國道

國道是指由國家建設及維護的公路，可以指： --來自 維基百科

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2023/01/24 | 中央通訊社（Central News Agency）

初三寒流來北台灣下探7度，午後估省道車流增多，主要幹線4路段易塞

今天是大年初三，高公局估交通量為140百萬車公里。根據高速公路1968網站，國道1號高架楊梅端至新竹南下路段壅塞，湖口至竹北、國道3號大溪至龍潭則紫爆，時速低於20公里。

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2023/01/22 | 潘柏翰

各地省道路況一次看：公路總局預估初一部分觀光景點、熱門廟宇周邊道路車多

部分旅遊觀光景點路段亦預估將有車多或壅塞情形，如廟宇周邊道路，包含台3丙線竹山紫南宮、台19線北港朝天宮及台17線南鯤鯓代天府等；公路總局建議用路人出發前可利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊，以避免塞在車陣中。

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2023/01/21 | 李芯

春節重點塞車路段一次看，高公局教你如何避開除夕返鄉車潮

至於下午的重點壅塞路段在哪，高公局表示為國5南向南港系統—頭城等路段，建議用路人避開。為達到車輛分流，高公局也建議，國5頭城往坪林地區改走台9線；國1、國3新竹往返台南地區，改走台61線西濱快速公路。

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2022/11/03 | TNL 編輯

國1汐止邊坡坍方，南下八堵到大華系統「紫爆」，高公局長：確定週五下班無法恢復通車

國道1號汐止交流道過去兩天接連發生邊坡滑落，高公局為此封閉五堵入口跟國1南下五堵至汐止主線，受此影響今日上午還不到7點，汐止區多處平面道路已車滿為患，部分路段堵塞。另在今日上午近8點，國1南下八堵-大華系統、大華系統-五堵均呈現紫爆。

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2022/07/26 | 楊先驊

台灣的「二輪歧視」（下）：譴責重機「超速失控」之前，你知道速限是如何訂定的嗎？

「超速失控」是大型重機的主要肇事原因之一，而駕駛人會開多快，取決於道路設計，在一開始的時候就已經決定好了。雖然在現行法規上超過法定限速就是超速，但法定限速是否合理，就有很大的討論空間了。

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TNL+ 2022/07/25 | 楊先驊

台灣的「二輪歧視」（上）：從公平、效益、比例原則三要點綜觀，為何理應開放重機上國道？

一昧縮限重機的路權，在行政上就是違反比例原則。為什麼這樣說？讓我從公平原則、效益原則、比例原則等三點原則基礎上，告訴你為什麼重機繼續開放行駛快速道路有其必要。

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2022/05/01 | TNL 編輯

台鐵「五一不加班」：仍有11名司機上班開18列區間快車、類火車搭乘民眾不多、國道高鐵運輸皆正常

台鐵工會發起「五一不加班」運動，今日18班臨時區間快車已有5列次開出，國道輸運情形正常、高鐵也未加開班次。台鐵局副局長馮輝昇表示今天出勤人員視為加班，加發1天工資。

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2021/12/26 | 讀者投書

重機就是安全沒保障的「肉包鐵」？重機上國道法案早已通過，為何遲遲不落實？

重機也是一項交通工具，應有的路權是其應有的權利，而且重機體積、排氣量皆較汽車小，不僅能將道路使用最大化，還可以減少碳排放量，「重機上國道」遲遲不落實，對於繳納與小客車相同稅額，卻遲遲無法享受相同權利的他們來說，實是既無奈又無力。

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2021/06/13 | 潘柏翰

本土新增174例、死亡26例，下週將針對高、中高風險熱區加配疫苗

有關此批疫苗的第二階段分配，陳時中表示會依照6月15日目標族群施打效率評估，調配分配的數量。倘若有縣市提早完成第一階段的施打，指揮中心將提前配送，並且會視疫情需要，增加高風險熱區分配之疫苗數量。

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2021/04/02 | TNL 編輯

清明首日高速公路一早就塞爆：「6地雷路段」建議避開，連假4天氣溫變化出爐

清明連假第一天，西部國道一早就已經有多處路段時速不到40公里的壅塞情形，高速公路局預估今天的交通量為122百萬車公里，呼籲民眾避開6處壅塞路段。

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2021/02/15 | TNL 編輯

立委爆「免高乘載管制通行證」遭濫用，高公局、國會主任、交警怎麼說？

立委鄭運鵬發文表示曾遇到朋友在年節期間要求「免高乘載管制通行證」，指出每個立委辦公室「似乎有五張的額度」，民代的壓力太大甚至還要影印冒充，已經形成濫用，對此高公局表示無濫用行為，關鍵評論網也實際訪問國會辦公室主任與員警，確認這項指控。

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2021/02/12 | TNL 編輯

初一走春高公局籲避開「17地雷路段」，戶外踏青往這方向走可享好天氣

初一北部及東北部天氣較為涼爽，須注意保暖；迎風面則可能出現局部短暫雨，建議攜帶雨具以備不時之需。高公局也提醒今日預期會有17處重點壅塞路段，呼籲民眾要出發前可先查詢最新路況資訊來避開塞車。

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2021/02/09 | Cool3c

2021春節過年國道交通管制懶人包：高速公路高乘載、管制時段、匝道封閉、暫停收費

2021春節七天連假，因應民眾出遊返鄉的需求，這邊整理出交通部規劃的春節運輸管制措施，提供給讀者參考。

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2020/12/23 | 精選轉載

ETC背後的爭議：為何民眾上高速公路的權利，可以被「特許」賣給財團？

台灣人對ETC的記憶，充滿衝突、不安與不滿，也有更多人在問，為何我上高速公路的權利，可以被賣給財團？

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2020/07/14 | 真暴民的時事筆記

調漲國道過路費防塞車，是「以量制價」還是獨厚有錢人？

提高過路費，比誰出的價高，乍一看就是獨厚有錢人，但從競爭規則的角度來想，其實是鼓勵人賺錢來付過路費，而且和其他規則最不同的地方，就是沒有系統性地鼓勵大家白費工夫。

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2020/04/19 | MOTO7 專業機車資訊網

亟需改善的七大交通政策：強制兩段式左轉、區間測速、車種分流⋯⋯

因為機車族只被允許騎乘最外側的車道，需要額外注意來自違停、開車門、小巷竄出、計程車與公車隨時靠邊接客等突發狀況，因而大幅度提升了騎乘的危險性。

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2019/12/26 | Abby Huang

【2020新制】郵遞區號改「3+3」、基本時薪漲至158元，21項最有感新制上路

即將迎接2020年，多項影響擴及全國的新制跟著上路，如何避免「踩雷」、又有哪些新福利呢？

高雄, 坑洞

2018/08/31 | 李修慧

「水災」不只會淹水，高雄出現5000坑洞因為瀝青「不防水」

南台灣的淹水雖然逐漸退去，但「水災」不只有淹水，大雨過後，光高雄市就出現至少5000個路面坑洞，大型坑洞甚至造成車輛「倒栽蔥」跌進去。

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