城鄉


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2020/10/19 | 中衛發展中心

地方創生需要一個經濟引擎,「在地企業」絶對是重要的角色

產業發展的核心是企業,在地方上亦然。近年來我們也發現在地方上具特色的企業,因為事業的發展,同步維持或帶動地方的人口。

2020/10/19 | 新社會政策雜誌

新時代的人口統計體制:現在的台灣,或許是最需要人口普查的時候

2010年開始,台灣的人口及住宅普查已經改為「抽查」,但對某些政策領域所需的資料,特別是攸關區域人口動態的政策,普查具有無可取代性,許多政策都需要精確的人口和家戶組成資料,缺乏這些數據,如何衡量政策成效是非常棘手的問題。

2020/10/14 | 有事青年實驗室

勇媽市長揪團挺有事青年

嘉義市勇媽市長黃敏惠深信,「唯有與青年互相學習,共同成長,這個土地才會更進步」。今年從七月有事青年節的『擾動』,超過 6,000人 聚集於中央廣場,再到行動實踐培育競賽,58 隊報名,選出 9 組代表,經過長達 2 個月的業師行動『孵化』,到成果展的『萌芽』特展,邀請各界青年提出各種不同的創意,堪稱中南部最大規模的青年平台,讓市府學習,整個城市互助共融,一起挺有事,一起打造更進步的嘉義市。

2020/10/18 | 眼底城事

漫步在西貢:飛速發展的藍圖中,沒有行人的位置

西貢的街道幾乎都有設置人行道,但人行道並不完全屬於行人,得與雜物、商店、攤販、機車共享。強烈感受到行人的弱勢與不便後,我也加入了騎車的行列,接下的挑戰就是弄懂道路上的潛規則與騎士們的習性。

2020/10/16 | 李律鋒

基隆捷運整合成功:基隆、台北、新北三贏,但「台北都」的軌道交通挑戰才剛開始

在可見的未來,以縣、市作為行政與規劃的角色將逐漸失去效能,以「都」為層級的區域發展策略將逐漸取代縣的地位;而在地方行政上,以「生活圈」為基礎的「郡」的大小範圍則將取代過去過於瑣碎細小、行政資源重疊浪費的鄉鎮。

2020/10/08 | 廣編企劃

我的家鄉我驕傲——〈好厝邊小導演〉用影像訴說在地故事

中華電信基金會的「好厝邊小導演」在今年培訓了66位偏鄉孩童,讓他們在專業導演及「蹲點・台灣」的大學生協助下,於暑假期間完成一支支屬於家鄉的紀錄短片,以孩童最真摯爛漫的眼光,訴說鄉土的故事。

2020/10/13 | 吳瑟致

擺盪在區域與次區域之間的桃園市,面臨國際化與區域化發展「雙面刃」

對桃園來說,除了與台北的聯繫之外,也是「桃竹苗生活圈」的一員,商業投資上屬於大台北地區的組成,產業科技研發則和新竹地區有更多鏈結。桃園應將「衛星」的概念轉為「核心」,思考與周邊城市的鏈結關係。

2020/10/12 | 中衛發展中心

地、產、人是推動地方創生的關鍵三元素,其中最關鍵的是人

2019年是地方創生元年,但不少地方創生的動人故事都超過十年以上,從起心動念、燒腦捲袖、苦心經營、到卓然有成、分享共創,長期累積的願力召喚更多人回鄉創生。

2020/09/30 | 有事青年實驗室

嘉義市第一屆青年實踐行動培育競賽圓滿落幕

「青年實踐行動培育競賽」為第一屆嘉義市有事青年節的系列活動之一,從由 7 月 11、12 日的開講、音樂、市集等活動,擾動了整個嘉義市後,接著展開青年實踐行動培育競賽,透過徵件、篩選後,再經由 2 個月的陪伴與孵化,終於在 9 月 27 日決賽中看見成果萌芽,過程間由市府團隊搭建平台、業師的輔導,讓青年們成長,將計畫更聚焦,三方激盪,為嘉義市帶來一股新活力。

2020/10/05 | 新社會政策雜誌

公共造產如何促進地方創生?無為而治就能自動調和成美味的雞尾酒嗎?

以充實地方財源和經濟發展為目的的「公共造產」歷經幾波中央預算刪減,主動權逐漸轉至地方,而正逢「地方創生」政策的到來,兩者意外地產生政策綜效的期待,而在這就政策和新政策之間,兩者又有什麼合作空間呢?

2020/10/01 | 精選書摘

《寫給凡夫俗子的地區再生入門》:創刊號就決定為「墓碑特輯」,集結全國各地回報的失敗案例

像過去的自己那樣,年輕人胸無大志隨波逐流去東京。我明白改變這樣的潮流並不容易,但不做不行。我想為現在的年輕人創造一種方式,讓他們及早發現那些我從前不曾察覺、當地沉寂著的機會。

2020/09/30 | 廣編企劃

產銷轉型提升效率 智慧農業開創新局

智慧時代來臨,過往勞力密集的農業也邁向智慧化,而經濟部工業局智慧城鄉計畫辦公室舉辦「智慧城鄉教育與農業應用方案交流座談會」吸引許多產官學研專家一同交流。

2020/09/28 | 中衛發展中心

故鄉的土會粘人:創生的力量來源不是「必須回家」,而是對地方的愛

因為愛所以左思右想,用創意創造生機,因為愛,所以不忍離去,要想方設法的留下,讓關心的人生活的更好,讓更多人分享這些美好,說得肉麻入骨,但不就是如此嗎?不然,為什麼要留在偏鄉?

2020/09/25 | 數位國家觀測報告

擘畫你我居住的未來城

未來已經到來,智慧城市在國內的成果,遍及交通、教育、醫療、安全等眾多面向;隨著資通訊及科技的不斷進展,智慧城市有更多精彩可期的應用,將逐一實現在日常生活中,我們將陸續為您介紹。

2020/09/27 | 方格子vocus

黃昏市場:夜晚收工,明天再會

與早市不同的是,黃昏市場通常備料較少,部分價格也可能比早市稍高一些。而黃昏市場食材新鮮度勝過賣場或超商,願意多花一些成本購買新鮮食材的客人,就會選擇黃昏市場。

2020/09/21 | 吳瑟致

地方主義相互競爭,宜花東是最該區域整合的「浪漫台三縣」

台東縣與宜蘭縣分別位居東岸南北端,但台東向南難以融入南台灣的區域合作平台,宜蘭縣較少劃入北北基的大戰略,東部三縣也沒有自成一方的區域合作平台,使得原本處於邊緣的區位,更難以發揮具「一加一等於二」的能量。

2020/09/22 | 有事青年實驗室

「綠悠遊」用最熟悉的公園,帶大家認識嘉義市的風土

談到公園大家都有說不完的回憶,公園就像是生活中的一部分,但或許因為太平凡,而被忽略,殊不知公園是一個現代都市的不可或缺存在,是城市之肺,對城市的環境、空氣清潔非常重要,也是城市永續發展指標之一。3 位對嘉義市公園擁有童年感情的在地囝仔,因懷抱將嘉義市人文歷史與風情給大家,重新聚首組成「綠悠遊」小隊,藉著嘉義市「青年實踐行動培育競賽」資源,讓更多人在美食、休閒與綠意的公園中認識嘉義市。

2020/09/19 | 方格子vocus

荷蘭「街道翻轉術」:停車格變餐廳戶外區,成就疫情下的美麗風景

社區共享實驗的宗旨其實很簡單,主要希望透過簡單的設計與行動,加上運用一些回收或是可重新利用的材料,將既有的社區共享空間重新打造。透過小小的行動翻轉街道,釋放出更多的公共綠色空間。

2020/09/16 | 讀者投書

標線型人行道只學半套:「車本交通」的台灣,離「人本交通」有多遠?

人行道本來就應該要是一個基本配備,不應該用蓋了多長來考量成效,而該實際去看這些人行道有沒有發揮保護行人的功能。希望有一天,我們可以不用再羨慕國外都有好走又順暢的人行道,也可以不用再擔心明明在人行道上走路,卻好像要被車撞到。

2020/09/18 | 優新聞

以維修取代丟棄!城市修理站攜手企業推廣永續精神,零浪費創造生活高CP

維修地圖平台「城市修理站」以「維修取代丟棄」的理念,結合虛擬與實體資源倡導永續觀念,近年成為企業推廣的重要媒介,集結更多合作單位及民眾共同實踐循環經濟。

2020/09/15 | 李華

被國家拋棄的職業病農民工:前半生拼命賺錢,後半生借錢看病

是的,你是農民工!一群在中國用完就被隨意丟棄的「一次性用品」!一群只配為「繁榮富強」的中國做牛做馬,沒有資格當家作主、享受基本人權的邊緣人。

2020/09/14 | 精選書摘

《明日田園城市》:中永和、中興新村、花園新城?「橘逾淮為枳」的台灣田園城市

在仔細研究中興新村的敷地計畫和相關文獻之後,不難發現它和霍華德的田園城市理念,還是有相當大的落差,只是因緣際會和陰錯陽差地被冠上「台灣花園城市」的稱號。

2020/09/15 | 有事青年實驗室

用年長者的故事,搭起與年輕人溝通的橋樑 ── 阮ㄟ桃城時光機

根據國家發展委員會的人口高齡化時程,台灣預計在 2026 年進入超高齡社會,老年人口將佔總人口 20% 以上,扶養比的攀升加上人口老化問題,獨居長者成為現代人需要花更多心力去關懷協助的族群。嘉義市作為台灣第一個高齡友善城市,在地年輕團隊「藍白拖姐妹」運用自身設計專長與熱情來陪伴長者創作與聊天,培養出長者們無聊生活時光的小小樂趣,是她們期許自己能為嘉義市盡的一份心力。

2020/09/14 | 中衛發展中心

一個標誌改變一個城鎮:日本朝日町與MIZUNO聯名合作的啟發

在這個把ASAHI TOWN Wears的Logo放入MIZUNO設計的企劃中,強調的是不只是要讓「外表看起來很酷」,而是打造出「提高當地人對於未來的自信」以及「年輕一代為自己的城鎮感到驕傲」,因為一個標誌,是能改變一個城鎮的。

2020/09/09 | 高紹沖

宮古島、石垣島興建「跨海大橋」拚觀光,能為台灣離島帶來什麼借鏡?

距離台灣極近的琉球離島,同樣須面對類似的觀光發展難題,宮古島與馬祖列島頗有相似之處,兩座相隔極近的機場,造價頗高的跨海大橋,都是爭取得來的大型基礎建設。