地中海

地中海(英文:Mediterranean Sea),被北面的歐洲大陸、南面的非洲大陸以及東面的亞洲大陸包圍著。 --來自 維基百科


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2021/04/07 | TNL 編輯

10名退役上將批評「伊斯坦堡運河計畫」被捕,艾爾多安逮遭諷「政變妄想症」

反對人士對運河650億里拉(123億美金)的預估造價表示質疑,他們認為土耳其經濟疲弱,負擔不起計畫,另一些人還懷疑運河沿線的房地產開發將使那些艾爾多安的黨羽受益。

2021/03/25 | TNL 編輯

曾被關閉8年,現在行經船隻佔世界貿易額12%:蘇伊士運河堵塞對石油及天然氣的衝擊多大?

根據蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)的數據,2020年有近1萬9000艘船,平均每天51.5艘船通過運河,淨噸位為11.7億噸,佔世界貿易的12%左右。

2020/12/30 | 精選書摘

《移動的世界史》:如果沒有維京人,歐洲商業圈的命運將會大為不同

正如Viking一詞所示,維京人在歐洲,尤其是北歐地區移動然後定居下來,並在北歐各地進行商貿活動。維京人可說是構築了北歐商業網絡,當之無愧的「移民」。

2020/10/13 | 精選書摘

《歷史在這裡發生過》:在土耳其海峽,見證千年來帝國的崛起與覆滅

凱末爾監督一九三六年《蒙特勒關於海峽制度公約》的制定,讓土耳其握有土耳其海峽控制權,允許土耳其將海峽再度軍事化,同時對未與土國交戰的國家保證商業貨輪無限通行海峽的權利。這項公約持續約束著土耳其海峽這條全世界最重要的海道。

2020/08/25 | 精選書摘

《地中海一萬五千年史(下)》:西班牙半島的「夫妻君王」,打造歐洲最大海權帝國

這對伉儷檔君王的目標在於鞏固西班牙國家統一並合併領土,終結妨礙商貿的海盜襲擊,並且確保卡斯提亞與阿拉貢之間長達五百公里的海岸之安全。自此,他們便能實踐大規模的擴張政策。

2020/08/17 | 精選書摘

《地中海一萬五千年史(上)》:維京人的劫掠導致發展停滯,卻也促成了經濟轉型

阿瑪菲擁有一支在沙灘地上建造的低船身商船艦隊,得以建立從義大利半島南部直到近東和中東地區的商貿航路。雖然在此之前阿拉伯人——穆斯林商人壟斷了地中海貿易,但阿瑪菲人加入競爭,與西西里島、北非或西班牙的穆斯林商人也不乏生意往來。

2020/02/03 | 港台電視31

北非海洋之心,利比亞的美麗與哀愁

突尼斯相較北非沿岸國家開放和民主,但是種種社會問題令不少當地人正苦惱如何移民脫苦海。

2020/01/04 | 國際大風吹

【國際大風吹】2019年遺珠新聞:安倍賞櫻會事件、美國電子煙疑雲、印度穆斯林爭議、土耳其霸氣外露

本集的國際大風吹要帶大家回顧2019年的遺珠新聞,聊聊日本首相的賞櫻會危機、美國電子煙禁令、具歧視穆斯林爭議的印度修法,以及土耳其的區域野心。

2019/04/05 | 翁 稷安

《迦太基與海上商業帝國》導讀:面向大海,莫以成敗論歷史

本書經由對腓尼基/迦太基介紹,做出最好的示範,不以結果論英雄,反而彰顯出作為面海文明應有的姿態,尤其是後者,作為同樣強調海洋文化的台灣,或許有更多值得深思之處。

2019/03/06 | 林九黎

《迦太基與海上商業帝國》書評:政治歸政治,賺錢歸賺錢?迦太基給台灣的三堂課

閱讀迦太基的歷史,足以讓我們反思借鏡:是不是只要賺錢就可以不問政治?是不是只要有錢就可以把你當人看?是不是面對威脅時我先投降輸一半?

2019/03/01 | 精選書摘

《迦太基與海上商業帝國》:被遺忘的古老港口,地中海西部的腓尼基殖民傳說

這類學說認為,此階段的腓尼基人為了取得貴金屬的礦石,饋贈裝飾品等誇示威信的物品給西地中海地區的原住民,藉此進行以物易物的交易,並未進到建設殖民城市的程度,因此「前殖民階段」也就沒有留下考古學上的證據。

2019/03/01 | 精選書摘

《迦太基與海上商業帝國》:試著抗拒羅馬標準,從正面凝視迦太基、腓尼基的樣貌

自主性質強烈的羅馬不斷把地中海染上自己的色彩,讓地中海世界侷限為羅馬的內海,隨著羅馬的興盛整個地中海上也有如籠罩著一堵巨大的圓頂般。當迦太基滅亡的時候,地中海世界也失去了向外、向大洋延伸的最敏銳觸角。

2019/02/17 | 精選書摘

《迦太基與海上商業帝國》導讀:跳出希臘羅馬中心,迦太基能帶給台灣什麼啟發?

掌握金與銀便掌握了大量的財富。作為腓尼基人最重要的殖民地,迦太基在西地中海的貿易網絡,無疑是建立在腓尼基人向西邊貿易中所打下的基礎。無論是軍事或是貿易,迦太基都繼承了腓尼基的傳統。