地勤

機場地勤為自有航空運輸服務以來，出現在各級民用、軍用機場的一項重要服務，和機場的運作息息相關且不可或缺，所有的飛行器都需要地勤的服務，從進入停機坪的那一刻起，到離開停機坪進入滑行道為止，停泊其間的所有後勤服務皆為機場地勤人員的工作職掌範圍。 --來自 維基百科

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2023/01/07 | 賴詩涵

長榮航勤員工：我們不只搬行李、人力不足報加班請特休都難，公司釋出善意，但「集體請假」可能燒到春節

雖長榮航勤在疫情期間的外國航空公司航勤代理業務鉅減，但作為長榮航勤最大客戶的長榮航空，在疫情期間利用航勤作業吃重的客艙載貨獲利屢創新高，2022年前三季高達63.89億元，較疫情前2019年全年度淨利39.8億多了近兩倍；長榮航勤反而虧損近億元。資深員工解釋，可能原因為，長榮航勤對長榮航空的收費，一直低於市場價格。

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2023/01/04 | TNL 編輯

桃園航勤春節罷工危機解除，工會提調薪、年終加給等六大訴求公司全數買單

桃園航勤企業工會與公司引爆勞資爭議，工會原預計本月6日舉辦抗議活動並於春節罷工，然今日上午，雙方進行一個多小時的勞資協商，最後以公司接受工會提出的六大訴求收場，其中包括：夜間津貼、調升薪資及年終、加給津貼、建立常態晉升制度等。

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2022/06/09 | TNL國際編譯

疫情後需求量大增，「天價機票」恐成常態？彭博社分析：部分因素並非航空公司所能掌控

許多航空公司由於無法快速補足人力，最終不得不取消數百個航班，多數歐洲國家也因未能即時雇用、訓練地勤和機組人員，而導致航班延誤或取消。這些情形無形中都增加了航空公司的營運成本。

罷工第5天__長榮空服員靜坐抗爭

2019/06/28 | 讀者投書

除了「不爽不要做」和「酸民考不上」，我們可以從長榮罷工學到更多

這次網路上沒有流傳誇張的旅客拍桌叫罵畫面，民間支持的聲量也不小，本次罷工落幕後，資方該多多傾聽工會，罷工員工在溝通上可以更細膩，身為普羅大眾的我們，也該學著就事論事。

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2017/04/18 | 羊正鈺

用「族名」登機卻被刁難？他給立榮航空的公開信

「對很多年輕族人來說，使用自己的族名，並非是一件的容易事，有你們的支持和關注，我們才更有機會大聲說出自己的名字。」

2016/08/17 | 台灣動物新聞網

長頸鹿「宵久」意外死亡，除了抨擊動物園，我們還能做些什麼避免憾事再發生？

長頸鹿宵久意外死亡的事件曝光後，不少民眾大聲呼喊「動物園不該存在」，抨擊動物園不具教育性，消滅動物園似乎成了保護動物的新目標。

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2016/08/05 | 吳象元

高溫加上地勤作業疏忽 動物熱死桃機停機坪

準備將動物送上飛機活體動物艙時，發現在籠子的貓、狗、小鳥全都沒有動靜，其中100多隻鳥、2隻貓、1隻狗已經死亡，另外2隻狗也奄奄一息

華航 櫃檯

2016/06/28 | 讀者投書

勞工何時才會真正站在一起？不要讓罷工到了台灣只變成「弱弱相殘」

筆者呼籲空服員職業工會更要大力聲援地勤罷工，並籌組自己的工會，而不是淪為資方派系間鬥爭的工具。

CHINA AIRLINES STRIKE_華航罷工

2016/06/26 | 朱建豪

「會吵的小孩有糖吃」的空姐，與「吃不到葡萄說葡萄酸」的地勤

在華航高層資方與華航底層勞方，甚至將勞方分為「揭竿起義」和「默默耕耘」二派的賽局中，勞方擁有對於「抗議」或是「不抗議」二者的優先選擇權，而在勞方選擇之後，就輪到資方選擇因應措施了。

華航空服員台北分公司前罷工

2016/06/25 | 楊之瑜

眼看空服員爭得好處，華航企業工會揚言比照辦理否則罷工

原本反對罷工的華航企業工會，在空服員職業工會快速地與資方協商，並在七大訴求上達成共識後，也跳出來要求同樣的待遇。

華航

2016/06/24 | 精選轉載

別再說「你過得比我好你還在那邊哀什麼」，因為每個人都該為另一個被苛刻對待的勞工生氣

所謂罷工，就是要讓資方感覺痛、感覺損失，讓消費者感到不便、讓社會大眾受到影響，而只要你身為勞工，你就絕不該是一場罷工的「只是旁觀者」。

桃園市空服員職業工會 華航罷工

2016/06/21 | Sid Weng

華航罷工投票超過99.5％同意 將於近日內展開罷工

投票結果出爐，2535張同意罷工票，9張不同意罷工票，3張無效票，贊成罷工得票率超過99.5％，已大幅超過工會於臨時會員代表大會通過的七成同意票之罷工門檻。工會宣布拿到實質罷工權，將於近日內正式展開罷工。

華航

2016/05/31 | 李牧宜

發動大遊行拒奴工條款，華航空服員凌晨苦站12小時抗議：大家飛機上工作更苦

中華航空近五年來勞資爭議不斷，今日共上千員工展開大規模抗議遊行。華航總經理發聲明坦承溝通部分努力不夠，但仍呼籲員工必須戰戰兢兢地在自己的工作崗位上。

一把青_(電視劇)

2016/05/10 | 精選轉載

是「時代劇」而非「歷史劇」：關於現實中的一把青

全劇在打造場景（如老機場）、道具（如1：1飛機模型）、造型（如軍服）是下了一番功夫，但距離嚴謹的史實還有一段距離，而那也不是劇組的目標。

機師

2015/07/21 | Kenzo

全球「機師荒」：未來20年預計新增55萬名機師，亞太地區需求最多

華航表示，今年預計徵選並培訓10名機師，錄取後的培訓機師經過2年訓練考核即成為合格副機師，屆時平均薪資可達近20萬元。

機師

2015/07/21 | Kenzo

全球「機師荒」：未來20年預計新增55萬名機師，亞太地區需求最多

華航表示，今年預計徵選並培訓10名機師，錄取後的培訓機師經過2年訓練考核即成為合格副機師，屆時平均薪資可達近20萬元。

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2015/06/16 | 讀者投書

一位空服員家屬對〈一位空服員的告白〉的異見

或許我是該家航空公司的員工家屬，對於該名空服員所言情事略知一二，卻有截然不同的看法。

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2015/06/05 | 李牧宜

一位空服員的告白：服務陸客傷身，但服務台灣人卻是「傷心」

以服務業的角度，陸客就像是個沒家教的調皮孩子。服務陸客會覺得全身痠痛、喉嚨疲累，但服務自家台灣客人，累的卻是心。

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