以台灣目前法律現況，應該要有「罷工預告期」嗎？
罷工是勞資爭議當事人為達成其主張，所為阻礙事業正常運作之行為，而此罷工權行使是受到法律保障的行為。因此罷工如果沒有給雇主帶來事業正常運作的阻礙，那就是失敗的罷工，也不叫做罷工了。不過大家也必須瞭解，勞工進行罷工也必須付出代價，在罷工期間雇主是可以不給薪的。
「這不是疲勞航班、什麼是疲勞航班」華航罷工超過60小時卡在哪？
「現在的問題是機師疲勞，是飛安，你用成本來回答，請問到底是誰該在乎飛安？當資方說有4成航班都要加人『影響太大』，也代表了華航有4成航班都是『疲勞航班』！」
【圖解】用什麼清洗碗筷最讓人安心？你必修的一堂ECOCERT認證制度課
看起來洗乾淨的碗筷餐具，你知道會有多少看不見的殘留物嗎？市售商品標籤充滿各種有機認證標章，其中你不可不知道的，是來自歐盟法國的ECOCERT高標準要求產品內含有95%天然成份，是全球生態友善產品具高度公信力的認證單位。
如何合法罷工？一邊協商一邊罷工合理嗎？華航罷工事件的8個Q&A
華航機師近日展開罷工。「罷工」在法律上是怎麼一回事？罷工不用預告嗎？工會一邊要協商，一邊罷工合理嗎？職業工會跟企業工會、產業工會差在哪裡？以下用8個QA討論「機師罷工」的相關議題。
什麼是「疲勞航班」？華航副機長現身說法
機師工會此次訴求第一點是疲勞航班改善，機師為什麼會疲勞？首先，在計算組員派遣的合法性時，有兩個專用詞：「飛時」以及「工時」。此外，機師還要面對時差與生理時鐘的問題。
【圖解】創新也能登上世界舞台！ MIT國際融合創新大賽首次在台大力號召熱血新創團隊
現在有個機會，可以讓台灣的企業組織與全球的創新團隊一起切磋分享，還可以獲得百萬獎金？麻省理工學院（MIT）國際融合創新挑戰大賽熱烈報名中，邀你一起用運用科技重塑工作，為中低階收入者創造更多經濟機會。
我的航班如果因罷工而被取消，該怎麼辦？
「桃園市機師職業工會」於2/8早上開始罷工，有的乘客會想了解：如果我的航班因為罷工而取消，後續該怎麼辦？能向航空公司申訴因班機中斷造成的額外花費嗎？「旅遊不便險」會理賠嗎？
華航機師罷工，為何是國家發展層次的問題？
我覺得華航不讓步，或象徵性讓步但秋後算帳慢慢砍人的可能性很大。因為資方和政府高層最害怕的，不是要付出去多少錢，而是大家思想被啟蒙──原來，抗爭是合理的，也應該要抗爭的。而這種思想，在歐美是大家習以為常的事情，該罷工就罷工。
「只要開始，就會改變！」幸福風城的進擊之路
新竹市是臺灣最年輕的古城，有許多值得探索和著力的地方。該如何讓新竹市的潛力發揮出來，成為令人感到幸福的宜居城市，是這塊土地上的居民共同思考的問題，更是新竹市政府勇於挑戰的任務。
支持勞工的合理訴求，就是避免下一次罷工的最好方法
很多台灣民眾對於各行業第一線從業人員時常帶著「平庸邪惡」的思維去批評。如果一家公司因為有勞資糾紛而影響到服務品質，只會責怪員工，不曾思考這家公司的經營能力有問題。如果你擔心未來會有更多罷工造成你的不便，支持罷工，才是避免下次罷工最好的辦法。
想罷工要早點講？英國、加拿大、日本都有，為什麼台灣沒規定「罷工預告期」？
之所以沒有在《勞資爭議處理法》規定預告期，是因為台灣若要「合法罷工」就有調解、罷工投票等門檻，這些本來就有預告罷工的效果。
綠藤生機「精華油」再進化！法國珍稀油萃還妳緊緻肌膚
綠藤生機近期推出「綠色海洋精華油」，上市 12 小時即熱銷破千瓶，究竟「綠色海洋精華油」蘊藏什麼過人之處？
華航勞資為何破裂？機師工會宣布8日6時起罷工
桃園勞動局表示，已協助機師工會與華航召開9次協商會議，部分爭議事項雖達成共識，但在「飛安獎金」、「勤務實際辛勞度差異加給」及「疲勞航班派遣改善」等3項議題，雙方仍未達成共識。
智能合約：新一代的數位合約及其法制思考
資訊科技飛進，近年來區塊鏈技術的出現，為人們的生活帶來了無限想像。區塊鏈技術具有防竄改性、自主性、去中心化等特性，運用此技術特性並實踐於法律合約轉換自主式程式碼潮流，正支持著新一代數位合約的發展。
長榮、華航機師罷工投票已過半：只為了別連飛12小時、惡劣天氣能自主決定停飛
現在存在許多過勞航班，班表遊走在合法邊緣，只要天候不佳就常超時，甚至航空公司不願意多派遣機師，長程航線可能一飛，有的機師得連撐12小時。
華航推「機上志工醫生」，空服員工會擔憂：用廉價招待購買醫生專業
其實，華航在去年5月就推出了類似方案，並以金卡會員當作誘因，吸引醫師加入，但有律師表示，這樣的作法可能讓醫師面臨醫療糾紛時有更高的法律責任。
聊天機器人讓客服自動化！CHATISFY 劉文翰：一次整合LINE與FB，達到「跨平台管理」
近期LINE@ 推出新版收費制度，讓品牌電商、行銷圈內一片哀號聲四起。收費模式也從之前的固定月費「吃到飽」，調整成以訊息則數計價，對於有大量用戶數的企業商家來說，行銷成本大幅調漲。但在同時，LINE官方帳號的新方案也讓進入門檻降低，因為開放使用Messaging API後，所有帳號可全面串接聊天機器人服務。
招大學生當實習空服員？華航的長官們，請三思啊！
華航為什麼要這麼作，我不敢亂猜。他們都已經放話「對於任何陰謀論及惡意解讀，若損及華航形象，一概追訴。」但我想你一定懂的，對吧！只是這樣的作法，真的對華航好嗎？
華航首創「空服員實習」找上大學生：月飛60小時、年領30萬
年領30萬元的實習，你想做嗎？國內各行業產學合作行之有年，中華航空再創國內航空業先例，推出「1年期客艙組員實習」。
台灣企業電腦化的推手：「文中資訊」屹立市場30載的關鍵原因
台灣有高達8成的會計事務所，其使用的會計系統是由「文中資訊」所開發的。文中資訊屹立市場34載，仍能不斷地與時俱進，持續為各產業客戶提供電腦化策略，總裁陳振芳認為，其中最不可或缺的商業夥伴，就是華碩電腦。
空服員工會：在記者會發言、轉貼新聞稿，卻被華航解僱、記過
「國家如何一方面透過促轉條例，告訴大家，『因言獲罪』將獲得平反、賠償，並追究加害掌權者的責任；一方面透過國營事業，不斷使員工『因言獲罪』，甚至因言論而丟掉自己的飯碗？」
智慧城鄉（下）：從遠距醫診到健康管理 智慧照護普及城鄉
經濟部工業局於今年智慧城市展參展期間，以「健康有保障」為主題，邀集縣市政府與廠商共同展示智慧健康應用成果，運用穿戴式裝置、感測設備、無線傳輸技術及行動載具，即可連結遠距醫療系統或雲端健康管理平台，提供民眾更多檢測與健康管理的選擇。
華航前總經理張有恒：空服罷工恐使公司經營不善，最終受害者不就是自己？
張在聲明中批評，桃園市政府未立刻在罷工進行時介入仲裁，使數萬旅客權益受影響，對旅客並不公平。張另指出，本次空服員罷工實際上的主導者是桃園產業總工會，華航空服員未能想到公司福利已大多優於友航，發動突襲罷工，造成對自家公司聲譽的負面影響，恐使公司經營不善。