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2018/01/09 | 顏惠結
政院喊出2030年公車全面電動化,相關配套到位了嗎?
您我搭的公車目前大多使用柴油燃料,是城市裡PM2.5的主要來源之一,行政院長賴清德設定了2030年公車全面電動化的目標,但若政策缺乏有效配套,不但將造成計畫推動緩慢,更罔論在未來一次到位的可能。
2015/10/27 | 羊正鈺
行政院:全台年底將推出一萬座「充電站」,郵局也能充!
薛姓學生說,「出門在外手機沒電很沒安全感,增加手機充電站隨時可充電救急,太便民了!」
2014/09/19 | G Wu
傳統車廠的迷思:電動車真的不是把油箱換成電池而已
無論是TESLA、NISSAN還是BMW i,皆用了不同於傳統汽車產業的思維來生產乃至於行銷電動車,使得這樣的思維模式似乎成了發展電動車以及開拓市場的不二法門。
2014/08/19 | G Wu
又一個大膽政策:Tesla推沒有汽車廠商敢做的「8年不限里程保固」
電動車就如同我們每天所使用的手機一樣。每天出門前,拔掉充電插頭就可以使用了!上班時再將它插上充電。下班,同樣再拔掉插頭,準備回家!
2014/07/08 | G Wu
特斯拉開放專利之後:豐田和本田宣布退出電動車大亂鬥
借用開放專利的利多吸引更多的產業支持,進而推行電池、充電規格的統一,或許才是特斯拉下這步棋的最終目標。
2014/06/17 | G Wu
電動車產業的一劑續命針:特斯拉開放所有專利是為了改變世界,還是不得不為?
為了加速電動車的普及率以及其他車廠重新對於電動車燃起興趣,開放電動車有關的專利,或許是特斯拉不得不採取的行動之一。