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2019/05/31 | FORTUNE
真的能獲利嗎?三位金融分析師如何看待Uber的IPO
Uber在其首次公開募股準備階段透露的財務細節,證實了許多人的猜想:它將在線上叫車市場中佔據主導地位,但該公司的股票是否為好的投資品,仍有待討論。
2019/05/31 | FORTUNE
真的能獲利嗎?三位分析師如何看待Uber的IPO
優步在其首次公開募股準備階段透露的財務細節,證實了許多人的猜想:優步將在線上叫車市場中占據主導地位。但該公司的股票是否為好的投資標的,仍有待討論。
同樣面對Uber競爭,日本計程車如何成功取得優勢?
反觀Japan Taxi有別於Uber的共享車輛作法,將各家計程車公司整合至該平台,透過Google地圖規劃路線並預先計算車資,搭配上QR Code掃描支付,強勢的在日本叫車市場打出了一條路。 
2019/05/10 | 法操FOLLAW
並非打擊創新,為什麼Uber應該以「計程車客運服務業」模式經營?
究竟Uber為什麼不用租賃車的模式經營呢?Uber要合法經營很難嗎?費率範圍需要限制嗎?而政府管制計程車業的理由又有哪些?首先要來釐清車行和車隊的差異,還有檢視相關規定。
2019/05/08 | 李修慧
Uber上市募股前兩日,英美共10城市司機大罷工
扣掉服務費、車輛維修費等必要支出後,美國Uber司機平均時薪只有9.21美元,但大城市如紐約、洛杉磯,早就將基本時薪調高到12美元以上,有的地區甚至高達15美元。
2019/05/08 | 李修慧
Uber上市募股前2天,英美共10個城市司機發起大罷工
扣掉服務費、車輛維修費等必要支出後,美國Uber司機平均時薪只有9.21美元,但大城市如紐約、洛杉磯,早就將基本時薪調高到12美元以上,有的地區甚至高達15美元。
2019/05/01 | 芭樂人類學
智慧手機App連結的「優步景觀」:人類學、演算法與彈性工作觀
不論是美國、台灣或允許優步服務的其它國家,優步司機總是擺盪在彈性工作和枷鎖工作的勞動結構關係中,也需面對優步司機不是優步員工的挑戰,優步app所帶動的服務模式和意識型態,看來似乎沒有文化霸權式的影響和壓迫,但呈現出優步景觀以共享經濟的語彙作為手段、演算科技為運作邏輯,優步演算法對人所帶來的影響是碎裂化、邊緣化和不確定性。
2018/08/27 | 周雪君
Uber:業務重心由汽車轉投電動單車和滑板車
正當大家以為Uber在上市前必定要「執靚盤數」之際,CEO Dara Khosrowshahi卻提醒投資者,公司出現短期虧損是達成長遠目標的「必要之惡」。
人們夢想中的「飛行車」為什麼還沒問世?
回想當1930年代開始刊出的著名漫畫《狄克・崔西》裡的夢幻裝備:手錶/無線電雙用錶,現在都已經由第一支「蘋果錶」(Apple watch)所實現,那麼我的飛行車有啥理由不能問世呢?
2017/02/26 | 李修慧
「餓兩個禮拜了」Uber司機集結交通部抗議,要求給予「合法地位」
Uber司機不是不願接受政府管理,而是計程車與Uber規管方式本就不同,如果能另立專法,Uber司機也願納稅及納保險。
2017/02/11 | 法操FOLLAW
Uber和計程車,究竟一不一樣?
筆者以為,以禁止或是過量地對產業進行管制的思考,其實也會有負面的效果。全面的禁止,其實也代表政府無法進行相應的管理。對於原本就存在的載客安全問題,真的有「管對問題」嗎?
2017/01/07 | 李修慧
Uber「重罰」條款上路:檢舉獎金一年最高30萬,一天就有10件舉發
一位Uber司機表示,許多司機都還在觀望、不敢接受派遣。他也透露,以他每天開4─5小時的車來說,每月可能少4萬─5萬元的收入。
2016/12/07 | 李修慧
交通部修法提高罰鍰,Uber嘲諷「立委酒駕罰9萬,開Uber罰2500萬?」
交通部擬修公路法,對Uber的罰款將提高到2500萬,對此,Uber今天買下四大報廣告,批評「政府強力阻擋新科技,說好的亞洲矽谷呢?」
2016/08/20 | 楊之瑜
Uber「零工經濟」營運模式,是共好的創新,還是勞權的傷害?
Uber司機的集體訴訟案今年4月已經就和解內容達成公視,不料卻遭到加州地方法院法官以內容對司機不公平駁回,兩造又得重頭再來,且為一心追求Uber把自己視為體制內員工的司機們帶來變數。
2016/08/19 | 李牧宜
Uber推自動駕駛汽車載客服務,首站在美國匹茲堡測試上路
手機叫車公司優步(Uber)宣布將在美國匹茲堡(Pittsburgh)推出自動駕駛汽車搭乘服務,推展無人駕駛科技的運用。
打不贏就加入他:優步中國與滴滴合併的戰略意義
滴滴獨佔中國市場之後勢必要加快進軍海外的步伐,勢必與優步產生利益衝突。在合併底下,滴滴與優步的大戰或許才剛剛開始。
打不贏就加入他:優步中國與滴滴合併的戰略意義
滴滴獨佔中國市場之後勢必要加快進軍海外的步伐,勢必與優步產生利益衝突。在合併底下,滴滴與優步的大戰或許才剛剛開始。
2016/08/03 | 羊正鈺
滴滴出行收購了Uber中國!「叫車業」兩強合併後市值350億美元
「Uber大概是少數要不斷面對台灣法律限制的外來新創模式公司。可是,卻反而沒有相似的本地競爭公司出來抗衡...」