Weng Shih-Hang
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若對本土的鱟感興趣,可以看一部2014年的紀錄片《刪海經》,藉由鱟的遭遇、當地漁民的生活,深入探索金門在經濟發展與生態保育間的兩難。 https://viewpoint.pts.org.tw/ptsdoc_video/%E5%88%AA%E6%B5%B7%E7%B6%93/
如果0-6歲真的可以國家養(郭家養也可以我沒意見),大家會比較願意生小孩嗎?
顏寬恆在同一屆選舉連輸兩次也算創下歷史紀錄,一人背負整個家族共業辛苦了,如果還想延續地方影響力,應該開始培養外姓接班人了。
https://mailchi.mp/thenewslens.com/qgllbenbz4 可以參考我們這期的編輯精選電子報,拚命修法加重刑責恐怕還是無濟於事,還需搭配酒癮治療。 但我覺得有酒駕紀錄就強制加裝酒精鎖不錯,在實務上增加不少阻力,如果駕駛找別人代測就以共犯起訴。
我可以理解重機族群的訴求,但以我個人的開車經驗,如果在國道上我的前車或鄰車是重機,我想我會特別緊張。國道不塞車時均速大約110左右,如果騎士不幸自摔、打滑或發生碰撞,我想後果都會汽車嚴重許多。 在一般道路順暢時重機的駕駛行為很接近汽車,但如果塞車時又會像普通機車一樣會鑽車縫,那如果在國道塞車時重機會跟汽車一樣排隊嗎?國道部分路段風壓相當大,汽車行經都會左搖右晃,不知道重機會不會被吹偏車道?⋯⋯我想到很多情境遇到都覺得壓力山大。 我認同作者提到的諸多優點,但在正式開放重機上國道前,交通部還有許多實行細則要落實,以及對汽車駕駛的宣導與再教育,這樣才能將民眾的疑慮與阻力降到最小。
「根據《勞動法》規定,公司要求職員加班時應給予額外津貼。公司只要依法給出一.五倍的加班津貼,就算是週末,八年級生也會歡天喜地地出門加班。」 這句我覺得誇大了,如果是工讀生可能會比較樂意領1.5倍時薪去加班;但如果是上班族,我相信大部分人寧願好好休假也不要賺這個錢。
以目前傳出的新聞來看,對疫情的影響可能沒想像中嚴重,反而對經濟和股市的影響較大,就看這隻黑天鵝能飛多遠。
霍姆斯已經信用破產了,就算這個恐怖情人是真有其事,也讓人對她的說詞半信半疑,看起來更像是律師團教她轉移焦點的脫罪之詞。這讓我想起凱文史貝西被指控性侵時「順便」出櫃一事⋯⋯
艾爾多安改寫教科書理論,應該可以得諾貝爾經濟學獎。 另一篇新聞提到土耳其民眾因為幣值震盪,生活大受影響,蠻可憐的。 https://www.thenewslens.com/article/159475 「我們現在都不知道價格明天又會變怎樣。現在賣1里拉的商品明天可能會賣2里拉、3里拉,我們無論如何都要現在就買到。」