特別報導

【TIME】【FORTUNE】全球中文獨家授權

如果你認為電動車可以拯救地球,請再仔細想想

2017/11/24 , 評論
FORTUNE
Photo Credit: Depositphotos
FORTUNE
財星雜誌是商業財經媒體中的全球領導者,旗艦內容包含全球前五百大企業報導、百大最佳企業雇主。
我們想讓你知道的是

雖然電動車對氣候變遷的影響可能並不如所有有遠見的人所宣稱,但以替代能源取代煤炭和石油為動力的世界,特別是在中國和印度的都市,仍舊是無法想像的。

文:Geoffrey Smith
譯:Wendy Chang

你覺得氣候變遷可以被一台特斯拉(Tesla)、一台雪佛蘭伏特(Chevy Volt)一次就擊敗?

是時候再仔細思考了。

根據上周一項最新出爐的研究顯示,即使我們達到了世界最大經濟體所訂下的遠大目標,在2040年之前將燃料引擎以電動或其他零排放的車輛取代,對於全球二氧化碳排放量的總體影響仍微乎其微。

總部在巴黎的智庫──國際能源署(International Energy Agency)在「全球能源長期大趨勢年度回顧」報告(annual review of long-term megatrends in global energy)表示,全球電力需求不斷飆升,連帶二氧化碳濃度將持續上升,除非我們將目標訂得更高。

如今,全球10億輛汽車中約有200萬輛採用電動或混合動力引擎;IEA預估到2025年,這數字將增加到5,000萬,而至2040年將達到2.8億,各國都鼓勵駕駛改採電動車。

這個數字乍聽之下很大,但問題是屆時路上的汽車數量也會倍增到20億輛。根據IEA能源需求管理局局長Laura Cozzi的說法,電動車將僅取代2040年全球二氧化碳排放量的1%。

image

問題在於,其他能源需求來源將對二氧化碳排放造成壓力。除非新科技技術能夠產生像伊隆馬斯克(Elon Musk)等人在汽車產業同樣的影響力,否則海空運輸增加的排放量將抵銷自用車減少的排放量。雖然航運正在慢慢地從化石燃料轉向天然氣等替代選項,但民用航空方面目前沒有明顯的替代品。

另一個更廣泛的問題是,只有一部份用於電動車的電力是來自於乾淨能源,還有更大的問題是,這2.8億輛電動車所需之電力,僅佔國際能源署預估2040年電力需求總量增加的一小部分。

image

新興國家的工業化和日益提高的生活水準,將需要更大量的電力,不僅為工業提供用電,還有商用辦公室和一般家庭提供空調,即使是智慧型手機、網路路由器、無人機等小型連結設備,到了2040年,這些電力需求也將會是電動車的兩倍。

以上的大趨勢解釋了為什麼中國和印度等預計2040年能源需求會增加一半以上的國家,正投資數十億美元於可再生能源——與其說是為了應戰氣候變化,倒不如說是為了改善令人窒息的都市空氣品質,但這些都市每年仍然吸引著數百萬農民遷入。

上週,中國國家主席習近平開始了他的第二個五年任期中,誓言要「讓天空變得蔚藍」,猶如川普的「讓美國再次偉大」口號一樣,點出了中國嚴重都市污染問題。IEA預計,到2040年中國將削減其年均煤炭消費量約三億噸左右,但相對的,年均低碳(即再生能源和核能)能源消費量將成長,相當於六億頓的石油。

因此,雖然電動車對氣候變遷的影響可能並不如所有有遠見的人所宣稱,但以替代能源取代煤炭和石油為動力的世界,特別是在中國和印度的都市,仍舊是無法想像的。

© 2017 Time Inc.版權所有。經Time Inc.授權翻譯並出版,嚴禁未經書面授權的任何形式與語言版本轉載。

責任編輯:翁世航
核稿編輯:朱家儀

專題下則文章:

一件藝術作品,一雙眼睛,告訴我們對於移民的錯誤描繪

【TIME】【FORTUNE】全球中文獨家授權:

《關鍵評論網》獨家獲得時代雜誌與財星雜誌全球中文數位版授權,將每日提供兩大媒體品牌文章的中文譯文,題材涵蓋國際政治、財經、科技、文化、歷史、生活、娛樂等各領域。

看完整特別報導