司規定,損害旅客權益並有飛安疑慮的行為,長榮航空絕不寬貸。」
2019/06/28 | 讀者投書
除了「不爽不要做」和「酸民考不上」,我們可以從長榮罷工學到更多
這次網路上沒有流傳誇張的旅客拍桌叫罵畫面,民間支持的聲量也不小,本次罷工落幕後,資方該多多傾聽工會,罷工員工在溝通上可以更細膩,身為普羅大眾的我們,也該學著就事論事。
2019/06/27 | 讀者投書
罷工最大的輸家,不是勞工也不是客戶,其實正是資方自己
罷工通常作為勞資談判的「最後手段」,但有些人只覺得罷工者枉顧消費者權益,卻選擇性忽略資方無法透過有效方法解決內部衝突的責任,想想看,這是否也是一種「經營無能」呢?
2019/06/26 | 李秉芳
長榮罷工第7日:7月初超過400航班取消、公司「限時」協助空服員辦新護照
長榮航空已於今日上午9點開始至下午1點截止,為被扣押三寶的員工辦理新護照,費用由公司吸收。新護照核發後,舊護照註銷。
2019/06/24 | 讀者投書
「禁搭便車條款」之法律探討:有些人想要的,就是和工會不一樣
工會爭取權益中的「禁搭便車」概念其實早在1977年就在美國確立,不過2018年的判例也推翻了原本的立論,而台灣在2019年的「禁搭便車」實務判決中,又認可了哪些,否定哪些呢?
2019/06/23 | julia
長榮罷工第4日:台灣空運史上影響最大,旅遊業擬發動「反罷工抗爭」
長榮空服員罷工於今日邁入第四天,桃園市空服員職業工會預計將在今晚7點,於桃園長榮航運大樓前的罷工現場舉辦團結晚會。而針對長榮航空提出非法罷工損害賠償的訴訟,工會表示最遲在25日提出反訴。