• 確認
  • .

2020/09/15 | TNL 編輯

內政部預告人行道「以人為本」將不設機車停車格,機車族希望有其他配套

內政部指出,為因應高齡化社會需求、氣候變遷,強化落實人本建設、生態保育等理念,因此提出修正草案。

2018/07/22 | MOTO7 專業機車資訊網

騎機車出車禍時,保護自己的五大關鍵

當騎車出意外時,保護自己有五大關鍵。像是在摔車時應盡早與車輛分離,千萬不要試圖去保護愛車,或是抓著車不放,以保護自已為優先,才能夠將傷害降至最低。再來,出意外時保護頭部最重要。

2017/04/27 | 邱秉瑜

公館徒步區為何失敗?看倫敦的蘭姆水管街,如何兼顧路權與商機打造雙贏幸福「生活感」

在台灣城市中走路,既不安全也不舒適,步行環境是惡劣的。步行環境之所以惡劣,乃是因為台灣的城市是為汽車設計的,而非為行人而設計的,常見的道路空間分配是:馬路的行車空間很寬,而路邊常還留設緩衝區,讓汽機車可以靠邊暫停,又或者乾脆劃成汽機車的停車格。至於行人,只能用車輛用剩的空間,而這用剩的空間往往已經很少,或者在有些地方根本連一點剩下的空間都沒有。