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2018/12/07 | 器研所
曾引發台北市交通黑暗期的「三橫三縱」,現在進度如何?
綜觀來說,「三橫三縱」的三橫路段表現都相當不錯,雙向自行車道,人車分離,騎乘起來相當舒適,但「三縱路段」的三條道路,目前都只有開放單向自行車道或是零星雙向自行車道,整體規劃還不夠完善相當可惜,實際騎乘後發現,其實「三橫三縱」真的是可行的。
台北適合發展成單車城市嗎?論「三橫三縱自行車專用道」的必要性
過多自行車方面的工程反而會有所阻礙北市整體經濟的進步,應當讓自行車回歸定位在「休閒」而非「主流交通工具」,美化河濱自行車道的景觀與增設商店增加銷售效益。
2016/04/27 | 李牧宜
北市砸800萬宣導自行車政策 議員:違規件數竟增加34.8%
104年自行車違規前3名為自行車「闖紅燈」、「行駛人行道及騎樓」、「逆向行駛」,各項都涉及自行車騎士及其他用路人的安全。