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【趣史鑑定團】「再會,我的蘇丹,我同耶穌聊天去」:17世紀鄂圖曼帝國,勇於挑戰飛行的伊斯蘭發明家們

TNL+ 2022/05/25 ,

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逸佚居

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誠斯幾,誠幾斯神

我們想讓你知道的是

16、17世紀之交,伊斯坦堡曾有一批壯志凌雲的冒險家進行過若干飛行、滑翔實驗。

艾維亞・瑟勒比(Evliya Çelebi)是著名的17世紀土耳其旅行家,足跡遍及鄂圖曼帝國內外周遭,把豐富的見聞寫進了他的《旅行之書》(Seyâhatnâme)流傳後世。其中有一則軼聞寫的是他的好友拉加里・哈山・瑟勒比(Lağari Hasan Çelebi)名副其實的異想行空:

穆拉德汗(指蘇丹穆拉德四世[Murad IV])的女兒卡雅蘇丹(Kaya Sultan)星耀般降生後的第6個夜晚,為了慶祝她開始長頭髮,拉加里・哈山・瑟勒比製作了一具火箭,帶有7副突翼,用50歐卡(okka,50 okka約140磅[63.5公斤])重的火藥膏發射。

在薩拉基里奧(Sarayburnu)岬角俯瞰大海之處,蘇丹(原文為Padishah,是波斯用的君主尊稱;以下都將這個辭直接譯為蘇丹)親臨現場,拉加里搭上火箭,由他的助手點燃藥捻。竄上雲霄之際他大喊:

「再會,我的蘇丹,我同耶穌聊天去。」

向真主祝禱一番後他燃起隨帶的其他火箭,照亮下邊海面。正飛昇至穹頂處,大火箭火藥用罄,他朝著地球直墜而下。為了在急降中煞車,他已先在兩臂上插滿鷹羽如翅膀一般。他墜入了錫南帕夏(Sinan Pasha)官邸前的海上,然後游上岸;渾身赤裸著冒出海面,他在蘇丹面前親吻著土地、開著玩笑:

「代耶穌向您致意,我的蘇丹。」

他得到了一荷包黃金的獎賞,以及騎兵團中一個每日津貼70阿克切(akçe)銀幣的職位。隨後他到克里米亞為瑟拉默德・吉瑞汗(Selamet Giray Khan)效勞,逝於該處。他是我(艾維亞・瑟勒比)的親密好友。願真主垂憐他。

事件發生於1633年。一般認為這是人類史上首次成功的載人火箭飛行。

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Photo Credit: w:tr:Kullanıcı:CRea80. @ public domain
1633年拉加里・哈山・瑟勒比創下人類史上首次載人火箭飛行紀錄

拉加里並非穆斯林世界遨遊天際的第一人;早在公元852年,阿拔斯・伊本・富爾那(Abbas ibn Firnas)就以絲綢、鷹羽製作了第一具飛行機器,並以接近70歲的高齡親身體驗飛行,在空中停留了大約10分鐘,然後掉下來摔壞了椎骨。

富爾那應該是設計了最早的載人滑翔機,一部分較晚出(17世紀)的文獻當中說富爾那研究鳥類身體結構、將其等比例放大、以人力作為飛行機動力的誇張描述明顯是不可能的——拍動翅磅浮空,舉升的作用力能放大多少取決於翅膀的面積。

而舉升的動力來自人體肌肉,肌肉能做多少功則取決於肌肉的纖維數量,相當於肌肉橫截面的面積。但被舉升的生物體或飛行器,其本身重量必須以體積而非面積來計算——換言之,等比例放大生物體,舉升的動力只會平方增加,但需要被舉升的生物體重量卻是立方增加。

這既說明了為何人類直觀地模仿鳥類振翅絕不可能飛起來,也說明了何以人力振翅的飛行機(ornithopter)在人類明白飛行的原理之前、新的材料工藝發明之前是不可能製作出來的。

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Photo Credit: Zaltmatchbtw @ CC BY-SA 4.0
852年挑戰飛行的伊斯蘭發明家,阿拔斯・伊本・富爾那

在達文西(Leonardo da Vinci)留下的飛行器手稿中,他其實已經很懷疑人力振翅飛行的可能性,並轉而研究滑翔機。而人類史上第一具人體動力飛行器——以腳踏車踏板踩動螺旋槳——直到1970年代才由康多爾(Gossamer Condor)發明出來。

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