華航要不要改名？「分期付款」式推進，回顧扁政府正名運動簡史
站在執政黨的民進黨立場而言，改名乃是前次執政遺留的未竟之業，完全執政後的蔡英文政府若有心，不管是那些已更改卻又被馬政府扭轉原狀的、抑或是那些包括China Airline在內應正名而未完成的機關、機構與公司，理應抱持著平常心，繼續主動推動。
第2波武漢包機乘客抵台：關艙門後仍有人需要體溫複檢，時間延後4小時
第2波武漢包機時間延宕4小時，指揮中心解釋，有位乘客已經登機，但是中方重新審視體溫感測儀，又通知飛機開艙門，把這名發燒者請下機做複檢，複檢沒有通過，因此班機時間延後。
菲律賓塔爾火山瀕臨爆發，華航、長榮宣布13日往馬尼拉班機取消
由於菲律賓塔爾火山（Taal）瀕臨爆發，當局已宣布火山警戒已達4級，因此中華航空宣布原13日由馬尼拉機場往返台北的CI701/CI702航班取消。
華航公布13年來總統專機免稅菸：「查無資料」的找到了，但有兩筆數字「被修改」
28日，華航再度發布說明稿，一次公布2006年以來，總統出訪飛機所銷售的免稅菸數量，26趟出訪行程，共銷售超過4萬條免稅菸。
國安局私菸案：華航把涉事兩人「調離主管職」，14趟出訪有兩次「查無資料」
這次國安人員藉總統出訪專機違法走私菸品，外傳「華航高層開放後台系統讓國安人員超額預購」，華航表示，不是事實，基層承辦人員都可以人工開放調整預購上限。
國民黨要監察院調查走私菸案，總統府：國安局、總統府機要人員都沒訂菸
總統府發言人黃重諺表示，根據總統府內部調查，本案訂購菸品的人員，沒有總統府跟國安會的政務與機要人員；涉及本案的相關商品，沒有進入總統府跟總統寓所。
以台灣目前法律現況，應該要有「罷工預告期」嗎？
罷工是勞資爭議當事人為達成其主張，所為阻礙事業正常運作之行為，而此罷工權行使是受到法律保障的行為。因此罷工如果沒有給雇主帶來事業正常運作的阻礙，那就是失敗的罷工，也不叫做罷工了。不過大家也必須瞭解，勞工進行罷工也必須付出代價，在罷工期間雇主是可以不給薪的。
「這不是疲勞航班、什麼是疲勞航班」華航罷工超過60小時卡在哪？
「現在的問題是機師疲勞，是飛安，你用成本來回答，請問到底是誰該在乎飛安？當資方說有4成航班都要加人『影響太大』，也代表了華航有4成航班都是『疲勞航班』！」
如何合法罷工？一邊協商一邊罷工合理嗎？華航罷工事件的8個Q&A
華航機師近日展開罷工。「罷工」在法律上是怎麼一回事？罷工不用預告嗎？工會一邊要協商，一邊罷工合理嗎？職業工會跟企業工會、產業工會差在哪裡？以下用8個QA討論「機師罷工」的相關議題。
什麼是「疲勞航班」？華航副機長現身說法
機師工會此次訴求第一點是疲勞航班改善，機師為什麼會疲勞？首先，在計算組員派遣的合法性時，有兩個專用詞：「飛時」以及「工時」。此外，機師還要面對時差與生理時鐘的問題。
我的航班如果因罷工而被取消，該怎麼辦？
「桃園市機師職業工會」於2/8早上開始罷工，有的乘客會想了解：如果我的航班因為罷工而取消，後續該怎麼辦？能向航空公司申訴因班機中斷造成的額外花費嗎？「旅遊不便險」會理賠嗎？
華航機師罷工，為何是國家發展層次的問題？
我覺得華航不讓步，或象徵性讓步但秋後算帳慢慢砍人的可能性很大。因為資方和政府高層最害怕的，不是要付出去多少錢，而是大家思想被啟蒙──原來，抗爭是合理的，也應該要抗爭的。而這種思想，在歐美是大家習以為常的事情，該罷工就罷工。
支持勞工的合理訴求，就是避免下一次罷工的最好方法
很多台灣民眾對於各行業第一線從業人員時常帶著「平庸邪惡」的思維去批評。如果一家公司因為有勞資糾紛而影響到服務品質，只會責怪員工，不曾思考這家公司的經營能力有問題。如果你擔心未來會有更多罷工造成你的不便，支持罷工，才是避免下次罷工最好的辦法。
想罷工要早點講？英國、加拿大、日本都有，為什麼台灣沒規定「罷工預告期」？
之所以沒有在《勞資爭議處理法》規定預告期，是因為台灣若要「合法罷工」就有調解、罷工投票等門檻，這些本來就有預告罷工的效果。
華航勞資為何破裂？機師工會宣布8日6時起罷工
桃園勞動局表示，已協助機師工會與華航召開9次協商會議，部分爭議事項雖達成共識，但在「飛安獎金」、「勤務實際辛勞度差異加給」及「疲勞航班派遣改善」等3項議題，雙方仍未達成共識。
【華航罷工】6班往返港台航機取消，勞資協商為何破裂？
桃園勞動局表示，已協助機師工會與華航召開9次協商會議，部分爭議事項雖達成共識，但在「飛安獎金」、「勤務實際辛勞度差異加給」及「疲勞航班派遣改善」等3項議題，雙方仍未達成共識。