• 確認
  • .
亟需改善的七大交通政策:強制兩段式左轉、區間測速、車種分流⋯⋯
因為機車族只被允許騎乘最外側的車道,需要額外注意來自違停、開車門、小巷竄出、計程車與公車隨時靠邊接客等突發狀況,因而大幅度提升了騎乘的危險性。
2020/04/02 | 道路硏究社
香港首批啡色路牌登場:不完美,可接受,但都有驚喜
海洋公園對出迴旋處出現全港第一塊啡色路牌。嗱,講明先,啡色路牌並非羅湖橋以北嘅專利。咁究竟啡色路牌係何方神聖呢?
武漢肺炎疫情肆虐全球,人類少製造了多少污染?
武漢肺炎病毒並不是減少碳排放的實際方法,但透過這次事件,我們能夠更清楚哪些交通和經濟行為,會是造成全球暖化的主要原因。
2020/03/25 | 讀者投書
我在宿霧與「封島」中的呂宋島遙望著:留下來的人,能做的就是照顧好自己
在這波疫情裡中,政府發布的消息,隨時都有可能風雲變色,每天起床、刷刷手機,菲律賓總會帶來剎那間的驚喜與意外。
西鐵的前世今生(一) : 由1898年殖民地時代起程
要認識西鐵的前世今生,就要返到一百多年前,從一眾英國工程師手上的鐵路規劃地圖逐點回顧。
2020/02/21 | 方格子vocus
為何輕軌在先進國家大受歡迎?新竹大眾運輸規劃的新想像
到60歲以後,是否還能保證自己「有能力開車及騎車」?如果沒有良好的大眾運輸環境,屆時只能被關在家裡。而良好的大眾運輸環境,讓人能夠暢行於城市裡,且無須麻煩他人。這就是大眾運輸的遠見。
2020/01/16 | 李秉芳
爭議24年,淡北道路開發案通過環評
有學者認為,國內外許多交通研究都指出,只因塞車就新闢道路,最終的結果就是更多車輛,開闢新路後,私人運具使用成本降低,更難讓民眾使用公共運輸。
2019/12/09 | 蕭家怡
取捨——捨棄不必要的享樂和方便,已是基本
世事沒太多兩全其美,有的只是取捨;取了良知的堅持,就得捨棄方便、效率,可能還有金錢、口腹之慾、享樂、情誼。
2019/11/13 | 林兆榮
做個有「巴教」的抗爭者︰論元朗填平輕鐵路軌與屯門燒城巴
大家既然明白到不同餐廳來自哪一集團,也請記得巴士公司的營運者。這裏盡量簡單簡化,只抽取最近在討論區常見的誤解和混淆作解釋。
2019/10/08 | 林兆榮
今日嘅交通唔方便,其實源於平日都無選擇
九十年代後期,政府「以鐵路為骨幹」的交通政策,取消大量巴士路線以將乘客轉移至鐵路。一如紅色小巴,到無鐵時分,你就發現你根本好多地方都去唔到。
2019/10/08 | 譚蕙芸
交通癱瘓下的遊蕩記者奇遇記
交通癱瘓的十月中,採訪也大受限制。記者落戶一個地區,只能像孤魂野鬼一樣,在社區四處遊蕩,想跨區採訪根本不可能。腳能走的地方,才可以去採訪。
2019/09/30 | 李修慧
「近2年北台灣最有感」米塔轉中颱,路線再西修:新竹苗栗今晚停班停課
中央氣象局再微幅西修預測路徑,今晚米塔颱風中心可能擦過東北角近岸,另外受地形影響,颱風中心登陸機率也提升,有氣象專家指出,這是近2年來對北台灣威脅最大的颱風。
2019/08/21 | Hello Việt Nam
在河內的台灣人
我覺得台灣來這邊已經太晚了,因為如果新南向其實要更早一點來。像我很多朋友是韓國人,他們的父母很早就來越南定居,小孩的年紀都和我一樣大了。他們來這邊唸書,然後畢業工作後與越南本地人一樣具有文化及語言的優勢
越南每年約8千人死於交通事故,酒駕與吸毒駕車日益嚴重
與會官員表示,雖然近期交通事故起數、死亡和受傷人數都減少,但是交通安全秩序情況仍較複雜,造成多人傷亡的嚴重車禍起數增加,尤其是酒駕與吸毒駕車等違規行為日益嚴重。
2019/05/20 | 讀者投書
古城觀光:我們能從日本金澤市的交通規劃學到什麼?
從金澤市的巴士規劃不僅是景點點連成線,同時思量了旅客的旅遊性質與需求,回顧台灣,尤其觀光尺度與城市性質相近的台南,使用了大量汽機車,每到假日總是塞車不斷,而改變運具的使用習慣,就從完善的大眾運輸制度推行。
星國6成車輛使用過、進行超過1500萬次停車的App,開發者是李顯龍兒子
李顯龍的兒子李鴻毅率領的團隊,如何在短短時間內成功做出「parking.sg」這個全新加坡人都在使用的停車手機應用程式?
2019/03/20 | 林彥邦
點解香港人咁憎港鐵?
港鐵的問題,就是香港的問題,了解香港人為何痛恨港鐵,才真正了解香港。