勞工

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2019/05/17 | TIME
當代社會八大巨惡問題,或許都可用「無條件基本收入」解決
如今我們面臨收入分配制度崩壞的危機,這八個現代「巨惡」阻礙了通往美好社會的道路,而基本收入改善社會正義、強化個人和社區自由並提供安全感的訴求,可能就是當代經濟社會的解方。
2019/05/16 | 新公民議會
幫助他人的社工,正逐漸變成需要幫助的人
回捐、低薪、高壓、人力缺口成為社工的日常,而社工的工作正是為了協助服務使用者能夠脫離惡性循環,但在台灣,社工卻正集體成為案主之中。
2019/05/13 | 李修慧
屏東長照機構又傳「薪資回捐」,社工月薪實領不到20k
高雄社會職業工會貼出其中一名員工收到的2018年捐款收據,全年捐款高達22萬1886元,平均一個月捐出1萬8490元。
2019/05/12 | 精選書摘
《引路者》:十九世紀沒有「黑心企業」這種稱呼,不過勞動環境卻嚴苛好幾倍
面對失衡社會,總有走在時代前緣的先行者,足跡歷久而彌新。跟著山崎亮回顧英國社會改革的發展軌跡、師法七位先賢,從中看到社區設計未來的可能性。
2019/05/11 | 讀者投書
長榮威脅罷工空服員的年終與調薪,在《勞基法》中如何規範?
雖然現行勞基法對公司內部的年終獎金和調薪幅度沒有直接規範,但若以此來間接威脅參與罷工的人士,仍會有違反工會法之嫌,不過,優惠機票的發給,確實是有討論空間。
2019/05/09 | 羊正鈺
長榮資方在罷工投票前「可能不發年終」聲明,有哪些「違法之虞」?
勞動部今(9)日指出,長榮航空公司於空服員工會宣布罷工投票前夕,對員工表達「停年終、不調薪及取消優惠機票」,可能有違反《工會法》不當勞動行為規定之疑慮
2019/05/09 | 極憲焦點
敢罷工就沒年終:長榮罷工六大關鍵問題解析
本次的長榮空服員罷工是誰發起?會不會造成華航空服員決定長榮罷工的狀況?長榮公告表示將「停發年終」、「停止調薪」、「取消優惠機票」合法嗎?而我們又該如何看待這件事情?
2019/05/08 | 李修慧
Uber上市募股前2天,英美共10個城市司機發起大罷工
扣掉服務費、車輛維修費等必要支出後,美國Uber司機平均時薪只有9.21美元,但大城市如紐約、洛杉磯,早就將基本時薪調高到12美元以上,有的地區甚至高達15美元。
2019/05/08 | 黎蝸藤
中國IT界發起「996行動」抗議高工時,但《勞動法》保障的不是這些「碼農」
當代還有馬克思時期相似的工人狀態,比如富士康的組裝工廠,以前遍佈珠三角各地的製造業工廠等均如是。對這種弱勢勞工,應該政府制定政策保護。但在現代科技企業工作的IT工作者或「科技人」的工作性質和狀態,與這些弱勢的勞動者並非同一回事。
2019/05/02 | 李秉芳
行政院通過《揭弊者保護法》保障吹哨者,被「職場霸凌」可求償
故意揭露揭弊者的身分、造成排擠或孤立的「職場霸凌」行為,也列為不利人事措施之一,揭弊者可請求精神上損害賠償。
2019/04/29 | 李修慧
丹麥、挪威、瑞典1409名機師罷工,北歐最大航空公司一天損失近2億台幣
「丹麥機師工會」表示,機師有時必須連續工作7個週末,工會副主席表示,「我們試圖與北歐航空資方一起找到解決方案,北歐航空不應該是機師工作最糟糕的選擇項。」
2019/04/26 | Abby Huang
不再被「用過即丟」:立院禁止派遣「定期合約」,欠資遣費最重可罰150萬元
立法院今(26)日三讀,未來派遣公司若違法與派遣勞工簽訂定期契約,將被處以2萬元到100萬元罰鍰,估計可使目前約13萬名派遣勞工受惠,國內目前約有2000多家派遣公司會受影響。
2019/04/23 | 精選書摘
《這才是法國》:法國擁有「地表最強工會」,就連總統也得低頭
法國工會歷史悠久、從過往的抗爭經驗中學得如何與資方及政府抗爭以爭取身為勞工的權益,加上工會領袖深諳謀略,往往運用「以時間換取空間」、「堅壁清野」、「合縱連橫」等策略,兩軍交戰的結果,多是政府或資方讓步。
爭議始於沒有清楚約定:談街口支付與愛評網的勞資糾紛
在勞資爭議事件中,若欠缺明確的約定,很容易陷入各說各話的僵局之中,這也是第三方在處理勞資糾紛時最常面臨到的困境。
2019/03/27 | 李修慧
一個月薪水被A走6000元,是誰佔了社工便宜?
台北市社工工會表示,每位社工的薪資平均被A走了6000元,以10人來算,每年就有72萬元資金流向不明。但一名熟悉非營利組織財務狀況的人士表示,這可能是由於「政府也在佔機構便宜」。