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2020/10/20 | 本土研究社

「嶼」論生成器——撐大嶼共識是如何煉成的

「吹奏師」來自工商界、經濟學者、鄉議局、建制派及政府御用智庫不等,共同任務係鋪天蓋地式吹捧明日大嶼,製造「社會共識」。等林鄭喺施政報告推明日大嶼,「回應民間嘅訴求」。

2020/10/20 | 本土研究社

一早睇穿特首會唔向立法會負責

英國外交部曾為基本法進行內部大檢閱,建議中方在基本法第64條要寫明「所有港區自行管理事務」,以防掛一漏萬,要令特首及行政部門全面向議會負責。

2020/08/04 | 林超英

疫症後遺症:盡快檢視機管局財政,確保將來不用打救

政府必須盡快仔細檢視機管局財政狀況,計算它償還這筆350億元債務及其他原有債務的能力,及早籌謀,否則有朝一日,忽然發現需要像救海洋公園和國泰航空一樣撥出大筆香港人的血汗錢去救機管局。

2018/01/21 | 林超英

三跑成為「用不着的尿兜」已無懸念

筆者撰文回應民航處總航空交通管制主任張麗娟就機場三跑問題的文章。

2017/05/04 | 林超英

悉尼第二機場造價是香港第三條跑道的五分之一

看到悉尼建第二機場的計畫,再回望硬要在不適當地方興建受飽和空域包圍的第三條跑道的愚不可及,是否明顯得很?

2016/07/13 | 周雪君

王維基:我撐三跑高鐵,唔鍾意可以唔選我,但你要出來投票

「我只是提出一個可行計劃,不保證一定成功,因為最後得靠香港人。如果咁簡單香港人都不願做,就唔好再怨北京。」成個訪問,最認同這句。

2016/06/29 | 林超英

深圳航機違規飛行險撞大佛 凸顯港深航道矛盾危機

處於香港群山之中赤鱲角機場,航道設計面對很多制肘,加上深圳機場航道早已存在,因此整體來說可用的飛行空間是有限的,而且都不是香港主觀願望可以改變的。

2016/06/20 | 林超英

機場三跑與深圳機場的危險航道交叉點

深圳機場正在尋求擴充,我們反而要求他們停飛原有航道是椽木求魚,根本不可能啊,這是勉強不來的。

2016/04/11 | 林超英

三跑填海:官員怠惰失職

三跑填海的核心問題是有關海上交通安全的顧問研究,犯了極為基本的科學錯誤,以致得出社會風險可以接受的錯誤結論,誤導了業界以為可以接受。

2016/04/07 | 林超英

退休七年回望——忙碌與悠閒

退休的好處是可以選擇悠閒,分別只在天天悠閒,還是偶一為之,往前走大概要調節一下了,好讓自己多看路上的風景。

2016/04/07 | 林超英

退休七年回望——忙碌與悠閒

退休的好處是可以選擇悠閒,分別只在天天悠閒,還是偶一為之,往前走大概要調節一下了,好讓自己多看路上的風景。

2015/10/02 | 林超英

超長時間供款建跛腳機場 為甚麼我們這麼笨?

不知不覺間,香港人被拖進一個金錢黑洞,超長時間供款建跛腳機場,為甚麼我們這麼笨?

2015/10/02 | 林超英

超長時間供款建跛腳機場 為甚麼我們這麼笨?

不知不覺間,香港人被拖進一個金錢黑洞,超長時間供款建跛腳機場,為甚麼我們這麼笨?

2015/09/29 | Alvin

A1港聞:李嘉誠反擊撤資論、港視司法覆核敗訴、三跑機場建設費下調

香港首富李嘉誠近日成為官媒批鬥對象,外界一直認為李與習近平的關係,明顯不及以往的中共領導人,今天他的猛烈回覆六提「習主席」,未知是否要刻意向習示好。

2015/09/29 | Alvin

A1港聞:李嘉誠反擊撤資論、港視司法覆核敗訴、三跑機場建設費下調

香港首富李嘉誠近日成為官媒批鬥對象,外界一直認為李與習近平的關係,明顯不及以往的中共領導人,今天他的猛烈回覆六提「習主席」,未知是否要刻意向習示好。