2015/10/30 |
北纜案北市放棄上訴 環保局:終結爭議,不再浪費司法資源
北市環保局長劉銘龍表示,考量此案紛擾多年,缺乏社會共識,基於不再浪費司法和行政資源,因此決定不上訴,讓此案環評爭議畫下句點,留給社會冷靜思考、理性思辯北纜需要性的空間。
2015/04/29 |
建築在環境危機中的纜車文化,如何拯救台灣觀光?
儘管纜車爭議頻傳、貓空纜車連年虧損,全台並沒有因而停止纜車瘋,理由只有一個:推動觀光。但是已過度開發的觀光地,還能承受多少負荷與摧殘?
北投空中纜車(全稱北投線空中纜車計畫,或稱為北投纜車、陽明山纜車)是由陽明山國家公園管理處起初規劃,最後由台北市政府採用BOT的方式,由儷山林休閒開發有限公司興建的休憩纜車系統。。 --來自 維基百科
儘管纜車爭議頻傳、貓空纜車連年虧損,全台並沒有因而停止纜車瘋,理由只有一個:推動觀光。但是已過度開發的觀光地,還能承受多少負荷與摧殘?
儘管我們也自詡為海洋國家,然而,無論自生活習俗、生產模式,乃至對生態之價值觀很多面向其實多與「海洋」背道而馳。