人車分離

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機車停車人行道摩托車

2020/09/15 | TNL 編輯

內政部預告人行道「以人為本」將不設機車停車格，機車族希望有其他配套

內政部指出，為因應高齡化社會需求、氣候變遷，強化落實人本建設、生態保育等理念，因此提出修正草案。

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2018/07/22 | MOTO7 專業機車資訊網

騎機車出車禍時，保護自己的五大關鍵

當騎車出意外時，保護自己有五大關鍵。像是在摔車時應盡早與車輛分離，千萬不要試圖去保護愛車，或是抓著車不放，以保護自已為優先，才能夠將傷害降至最低。再來，出意外時保護頭部最重要。

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2017/04/27 | 邱秉瑜

公館徒步區為何失敗？看倫敦的蘭姆水管街，如何兼顧路權與商機打造雙贏幸福「生活感」

在台灣城市中走路，既不安全也不舒適，步行環境是惡劣的。步行環境之所以惡劣，乃是因為台灣的城市是為汽車設計的，而非為行人而設計的，常見的道路空間分配是：馬路的行車空間很寬，而路邊常還留設緩衝區，讓汽機車可以靠邊暫停，又或者乾脆劃成汽機車的停車格。至於行人，只能用車輛用剩的空間，而這用剩的空間往往已經很少，或者在有些地方根本連一點剩下的空間都沒有。