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2019/07/04 | Abby Huang

長榮罷工第15日:公司提出7大「和平義務」,恐將「拔掉工會所有牙齒」

工會認為長榮航空在團體協約中提出的「和平義務」太過嚴苛,意圖限縮工會和個人的言論自由,是拿「和平協議之名,行秋後算帳之實」。

2019/07/06 | 羊正鈺

史上最長航空業罷工將落幕:除了3年內不罷工,長榮勞資簽下哪些協議?

工會常務理事李瀅指出,工會是空服員的後盾,這場勞資爭議成功把民主帶進工會和產業中,也成功打破長榮的威權專制,「我們爭取的不只是勞動條件,是要爭取勞工基本人權。」

2019/06/30 | 羊正鈺

長榮罷工第11日:曠職人數增至25人,已有3人拿回三寶加入排班

長榮指出,「這18位空服員早於工會所宣布的罷工行動開始前,即罔顧乘客權益,擅離職守,已將這些空服員暫記曠職並進行調查,若查證屬實將會予以懲處,我們必須重申,對此類嚴重違反公司規定,損害旅客權益並有飛安疑慮的行為,長榮航空絕不寬貸。」

2019/06/20 | 李修慧

跟資方談判不能請律師幫忙,華航「禁搭便車條款」為何被駁回?

近日,長榮空服員取得合法罷工權,並在今(20)日正式宣佈罷工,而長榮空服員與資方協商破局的爭點之一,就是「禁搭便車條款」。其實,「禁搭便車條款」2016年華航空服員罷工後也曾提出,但最後卻被判定「無效」。

2019/07/03 | 李秉芳

長榮罷工第14日:「不秋後算帳」勞資雙方達2共識

在27名參與罷工的會員,經勞資雙方協商後,確認將「曠職」暫改爲「空班」,並由勞資雙方共同推出公正第三方,組成調查小組就本案件進行調查,以作後續處理。

2019/02/13 | 曹新南

勞資協商不應是座談會:從華航罷工爭議看「團體協約」為什麼重要

華航勞資爭議所引發的罷工事件,於近日進行第三度協商,並用直播讓關心者一起了解。一開始主持的交通部長官表示,這是一場座談會,引發許多議論。以下用白話解說關鍵的「團體協約」。

2019/02/14 | 李秉芳

台灣首次機師罷工落幕:工會承諾3年半不罷工,華航答應哪些「請求」?

這是台灣史上第一次機師發動合法罷工行動,工會提出的5大訴求在第4場協商、座談會後終於達成共識,華航將增加1.56億元的成本,而工會3年半內不得再發動罷工。