一帶一路

無論美中接下來會造成哪些結構性的改變，或者台港還要為區域增添什麼變因，西太平洋巨大權力競技場上的變化，都將改變世界的面貌。

日本內閣會議昨天通過2019年版防衛白皮書，其中防衛預算創下新高，以應對軍事力量提升的北京和平壤，包含北韓的核子武器威脅。白皮書中也指出中國「一帶一路」計畫的戰略意圖，另外也反映了目前日本與南韓處於1965年建交以來關係最壞的局面。

就經濟層面來看，一帶一路更像是中國的中心策略，小國或許可以自其中獲利，然而如前所述，包括舉債能力虛弱的一些國家可能會發現需要付出財政壓力加重，與面對政治敏感爭議的代價。

杜特蒂2016年上任後，3年內訪問中國5次。對中國的立場逐漸改變，這次雖然帶著國內期待出訪要聲張南海主權，卻遭到習近平重申「不承認」國際法庭仲裁結果，但願意賠償漁船碰撞事件中的菲律賓漁民。

在安全部隊成員遇害後，吉爾吉斯前總統阿坦巴耶夫已經從證人轉為重大犯罪關係人。但阿坦巴耶夫宣稱政府的相關舉措全部都違背憲法，自己完全是遭到政治迫害。

蔡英文出訪加勒比海友邦聖露西亞時強調，兩國合作計畫模式，可以讓台露人民共同受益。台灣的合作模式與其他國家不同，不會有「債務陷阱」的問題。

當然，世界已轉變了許多，而我們也不應該只是單純回到1944年的體系，但在金融與貿易，甚至是國際合作與協調的議題上，我們依然應該重新抓住布列敦森林體系的精神。

「不過我認為，雖然這個建案是中國人負責的，但我們不能都把問題怪到中資頭上，先說好這個不是幫中資護航唷。」

倖存者希塔（Ros Sitha）在事故發生後24日奇蹟般獲救。希塔表示：「我永遠不再當建築工人了。」政府發給他3萬美元補償金後，希塔決定回到家鄉。

在柬埔寨這個一帶一路重鎮之地，中國資金湧入帶動建築業需求大增，雖然工人們收入增加，但中小型建案對安全要求不高，也釀成此次人禍。

普京說今天的俄中關係是歷來最好，既是美言，也別無視那滄桑况味。

華人博物館眼中的馬國族群政治：可以說，展覽幾乎沒有多提馬國建國獨立歷程之中的複雜族群政治。馬共在二戰間的作為如何令馬來人厭惡華人、1940年代末馬來亞平等看待各族的公民權方案如何胎死腹中﹑馬來人主導的國陣如何崛起﹑乃至1969年513何以爆發種族暴亂，展覽都沒有多提。

觀察中國對蒙政策，其實頗有連貫性，2014年8月習近平訪問蒙古，同年8月21日中蒙跨境購物網站「城市商店」運行，以跨境電子商務型式進入蒙古一億美元規模的網路零售市場。中國積極搶佔蒙古市場，牢牢地讓蒙古搭上中國「發展列車」之意圖明顯，邊境貿易更是足以切入市場的突破口。

古絲路周邊的這些國家之所以團結起來還有一個原因：大概自30年前柏林圍牆倒塌以來，民主變得不再那麼具有吸引力。巴黎街頭的抗議份子、加泰隆尼亞爭取獨立的大規模遊行、英國和美國川普所帶來的紊亂和紛爭完全不是團結、希望和樂觀的好例子，無法吸引其他國家效法。

民主作為一種制度，在實行層面上並非可以在一夜之間無縫接軌。印尼作為一個人口超過2億的國家，在1998年蘇哈托（Suharto）因為亞洲金融風暴危機下台，印尼結束長達30年的威權體制，接著印尼展開長達20年的民主化過程。

王瑞杰在接受中國新華社採訪時表示，新加坡和中國需要建立「良好的基礎」並開拓新的合作領域，兩國必須將經濟合作推向更高的水準。目前，中國和新加坡有包括蘇州工業園區、天津生態城和國際陸海運輸走廊等合作項目。

這時我拿出準備好的錢包，秀出裡面的鈔票給警察叔叔看。之前當地的朋友告訴我，開車時要隨時準備一個錢包，裡面放一些小額的柬幣和美金，以備被警察攔下來時能派上用場，而這時就是這個錢包發揮用處的時機了。

東南亞有一個不起眼的小國，卻能在近年縱橫交錯的局勢動態扮演著舉足輕重的角色。這篇文章將從中國外交角度探討中國和東帝汶雙邊關係的發展和現況，分析東帝汶對中國戰略和外交策略上的意義。