台南鐵路地下化

臺南市區鐵路地下化計畫(簡稱臺南鐵路地下化、南鐵地下化)(英語:Tainan Urban District Railway Underground Project)為一屬於臺灣新十大建設中臺鐵捷運化的鐵路改建計畫,也是中華民國政府繼臺北鐵路地下化專案、高雄鐵路地下化計劃後所執行的第三座鐵路地下化系統,經費新臺幣293.6億元,設有3座地下車站,臺南、林森以及南臺南。 --來自 維基百科


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2020/11/27 | 眼底城事

「惡夢交通之城」台南市的宜居路,「超級街廓」是解方嗎?

即使擁有古蹟、文化資產和美食,但各式交通問題,讓台南的宜居性大打折扣,移動帶來的不便與風險,也使台南離葉石濤口中那個「適合人們作夢、幹活、戀愛、結婚、悠然過活的地方」越來越遠。台南要如何成為那個「悠然過活的地方」?

2020/10/15 | TNL 編輯

平交道10年死傷1384人?「南鐵東移案」黃偉哲發文遭抨擊無同理心、數據灌水

台南鐵路地下化工程(又稱南鐵東移案)經過前日清晨強拆後畫下句點,但市長黃偉哲昨日深夜在臉書發文感謝市民支持的貼文卻惹議。惹議的貼文引來時代力量立委邱顯智的質疑,昔日曾參與反南鐵東移案的林飛帆也在今日發文向台南市府喊話。

2020/07/21 | TNL 編輯

反對住戶徹夜擋拆到最後一刻,「南鐵東移案」簽同意書換緩拆2個月

台南市是六都當中唯一沒有捷運、沒有鐵路立體化的城市。台鐵鐵道將市區一分為二,地下化工程在2009年通過,會影響沿線407戶居民、309棟建物。

2020/05/18 | 眼底城事

台南鐵路地下化爭議:「搞軌都市主義」下,政府未能回應的問題

臺南市的都市擴張與建成區的擴大,在都市計畫上無法進行使用減縮調整的狀態下,造成了市區內旅行距離的增加、交通旅次的上升。因此,要處理的都市問題是如何提升市區的公共運輸使用率,以及增強既有市中心土地使用的效率等。