北宜直鐵

北宜新線,亦稱為北宜直線鐵路、北宜直鐵,是針對台鐵東部幹線臺北—宜蘭間現有的95.9公里路線過於冗繞而提出的截彎取直方案所規劃的新路線,並以「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫(北宜鐵路提速工程計畫)」的名義進行規劃。 --來自 維基百科


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2020/12/07 | TNL 編輯

台鐵瑞芳猴硐段未搶通,林佳龍:東部幹線預估13日恢復雙向通車

交通部新聞稿指出,因持續天雨土質鬆軟,搶修困難之故,預估12月13日恢復東正線雙向通車。

2017/03/22 | 環境資訊中心

【322世界水資源日】不當施政侵蝕水資源,北中南六大隱憂一次揭露

台灣是全世界排名第18的缺水國家,因為不當工業、農業污染,使珍貴的水資源日漸匱乏,若把水源保護區解編,恐將面臨無水可用之絕境。他呼籲政府將水資源安全提升為國安層級,妥善管理水資源。

2016/04/30 | Sid Weng

準交長表態北宜直鐵「不要了」?賀陳旦澄清:不是我的意見

媒體刊出賀陳旦斬釘截鐵反對北宜直鐵,賀陳旦簡訊澄清,是該媒體「自己下的結論當標題,我不對個別案件下評論,該報引述的不是我的意見」。

2015/03/18 | TNL 編輯

北宜直鐵恐喊卡?鐵工局:花500億只省18分鐘...

若北宜直線鐵路環評未過,或成本效益低將喊卡,則改推台鐵舊線改善替代,預估至少要300億元,但普悠瑪號省下時間恐不到10分鐘。

2014/12/22 | 羊正鈺

李遠哲:北宜直鐵、航空城無興建之必要

李遠哲形容,目前人類有如搭在一艘順流而下的船上,不遠處就是瀑布,若不調頭,下一代將沒有希望。他指出,政府應專注投資再生能源,而非消耗性產業。

2014/12/10 | 羊正鈺

高鐵「救命期」只剩3周?交長:不排除降價1成

葉匡時今天也在立院交委會承諾,兩週內會請官股及董事長發動召開臨時董事會討論高鐵調降票價,不排除降回去年10月原價,也就是降價約1成。

2014/12/08 | TNL 編輯

北宜直鐵走最短路線?柯文哲:要用50年的鐵路應多討論

台北市長郝龍斌也表示,北市目前立場是「強烈反對」北宜直鐵經過翡翠水庫,他相信柯文哲醫師了解整個專業意見,會重新考量。