特別報導

華航罷工,為勞工的尊嚴起身而戰

被公司要求簽署「奴工條款」 華航空服員抗議責任制迫害

2016/05/13 , 新聞 Huxley
Huxley
在科學工作中,不願意越過事實前進一步的人,很少能理解事實。

因不滿華航上週要求簽署被稱為「奴工條款」的責任制約定書,不僅有超過6成的空服員表態拒絕簽署,今天(13日)更有近150名華航空服員聚集在勞動部前抗議,要求勞動部糾正華航,否則不排除發動罷工、癱患華航運作。

中時報導,有超過9成華航空服員的桃園市空服員職業工會表示,華航在5日凌晨12點半以簡訊通知所有空服員,要求立即簽署《勞基法》第84條之1(責任制)約定書,並且強制從6月1日開始至桃園報到,單方變更勞動條件。不僅有超過6成的空服員表態拒絕簽署,空服員們也抗議因為變更報到地點,將增加通勤時間,而報到報離的通勤時間拉長,也等於會影響到工作時間。

一直以來,空服員的通勤時間計入工作時間,已經屬於勞動條件的一部份,現行工時的計算方式是起飛前140分鐘報到,落地之後60分鐘報離,若將報到報離地點設在桃園,並更改為起飛前90分鐘報到,落地之後30分鐘報離,雖然工作時間縮短了80分鐘,但是空服員要做地面安檢、免稅品及帳款清點,甚至協助行動不便旅客登下機等工作仍沒有減少,反而是變相壓縮空服員的休息時間。

自由報導,在華航任職20年的工會副理事長洪蓓蒂說,50年的華航該改朝換代了,近幾年高層變了,不再是以前那個愛護員工的公司,機組員沒有足夠的休息,怨聲載道、苦不堪言;他們主張,除了越洋航線無法中途停靠外,其餘航線應一律回歸《勞基法》工時規定,並要求即將接任的準勞動部長郭芳煜應認定華航片面變更勞動條件違法。

蘋果報導,華航指出,華航已於6日接獲桃園市政府通知,桃園市空服員職業工會提出相關勞資爭議調解,華航除將持續向空服員溝通說明外,也會循勞資爭議調解管道協商,期能化解爭議,避免損及社會大眾利益。

中央社報導,勞動部回應,勞資雙方應在不違反勞動法令的前提下,雙方秉持誠信原則進行溝通。華航如果要變更勞動契約內容及工作規則,應主動與員工及相關工會協商,以避免衍生勞資爭議。有關84條之1的部分,勞動部說,根據相關規定勞雇雙方可另行約定工作時間等,但仍不得損及勞工健康福祉,且應以書面契約報地方主管機關核備,才有效力。

桃園市空服員職業工會表示,目前工會已經收到1847份華航空服員的委託書,過半的空服員表態拒簽華航公司約定書。工會也補充,他們不是不簽,而是要有份合理的約定書。目前預計在5月27日雙方將進行勞資爭議調解會議,31日也將從交通部出發,舉行空服員大遊行,如果無法改善也不排除將發動罷工,維護自身的工作權益。

新聞來源:

專題下則文章:

華航企業工會反對空服員罷工 挨批「御用工會」早已無法代表基層

華航罷工,為勞工的尊嚴起身而戰:

「當員工權益完全遭到漠視,就有責任站起來推翻一切。」想擁有合理的休息時間,對今日的台灣勞工來說,到底有多困難?不再畏懼資本家蠻橫發言的華航員工起身而戰,台灣空服員史上第一場罷工就此展開。他們誓言揮別過勞時代的身影,由我們為你記錄。

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