台北捷運

臺北都會區大眾捷運系統,簡稱臺北捷運、北捷,是服務臺北都會區的大眾捷運系統,路網範圍涵蓋臺北市、新北市,為臺灣第一座投入營運、也是規模最大的捷運系統,主要功能為紓緩臺北交通長期以來的交通堵塞問題,並藉以改善都市動線和機能,促進臺北都會區繁榮與發展。 --來自 維基百科


  • 確認
  • .

2020/10/16 | 李律鋒

基隆捷運整合成功:基隆、台北、新北三贏,但「台北都」的軌道交通挑戰才剛開始

在可見的未來,以縣、市作為行政與規劃的角色將逐漸失去效能,以「都」為層級的區域發展策略將逐漸取代縣的地位;而在地方行政上,以「生活圈」為基礎的「郡」的大小範圍則將取代過去過於瑣碎細小、行政資源重疊浪費的鄉鎮。

2020/04/12 | 精選書摘

《新媒體判讀力》:「跨年夜北捷載量大,改變地球磁場」是萬磁王降臨嗎?

這篇新聞就是將「地球磁場」和「地球磁場的量測」兩個概念混為一談,「地球磁場」和「地球磁場的量測」有根本性的差異,兩者之間不能畫上等號。

2020/04/04 | 方格子vocus

淺談人機互動:如何設計阿公、阿嬤也能輕易上手的自動售票機介面?

仔細想想就會發現,日常生活充滿人機互動的例子:從門把怎麼設計、機器怎麼使用、介面如何更人性化、到如何優化使用者體驗,這些都是人機互動的探討範圍。

2020/04/02 | If Lin

【圖表】肺炎疫情衝擊下,四張圖看大眾運輸受影響的情形

因為疫情影響,台灣機場每日旅客人數僅剩2千多人。除了國際間旅客流量大降,國內大眾運輸的旅客量也同樣收到影響。本文整理官方之旅運量資料,帶我們瞭解COVID-19(武漢肺炎、新冠肺炎、嚴重特殊傳染性肺炎)疫情對大眾運輸的顯著影響。

2019/04/18 | 羊正鈺

花蓮​6.1級地震:捷運部分路線停駛、台8線全部封閉

台北捷運目前全線暫停行駛,大批乘客下車,站內不斷廣播檢查機電系統請民眾稍安勿躁。

2019/04/18 | 羊正鈺

花蓮​6.1地震:高鐵、北捷恢復行駛,台8線部分路段封閉

台北捷運全線目前暫停行駛,大批乘客被請下車,捷運站內不斷廣播檢查機電系統,請民眾稍安勿躁。

2018/10/31 | Abby Huang

「最受歡迎的勞動局長」賴香伶辦公室遭攻擊,兇手為勞運界激進分子

勞團指出,嫌犯李明彥跟其他受害勞工一樣,就是執念很強且有固定的行為模式,只要沒有達到李明彥的期望,就會被他譴責。

2018/08/18 | 李修慧

北捷潛水夫症案首度開庭,受害工人:痛得像冬天泡在冰塊水中

現年48歲的罹病工人羅義翔也說,身體越來越差,以前住在花蓮鄉下,教育程度也不高,只能做粗重工作,但我們身體不好,人家就叫你明天不要來了。

2018/04/28 | 讀者投書

雙北定期票上路,正是推行「交通擁擠費」的最好時機

推行交通擁擠費,不只是對自用小客車收費而已,同時更要以完備的大眾交通為前提,縱使雙北大眾交通仍有許多困境與缺點,但已是全國首屈一指,這次1,280元吃到飽的定期票終於上路,推行擁擠費最好的時機已經到來。

2018/04/01 | 羊正鈺

台北市「8橫8縱」公車4/2全面啟動,新北也推29路線都有優惠

新北市也推出29條「跨區幹線公車」,同樣將於4月2日起實施轉乘優惠,1小時內雙向轉乘雙北市區公車、捷運,也可享捷運及公車第一段票半價。

2018/03/27 | 羊正鈺

北捷公布東環段「山手線」2方案:動物園到內科只要21分鐘

現況從捷運象山站至內科核心,車程約需36分鐘,新路線開通後,未來只要14分鐘,現況動物園至內科核心車程約40分鐘,未來只要21分鐘。

2018/03/16 | Fabg Cheng

捷運「吃到飽月票」能轉移搭乘行為嗎?數據證明價格不是唯一誘因

其實票價不是通勤族思考的唯一觀點,公共運輸是否能較為方便、是否能較為省時,配合適當的票價,整個複合決策結果,才是影響公共運輸旅次是否轉移的決策因子。

2018/03/12 | 羊正鈺

雙北推出「吃到飽月票」只要1280元,怎麼買比較划算?

朱立倫致詞表示,目前平均約200萬人次搭乘捷運、210萬人次搭乘公車,盼人數能增加,也對減少空氣污染有幫助。

2018/01/01 | Fabg Cheng

數據會說話:北捷、高捷和桃捷機場線的營運績效如何?

筆者將以今年第三季(7-9月),台北捷運、高雄捷運與桃園機場捷運進行比較說明,看看雖然在不同城市,捷運系統卻有著它營運特性的相同與差異。

2017/11/16 | 關鍵評論網 ASEAN:Indochina

星國地鐵故障頻頻:隧道淹水事故後,傳列車相撞25人傷

11月15日,新加坡地鐵發生追撞事故,目前調查顯示和新信號系統有關。10月7日一場豪雨,也導致新加坡地鐵隧道淹水。對此,許文遠表示已邀請台北捷運專家提供維修經驗,提升地鐵系統可靠度。

2017/10/04 | 李修慧

台北捷運調整32站的「禁食線」,非付費區都可以吃東西

部分捷運車站對於禁食線的標準不一,北捷人員舉例,如忠孝復興站的非付費通道內有出入口,所以未劃設禁食線,但如市政府站,非付費通道內無出入口,所以劃設。

2017/07/10 | 李修慧

整條捷運都是你的運動場,台北市把世大運游泳池搬進車廂

觀傳局指出,車廂內主視覺以田徑跑道、足球、棒球、籃球、游泳、投擲等運動主題,甚至當乘客坐在椅子上、站在列車內,只要拍攝角度得宜,就可以「借位」拍下精彩畫面。