城市

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2018/04/24 | 精選書摘
《錯置臺北城》:國民政府的展示——中正紀念堂、中山堂
戴杰銘認為國民黨在野的八年間,新的執政勢力將宣揚國民黨在臺灣施政的場所「歷史化」(不是為了紀念這些場所,而是為了從國民黨的意識型態中「奪走控制權」),這包括替中正紀念堂改名,並指定為「古蹟」。
2018/04/22 | 精選書摘
富裕的城市永遠需要窮人,而且最好是來自他處的窮人
不同於一句廣為流傳的口號:富裕的中心永遠需要窮人,現實中它們偏好的是來自他處的窮人,而不再想要與自己有永久利害關係的窮人。過去作為資源的鄰近市郊如今經常變成負擔,潛在的大量勞動力被排除在都會之間先進經濟體的循環之外。他們是吉侯德口中的無用之人,或是Joan Robinson的形容:「被資本家剝削的悲劇完全比不上一點也不被剝削的悲劇。」
都市鄉村的悲歌:新店十四張重劃區
過往十四張被列為農業保留區禁止開發,儼然形成新店最後一塊綠地。因此這裡除了形成難得的都市鄉村景觀,亦留下了許多達200年以上歷史的建築,如福德正神廟「斯馨祠」、劉氏宗祠、利記公厝等。但前台北縣長的周錫瑋決定建設環狀線,並在十四張北側建設「十四張站」,此地終究走上了開發一途。
2018/04/20 | 精選書摘
在忙碌無比的曼哈頓下城,所有的危險都是真的,所有的浪漫因此刻骨銘心
背景在紐約的搶銀行電影,之所以在八、九〇年代那麼流行,一方面是因為那時銀行裡現金真的很多,實際上,當時銀行搶案也真的不少。而若你第一次來到紐約下城,會發現這裡跟電影裡面一模一樣,那是因為電影就是在這一片混亂中拍攝的。
2018/04/14 | 李秉芳
35歲工程師「XDite」鄭伊廷參選台北市長:打造台北成為區塊鏈金融實驗特區
在網路上以XDite的工程師鄭伊廷宣布參選台北市長,擁有多次創業經驗的他認為,台北市正在一個重要的關鍵轉淚點上,他要打造台北成為區塊鏈金融實驗特區。
2018/04/12 | 吳易真
【人生。大港】已被船鳴聲制約,期待明年再進港
要說大港開唱是全台灣最「唱秋」的音樂季,真的一點也不為過。大港到底多「袂」多厲害?有如進香團的「二日樂迷」已被大船進港的船鳴聲給制約,明年,我依舊期待大港開唱!
2018/04/07 | 精選書摘
免費參團前進亞馬遜雨林、馬丘比丘——我募來的南美洲之旅
旅行很多時候不是都在計畫之內,要如何去解決計畫之外的問題,或是去調適出乎意料的挫折或失望,也是旅行中常常要學習和成長的功課。
2018/04/07 | 林宇廷
「建商、金融、公共安全」的利益糾葛:都更立法如何打開新局?
新的法規走向仍然造成爭議,尤其「圖利建商」的質疑仍然未解,甚至因為新法規要強化金融業角色而產生「房地產金融炒作再起」的新隱憂。
不靠政府規劃,台南青年發起文化旅宿:「我們自己找城市亮點」
台南是許多外地人創業的夢想起點,但在民宿的設立上,目前有地目、建管等等的問題,政府發起的宣傳活動有時也打不中要害,反而民間的動能成為了關鍵。
2018/03/28 | 精選轉載
台北東區原來有個大水池(下):從「大灣」到今天的SOGO百貨
失去灌溉功能的大灣,最後的命運是被排乾填土,開闢為農田,成為管理者公共埤圳瑠公圳組合的基本財產。這項工程從1910年10月開始,次年3月完成。現在SOGO忠孝館的基地,就是在這個時候成為陸地。
2018/03/28 | 精選轉載
台北東區原來有個大水池(上):以訛傳訛的「大安」到底是什麼?
事實上,臺北東區知名的百貨商場,包括SOGO忠孝館、敦化館、明曜百貨、誠品敦南店的位置,在十八世紀都還是一面湖水。而百貨公司地址上的「大安區」,命名的由來就是這座已經消失的湖泊。
「行政區域重劃」如果縣市喬不攏,不如規劃生活圈
歷經數十年的論辯折衝,行政區域重劃仍未能產生具體成果,正因為各方都有高度期待,在現實上反而壓縮了妥協空間,甚至形成零和僵局,其實應該先放下對「理想」的堅持基於「提供民眾好生活」的基礎解決彼此歧見。
2018/03/24 | 讀者投書
先有「交通平權」,再談屏東的特色發展
屏東縣很適合發展「鄉村型都市」,在農業縣的基礎上適度發展「小規模」都市,為屏東帶來新的人文氣息,但如果沒落實交通平權,外地企業的投資意願勢必降低,難以創造人流、物流、金流的需求,只要能有「交通平權」貢獻給屏東縣的心力,未來人口、社會結構,都能得到良性發展。
異質紐約的同質奇想:生活在高度世俗城市的正統猶太教社群
哈西迪猶太人清一色是一席長黑色外套配上厚厚的高帽,兩側的鬢角一路捲下來。看到他們時總是不發一語,也不輕易注視其他人,像是極力在避免任何可能產生互動的可能。他們對猶太教的律法高度遵從且和世俗文化以及異質文化有意識地保持距離。
都市理論爭辯(四):都市研究走得太遠?都市經濟學派的批評與回應
以下將呈現近年都市理論中的三類批評,一是都市經濟學派對於都市定義的嚴格界定,斥責當代都市研究過於龐雜,未能理論化通則性;二是對於比較方法的省思,憂心後殖民都市主義過度強調特殊性,致使難以理論化多樣的都市經驗;三是針對行星都市化的內部矛盾提出質疑。
2018/03/16 | Fabg Cheng
捷運「吃到飽月票」能轉移搭乘行為嗎?數據證明價格不是唯一誘因
其實票價不是通勤族思考的唯一觀點,公共運輸是否能較為方便、是否能較為省時,配合適當的票價,整個複合決策結果,才是影響公共運輸旅次是否轉移的決策因子。