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2020/07/01 | 精選轉載
【關鍵時事】大同公司有解嗎?如何讓國安體系不要有中資跑進來?
政府既然要發展國防產業,對於國防產業的資本結構管制,就不能沒有機制。我看五月底的媒體報導,大同董事會就有類似分割的討論。何不就這樣試試看,然後大家來修改不合時宜的法規?
2020/06/18 | TNL 編輯
美國司法部:海底電纜連到香港有「國安疑慮」,建議改連台灣、菲律賓
美國司法部發表聲明,指海底電纜若連結香港,將使北京得以收集來自美國的數據。中國政府最近採取行動取消香港自治,允許中國情報與國安部門在香港公開活動的可能性,加深這樣的擔憂。
2020/06/08 | 李秉芳
中資來台投資法規蔡政府上任後從未修改,陳柏惟和民團呼籲全面檢討防「滲透」
中資來台的相關辦法規範,大部分都在馬政府時期訂定和修改,不過2016年蔡政府上任至今,並未有任何修改調整。
2020/05/27 | 謝宇棻
對美友好的中資之國:以色列如何在兩強間維持「最佳距離」?
就事實上,中國是世上少數和以色列及多數阿拉伯國家都維持適度良好關係的國家。從這樣的角度分析,以色列與中國領袖或許都有不言而喻的默契,知道彼此都在多重的關係中試圖達到某種平衡。
2020/05/26 | 李華
後疫情時代,正是全世界抵制中國海外併購的「諾曼第時刻」
隨著新冠肺炎疫情席捲全球,給各國經濟帶來巨大衝擊,不少當地企業經營困難或瀕臨破產,這也給中國企業的海外並購帶來了機遇。不過,對當地政府來說,這可能也是一種挑戰。
2020/05/12 | 德國之聲
歐中關係艱難的下半年,將是梅克爾政治生涯的最大挑戰
對歐盟來說,一直難以找到針對北京的共同路線。德國之聲專欄作者弗蘭克‧澤林(Frank Sieren)認為,新冠危機並沒有使歐盟的這一努力變得更容易,即將擔任歐盟輪值主席國的德國將面臨挑戰。
2020/05/05 | 人權觀察
幾內亞興建「一帶一路」水壩,迫遷居民卻被隔絕於電力網之外
蘇阿皮蒂計劃是不是真能造福幾內亞平民,還很難說:部分發電將用於幾內亞正欣欣向榮的採礦產業,還有部分專供出口。
2020/04/22 | 德國之聲
肺炎危機下的「一帶一路」,到頭來受益的還是中國
新冠疫情拖延了中國最重要的全球性基建項目的工程進展。在疫情危機下,「新絲綢之路」的合作夥伴們都在承受巨大的財政壓力。不過到頭來受益的可能還是中國。
2020/04/05 | Alvin
「中國瑞幸咖啡」業績造假股價暴跌,將面臨過百億美元索賠、管理層25年監禁
評論稱,瑞幸作為「中概股」,在美國股市某程度上也代表中國,因此瑞幸造假也會破壞海外資本對中國公司的整體信任,產生惡劣影響,實為「民族之恥」。
2020/04/04 | 田中健人
【台灣好友邦】受夠中國的爛尾樓,聖露西亞因為「香蕉」與台灣穩固邦誼
2007年,透過外交部的努力,在一連串斷交的訊息後,爭取到聖露西亞復交,復交之後外交部一直擔心邦交不穩,透過各種努力想要鞏固關係,結果最後確立台露關係的,是因為香蕉的原因。
2020/04/02 | Lo
【圖輯】這裡是中國2.0:中資賭場正以「中國速度」,改寫柬埔寨的城市面貌
由於中國資金賭場的大量建設,快速重塑柬埔寨施亞努市的面貌,以至於連當地人都覺得變化得太快。但這種變化,卻令人感到不自在。
2020/03/09 | 本土研究社
中資醫護設施工程「播毒威水史」
如果中資承包建築物料供應鏈,接二連三不斷出事,興建的還要是關乎性命安危的設施。到我們要興建更高安全系數的檢疫設施,為何可以如此輕率繞過立法會直接批錢給劣跡斑斑的中資負責?
2020/02/01 | Lo
【圖輯】中資打造的肯亞鐵路,在當地人眼中是「專門為有錢人修築的」
這條耗資33億美元的新鐵路於2017年開通,是中國「一帶一路」計畫的一部分。新鐵路將肯亞首都奈洛比與海港城市蒙巴薩之間的客貨運輸時間縮短一半,但對當地人來說,根本用不到。
2020/01/11 | 讀者投書
我的西進第一站是幫中國公司「出海」,然後決定回台灣
在台灣常會看到Google、Facebook、彭博等等的各種職場經驗分享,卻鮮少看過中國企業的員工在牆外的分享,作者有幸花了八個月的時間扎扎實實的體驗了一間中國公司的企業文化,以下是他的分享與解析。
如何管理中資?深度解析美國《外國代理人登記法》立法精神
美國FARA的基本精神著重「事前預防」與「事後追懲」,在不違反民主自由的前提下,要將政治程序背後的外國勢力與影響力「透明化」,相關外國代理人仍然可以從事其活動,只是必須向公眾揭露其背後的境外勢力。
2019/11/13 | 德國之聲
投資、合作:中國意欲在希臘大展身手
中國國家主席習近平11月10日達雅典,對希臘進行為期三天的國事訪問。希臘總理米佐塔基斯還將陪同習近平去視察比雷埃夫斯港。該國急需投資,而此次雙方又將簽署多項新的經濟合作協議。