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2019/04/18 | 羊正鈺
花蓮​6.1地震:高鐵、北捷恢復行駛,台8線部分路段封閉
台北捷運全線目前暫停行駛,大批乘客被請下車,捷運站內不斷廣播檢查機電系統,請民眾稍安勿躁。
2019/04/12 | 公務門小三
Uber確實犯了不少錯,但封殺新商業模式的政府更是罪大惡極
Uber在台灣吃的苦,台灣政府應有合乎新創商業模式的立法,一再調整讓步的結果對原本的租賃業、網路平台和交通業都不是最好的結果,當便利的創新商業模式成立,政府應該思考如何創造一個雙贏的法律環境。
2019/04/09 | 李秉芳
普悠瑪事故調查:北檢指ATP施工驗收操作都有疏失,交通部證實將駕駛納入懲處
交通部次長王國材表示,因ATP關閉,讓超速的最後一道防線喪失,因此經過6次的會議,最後把駕駛員列入懲處名單。
2019/04/09 | 讀者投書
就算交通部除掉Uber,計程車有能力面對下一次轉型危機嗎?
許多歐洲國家提倡「保護工作者而不是工作」,著重提供失業者給付和職業訓練,避免因科技革新時間間隔縮短使得勞工因為年紀、教育背景而面臨威脅,但交通部對計程車業著重「保護工作」的作為,反而可能為台灣構成產業升級的阻礙。
2019/03/15 | 李修慧
【圖表】Uber懶人包沒告訴你的事:「搭車」出了事,算誰的責任?
Uber表示,「提供運輸服務的是租賃業者,Uber只是因為有很多App的使用者,所以協助媒合乘客跟租賃車。」如果發生意外,顧客該找誰求償?Uber説,「誰提供交通服務,誰就是主要承擔者。」
2019/03/13 | 讀者投書
交通部為何要修「Uber條款」?因為App讓你租的是那台車,而不是當乘客
Uber現在合作對象是台灣的小客車租賃,而其營業範圍,即是以出租車輛供他人自行使用以收取租金為營業內容,換句話說,每一Uber App的使用者下訂單,都是在租車,而非乘車,但消費者真的知道嗎?
2019/03/10 | 讀者投書
「Uber條款」與計程車借牌營業兩件事,可說是台灣運輸業轉型的契機
Uber對於台灣制度的衝撞,讓政府願意創造出「多元計程車」,這次更改租賃車的規定,實際上也創造新的機會讓Uber在台灣轉型合法化,同時也是政府對現行複雜的管理制度進行變革的機會之窗。
2019/03/06 | 李秉芳
【酒駕修法】立委提鞭刑、洗大體處罰,那「拒絕酒測」怎麼辦?
拒絕酒測必須要罰9萬元,還會被吊銷駕照,3年不得再考領,但民眾為了避免自己面臨入監服刑以及留下《公共危險罪》的刑事前科等,通常還是會選擇拒測罰鍰。
2019/02/14 | 李秉芳
台灣首次機師罷工落幕:工會承諾3年半不罷工,華航答應哪些「請求」?
這是台灣史上第一次機師發動合法罷工行動,工會提出的5大訴求在第4場協商、座談會後終於達成共識,華航將增加1.56億元的成本,而工會3年半內不得再發動罷工。
2019/02/12 | Abby Huang
差1小時多900人力恐經營不下去,華航罷工因「多航段訴求」協商再度破局
華航罷工第4日,勞資雙方再度進行勞資協商,卻因「多航段」的疲勞航班是否應派遣 3 名機師執勤,雙方對此僵持不下。
2019/02/10 | 羊正鈺
「這不是疲勞航班、什麼是疲勞航班」華航罷工超過60小時卡在哪?
「現在的問題是機師疲勞,是飛安,你用成本來回答,請問到底是誰該在乎飛安?當資方說有4成航班都要加人『影響太大』,也代表了華航有4成航班都是『疲勞航班』!」
2019/02/08 | 李修慧
想罷工要早點講?英國、加拿大、日本都有,為什麼台灣沒規定「罷工預告期」?
之所以沒有在《勞資爭議處理法》規定預告期,是因為台灣若要「合法罷工」就有調解、罷工投票等門檻,這些本來就有預告罷工的效果。
2019/02/08 | 李秉芳
華航勞資為何破裂?機師工會宣布8日6時起罷工
桃園勞動局表示,已協助機師工會與華航召開9次協商會議,部分爭議事項雖達成共識,但在「飛安獎金」、「勤務實際辛勞度差異加給」及「疲勞航班派遣改善」等3項議題,雙方仍未達成共識。
2019/01/29 | Abby Huang
防範豬瘟「視同作戰」:團員違規帶肉品,旅行社最高罰15萬、領隊5萬
交通部觀光局昨(28)晚證實,如果團員攜帶違規肉品,可依《發展觀光條例》第53條,最重可罰旅行社新台幣15萬元。
2019/01/17 | 高洺塗
大灑幣補助後遺症多,墾丁負評就是台灣觀光的縮影
台灣現行的各種觀光行銷方式,成效皆令人質疑,從清境農場亂象、九份雜亂、三峽老街到旗山老街、饒河夜市到墾丁大街又有何差異性可言?在位者們若要拚觀光,請開始做實事吧!
2018/12/30 | 李修慧
2018年國外旅客突破1100萬,交通部拼2019年再加100萬,可能嗎?
代理交通部長王國材表示,明年將以突破1200萬人為目標,但是綜觀台灣從1998年以來國外旅客人次,只有在2008年到2015年間,因為開放中國大陸旅客來台的關係,才可能1年增長100萬。