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2020/10/14 | 林柏勛

大都會客運同一位司機四年撞兩次人,卻仍年年拿到「優良公車」評鑑?

藍26路線公車一死一傷事件後,從地方到中央全面同意「防止毒駕」,但吸毒的背後其實是過勞的「綜合原因」,而且過勞的源頭「客運業者」即使意外持續發生,在現行體制仍有很大機率拿下「優等公車」,甚至能利用這樣的評鑑結果,拿下賺錢路線的營運權。

2020/09/01 | 讀者投書

不改公股高層「政治任命」陋習,下一個遠航聯貸案還會再發生

蘇貞昌的「用人唯才」已經破功,但「若有不法,決不護短」卻遲遲看不到政府出手,去年3月蘇貞昌拔擢的8名公股董總,現就有3位遭到檢方起訴。

2020/02/22 | 新公民議會

希望民眾「別出國旅遊」,公股航空應帶頭放寬退換票限制

只要警示燈號的層級沒到,早就訂好票的小資旅者不太可能讓付出去的萬把塊人間蒸發,由政府放寬國內公股航空公司的退換票機制,不但是讓民眾「盡量不做沒必要的國外旅遊」的直接方法,更能提升品牌的長久利益。

2019/05/09 | 讀者投書

法國政府大減稅,為何「黃背心」卻不領情?

官員卻選擇對窮人查稅,抓小放大,加上近來金融弊案頻傳,政府財經官員、金融行庫及國營事業董事長捅樓子,官照升,錢照領,對照台灣與法國,人民在憤怒什麼,這些意競逐總統大位的候選人們,似乎都不清楚。

2018/10/16 | 讀者投書

政大財稅幫長期霸佔財政體系,近親繁殖出罹癌台灣

近親繁殖出來的財經資歷掛帥,衍生出幫派文化、寡占經濟、肥官肥董現象,坐實了清朝紅頂商人胡雪巖的一句名言:「商無官不安,官無商不富」。

2018/07/19 | 讀者投書

學冰島足球更要學冰島司法:將經濟犯通通送進監獄

冰島隊在世界盃的表現讓許多台灣人大呼值得仿效,但冰島政府如何在2008金融風暴翻轉成功的例子,更值得台灣借鏡。

2018/05/28 | 讀者投書

顧立雄防堵財金幫,但財政部這個漏洞還超大

八家公股行庫,有六家的董事長明顯都是從財政部來的。只要財政部沒有明文規定不行,這個漏洞其實非常大。

2018/05/24 | 讀者投書

顧立雄的三大改革可說是「對公股太軟,對該防的又不夠硬」

金管會在這次的改革中金金分離不排除公股,又只想靠電子投票防範大股東,可以說是「對公股太軟,對真正該防的卻又不夠硬」,在最終的法律版本出爐之前,應該三思。

2018/05/07 | 張慶華

多虧管中閔,徹查「獨董」將會是台灣經濟之福

台灣金融業董事會的長年來結構性問題實在太多,獨董也只是冰山一角,在財政部與公股銀行的默契下,持續包庇績效不彰、觸犯法規的董事會,案例不勝枚舉。

2017/08/07 | 李修慧

「旋轉門條款」擬修法,公務人員5+3年限將放寬為3+2

現行法律規定,公務員於其離職後三年內,不得擔任與其離職前五年內之職務直接相關的營利事業董事、監察人、經理、執行業務之股東或顧問。未來可能改成「離職後兩年內」,不得擔任與「離職前三年內」職務直接相關的工作。

2015/03/08 | TNL 編輯

大馬IOI集團放棄收購101股權 財政部:頂新開價太高,不考慮

頂新發言人賈先德表示,股權價格來自市場的決定,當初頂新以每股13元取得,如今股價已飆上25元,此時若要原價賣回給政府,中華民國政府豈不是強奪民產?

2014/10/28 | 羊正鈺

財部要拿回101經營權 魏應交:101是民營企業

頂新二董魏應交昨透過幕僚表示,「台北101是民營企業,雖然擔任副董事長兼總經理期間的業績及各項經營績效有目共睹,但會尊重董事會決定,沒有任何預設立場。」