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2018/05/03 | 李秉芳
騎Youbike受傷沒保障?北市規劃明年新合約加保傷害險
公共自行車越來越普及,過去民眾騎乘時發生事故卻缺乏相關保障,台北市將率先推動第三人責任險加傷害險,除了保障被撞的人也保障騎士。
2018/02/27 | 動畫看新聞
【影片】行人vs.單車的路權之爭,有解嗎?看看世界第一單車城市怎麼做
台灣素有「自行車王國」之稱,但在台北騎單車是舒適安全的選擇嗎?行人、單車與汽機車的路權又該如何平衡?從世界第一「友善單車城市」的哥本哈根,或許可以帶給我們一些思考方向。
2017/11/07 | 周雪君
美國女子朝總統車隊「豎中指」遭公司解僱:「再來一次我都會這樣做」
美國一名女性在騎車經過總統川普車隊時,朝著車隊豎中指,事件傳開後她遭到公司解僱,但她表示「再來一次我都會這樣做」。
2017/09/10 | 器研所
今天太潮濕了不適合騎單車?分析不想騎單車出門的四種原因
你平常上班的通勤方式是騎單車還是搭乘大眾運輸工具呢?影響你、讓你放棄騎腳踏車的因素到底是什麼?
2017/08/18 | 器研所
你知道在公園內不能騎乘腳踏車嗎?
台北市的公園內部設施,皆是依其環境及使用族群的需求所設置的,因此許多公園其實根本就有禁止騎乘單車的規定,違反者甚至有可能被處以新台幣二千元以上一萬元以下的罰鍰。
2017/07/16 | TNL特稿
oBike之亂?是時候加強城市的單車基礎設施了
共享單車oBike佔用機車停車格引發的反彈,其實顯示的是政府對於單車交通的基礎設施建設不足,無法因應新興綠色交通使用族群需求,本文分析阿姆斯特丹為何能夠成為「自行車城市」,並分享單車基礎設施背後的觀念。
2017/07/07 | 器研所
oBike跟YouBike應該是互補而不是競爭,一個台北共享單車的新想像
曾經在台北市短暫投放數日的無樁式共享單車oBike在端午連假正式回歸,YouBike的愛好者們對於無樁式共享單車的便捷性一定時有所聞,這種隨性自由隨借隨停的使用方式不但更為方便,還解決了現有有樁式共享單車(YouBike) 無法深入覆蓋每一位用戶生活核心區域的問題。
2017/07/02 | 器研所
單車鈴使用的適當時機
若聽到後方傳來單車「鈴~鈴~ 鈴~」的聲音,你會有什麼反應?這次就讓我們來看看日本、台灣與阿姆斯特丹民眾們對單車騎士按鈴借過的態度差別。
2017/06/19 | Alvin
虧損破千萬、9成單車失蹤,重慶「共享單車」宣布不玩了!
雖然客觀數據是有9成單車失蹤了,但新創共享單車公司本來就很難與大公司競爭也是事實。
2017/06/18 | 器研所
騎著單車,用最佳的速度探索城市
台灣的交通生態莫過於大量的汽機車,充斥在擁擠的道路上。當想要好好的觀察這個大都會時,汽車駕駛總是百般不耐地卡在打結的車陣中、機車騎士總是搶快在車輛間迅速鑽過,這樣的移動方式,又怎能看到一個城市的有趣之處呢?
2017/06/10 | 邱秉瑜
徒步觀光:如何建立更多綠道,讓在地人與觀光客都愛上城市
綠道是什麼?根據美國步道協會(American Trails)的定義,綠道就是「開放空間廊道」。過時的軍用路徑、公路路段與鐵路路線,功用也逐漸喪失或淡化,其實除了拆除還有更多選擇。這些廊道其實往往途經許多深具文化特色與景觀之美的地點,若能進一步變為行人與自行車的休閒步道,發展「徒步觀光」,對於地方經濟將大有助益。
2017/05/24 | 精選書摘
【圖輯】聽見日常的藍調——我用畫筆與單車,與這世界對話
爬山、跑步、單車環島、駐村、畫畫儼然是日常,但在每一個步伐與輪轉中卻能看到更多訊息。寫實裡感到抽象,扁平裡找到立體;山是山,山不是山,山還是山;生活,每一天更新可能。
2017/02/22 | 器研所
單車實驗室:騎乘規則總複習
在單車實驗室分享了一系列單車騎乘規範說明後,我們想考考大家還記得多少,於是在年前首次走到街頭實際採訪幾組單車騎士,並收集了57份有效樣本,來觀察大家在去年到底吸收了多少騎乘常識?
2017/02/09 | Yulin
【圖輯】喝一杯珍奶要騎幾個捷運站?單車捷運熱量消耗圖告訴你
你知道捷運一站用騎單車的方式可以消耗多少卡路里嗎?用單車捷運熱量消耗圖來看看,一杯珍奶、一份大薯要騎多遠才能完全消耗完。
2017/01/20 | 當今大馬
道路文化反映文明水平
馬來西亞如果只是繼續努力推銷汽車,家長們仍然只教導孩子「過馬路,要小心」的話,那麼現有的道路使用文化,恐怕也就歷久不衰了。當然,人車爭道的現象在中國、台灣等地所在多有,也值得各地讀者借鏡。
當腳踏車用路觀念和政策不一致,帶來的不是進步而是亂象
無論是遵守法規、或是向政府發聲,以實際行動支持腳踏車代替汽機車、支持節能減碳運動,才能真正發揮影響力。
2016/12/13 | 器研所
「電動輔助自行車」究竟是什麼?
經過本專欄日前關於「電動自行車」與「電動輔助自行車」的解析,相信大家對電動輔助自行車已經有大概了解。但電動輔助自行車到底是如何運作的呢?本文將詳細介紹。
獨尊汽車的心態,讓這個國家的人相信道路不屬於行人和單車
如果我們要讓街道更安全,我們不光是告訴民眾「要自己小心喔」。人總會犯錯,我們需要的是降低汽車的最高速限,更應該處理問題的根源,將重點放在如何讓街道真正為人所用。