2020/06/01 | 眼底城事 賠了夫人又折兵的台北鐵路地下化：沒錢搞軌怎麼辦？試試土地開發的萬靈丹 台北鐵路地下化光是興建及營運維修成本，三十年來已至少投資超過三千億。為了補貼工程計畫所造成的虧損，工程及規劃界將都市更新與站區周邊的土地開發作為紓困策略，因此失去主導都市更新的能力。 都市更新 臺北車站 More... 台北車站 京站 鐵路立體化 鐵路地下化 臺北鐵路地下化 土地開發 臺北轉運站 台北轉運站 台鐵 ＢＯＴ 2017/06/21 | 環境資訊中心 台北市「低污染示範區」七月上路，烏賊車遠離「一線二站六處」 台北市已將「低污染排放區」納入宜居永續城市自治條例（草案），待立法通過後，管制區域將擴及全台北市，並限制高污染車輛或排氣高於一定標準車輛通行。 低污染排放示範區 台北市 More... 烏賊車 一線二站六處 細懸浮微粒 PM2.5 新生南路 松江路 台北轉運站 市府轉運站 台北101 故宮 陽明山 中正紀念堂 國父紀念館 忠烈祠 宜居永續城市自治條例 2015/05/18 | 羊正鈺 柯P公布BOT新制：主體事業比例須超過50％ 市長柯文哲強調，他是完善制度而非反商仇富，並表示大巨蛋等五大弊案以後改叫五大案。 ＢＯＴ BOT案作業程序 More... 三創 主體事業 台北市 台北轉運站 大巨蛋 日勝生 松山文創 柯文哲 權利金 財政局 附屬事業 陳志龍 2015/03/12 | BusMapTPE 台北西站搬遷，短程通勤客運不宜更動過大 台北市府推出「西區門戶計畫」，計畫把現在被各個地下街與地下停車場通風口搞得千瘡百孔的車站西側重新打造，台北西站也被列入拆遷的行列，自然是引起了目前內部業者的些許反彈。 南港車站 台中朝馬 More... 台北市 台北西站 台北轉運站 國光客運 圓山 基隆 宜蘭 市府轉運站 捷運 短途 西區門戶計畫 野雞車 長途
