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2018/12/25 | 高洺塗
自欺欺人的旅客數據,造就「灑幣救地方」的觀光政策
觀光局雖然提出種種觀光白皮書,到頭來卻不斷用灑幣補助的方式吸引遊客,原本一次性的補助甚至變成地方首長「搶奪」的標的,而拿到錢的縣市當下充足了報告數字,卻也無心從根本改善地方觀光。
2016/08/21 | Shih Yuan
中秋加班車仍談不攏 台鐵基層要局長重啟勞資協商
回信作者指出,自己在台鐵工作現場,察覺同仁士氣低落,每年透過特考補進的人員已有不少離職,若不能增加福利誘因及改善工作環境,根本留不住人。並請局長接受司機及運務人員要求,重啟勞資協商。
2015/02/16 | 羊正鈺
春節疏運不降速!台鐵:編列平交道預算、優先增補員額
14日,台鐵1,200位火車駕駛因不滿人力不足過勞,串連發起通過200多個平交道減速至60公里的抗議行動。
2014/12/23 | TNL 編輯
台鐵尖離峰差別票價明年春節上路:最高價差156元
依據停靠站模式及速度,停靠站較少、速度快的普悠瑪號票價調高,反之停靠站多、速度慢的柴聯自強號則打折。