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2019/02/14 | 李秉芳
台灣首次機師罷工落幕:工會承諾3年半不罷工,華航答應哪些「請求」?
這是台灣史上第一次機師發動合法罷工行動,工會提出的5大訴求在第4場協商、座談會後終於達成共識,華航將增加1.56億元的成本,而工會3年半內不得再發動罷工。
2019/02/12 | Abby Huang
差1小時多900人力恐經營不下去,華航罷工因「多航段訴求」協商再度破局
華航罷工第4日,勞資雙方再度進行勞資協商,卻因「多航段」的疲勞航班是否應派遣 3 名機師執勤,雙方對此僵持不下。
2019/02/10 | 羊正鈺
「這不是疲勞航班、什麼是疲勞航班」華航罷工超過60小時卡在哪?
「現在的問題是機師疲勞,是飛安,你用成本來回答,請問到底是誰該在乎飛安?當資方說有4成航班都要加人『影響太大』,也代表了華航有4成航班都是『疲勞航班』!」
2019/02/08 | 李修慧
想罷工要早點講?英國、加拿大、日本都有,為什麼台灣沒規定「罷工預告期」?
之所以沒有在《勞資爭議處理法》規定預告期,是因為台灣若要「合法罷工」就有調解、罷工投票等門檻,這些本來就有預告罷工的效果。
2019/02/08 | 李秉芳
華航勞資為何破裂?機師工會宣布8日6時起罷工
桃園勞動局表示,已協助機師工會與華航召開9次協商會議,部分爭議事項雖達成共識,但在「飛安獎金」、「勤務實際辛勞度差異加給」及「疲勞航班派遣改善」等3項議題,雙方仍未達成共識。
2019/01/29 | Abby Huang
防範豬瘟「視同作戰」:團員違規帶肉品,旅行社最高罰15萬、領隊5萬
交通部觀光局昨(28)晚證實,如果團員攜帶違規肉品,可依《發展觀光條例》第53條,最重可罰旅行社新台幣15萬元。
2019/01/17 | 高洺塗
大灑幣補助後遺症多,墾丁負評就是台灣觀光的縮影
台灣現行的各種觀光行銷方式,成效皆令人質疑,從清境農場亂象、九份雜亂、三峽老街到旗山老街、饒河夜市到墾丁大街又有何差異性可言?在位者們若要拚觀光,請開始做實事吧!
2018/12/30 | 李修慧
2018年國外旅客突破1100萬,交通部拼2019年再加100萬,可能嗎?
代理交通部長王國材表示,明年將以突破1200萬人為目標,但是綜觀台灣從1998年以來國外旅客人次,只有在2008年到2015年間,因為開放中國大陸旅客來台的關係,才可能1年增長100萬。
2018/12/23 | Abby Huang
【機車族須知】明年加裝ABS每輛補助4000元、北市停車格未來將「不再免費」
交通局長陳學台強調,機車格收費是落實使用者付費,民眾在觀念上要逐步調整,且收費採計次20元費用不高,不會因民意反彈而不做。
2018/12/21 | 李秉芳
【普悠瑪調查報告】第一波懲戒17位主管,還追加3個台鐵前局長
2007年台鐵發生大里事故,當時調查事故原因就是ATP被隔離,後來建立ATP遠端監控系統,2012年11月普悠瑪陸續到台鐵,ATP到2018年還是沒和遠端監視系統連線,局長應該要注意。
2018/12/13 | 精選轉載
【插畫】機車肉包鐵,為什麼你不願意多花點錢裝ABS救自己?
常有執著汽車安全氣囊、強化跟耐撞程度,那為什麼肉包鐵的機車卻不願意多花點錢,讓自己的主動安全提升?
2018/12/09 | 羊正鈺
安全不能打折:明年起「新機車」依然強制安裝ABS,最高漲價8千
明年具ABS新款新機車僅佔機車市場15%,約15萬輛;無ABS新機車則為約85萬輛,民眾購買新機車可依需求自由選購,不用一定買ABS機車。
2018/12/01 | 李秉芳
賴清德的「敗選檢討會」:環保署、農委會、交通部長請辭獲准
今日賴清德並未做出具體裁示或結論,但有向各位首長表示,政府位從人民角度思考、與人民溝通能力欠佳,在民怨發生時,未能在第一時間解決。
2018/11/29 | 高洺塗
民進黨選情崩盤,大撒幣又泛政治的觀光政策是一大因素
台灣近年的觀光產業,正面臨「人出去,沒人進來」的窘況,但觀光政策卻只用大撒幣的方式補助地方,另一面卻不斷以政治斧鑿傷害既有的觀光底蘊,再加上分贓式的官員任導致高層無法正確判斷情勢,終至引爆觀光民怨。
2018/11/16 | 羊正鈺
台鐵改革方案:ATP關閉後「自動限速」,擬砍9班早晚班列車
台鐵局長張政源表示,針對18組普悠瑪號、8組太魯閣號、32組PP自強號,將招標優化ATP系統,規劃讓列車ATP遭關閉後,能自動限制列車速度。