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都市理論爭辯(二):後殖民都市研究興起,西方經驗不是判斷現代性的唯一標準
本文將簡介後殖民都市研究的學術發展。在這波都市理論爭辯中,後殖民都市主義對於行星都市化的批評相當嚴厲,之所以如此,是因為後殖民都市主義試圖避免過往政治經濟學的全稱式論點,較強調都市比較研究方法和都市的多樣性。
都市理論爭辯(三):城市作為一台拼裝車?談「裝配都市主義」的發展與爭論
裝配都市主義(assemblage urbanism)認為都市是社會技術共構,而且形塑都市的作用力並不受到政治經濟單一力量影響,還有其他偶然因素促發都市可能性,因此解釋上並沒有明確的因果關係。而裝配都市主義還開啟了對於科技物、都市可能性與創造力的討論。
2018/05/19 | 精選書摘
有效活化公共空間,先從改變「這也禁那也禁」的公園開始
日本的公共資產依照「在排除的基礎上成立的公共性」而設立。 換言之,只要有一部分人反對,政府就會接受這些反對意見,禁止再禁止,最終「確保了誰都不會有怨言的這種公共性」。結果原本是為了讓更多人利用的公園,卻演變成「禁忌一堆」的狀況。
2018/05/19 | 精選書摘
日本地方創生經驗:高速鐵路不是地方活化的「夢幻底牌」
最重要的是「不對高速鐵路抱有過多的期待」。自己的地方要靠什麼存活?為此所需要的活動是什麼?這樣的基本方針更重要。為了實現這項方針而活用交通手段,才是基本。回顧過去的案例,在高速鐵路開通時,以下三點是成功的必要條件。
2018/09/20 | 精選書摘
木下齊:參與「地區營造」,當好人不是第一要務
在地區裡開展事業時,最先迎來的困難是「被討厭」。即使自認是為地區好的提案與行動,也難以在一開始就受到所有人歡迎,反倒是遭反對的情況比較多。我也曾因為在最初投入地區活動時經常被讚賞,而變得隨時都在留心「該怎麼做才能得到大家的稱許呢?」
2018/08/06 | 精選轉載
【插畫】為什麼民眾感受到的政治不是藍與綠,而是一片黑?
主流媒體大多聚焦台北市,而地方媒體多被當地派系把持,導致很多縣市甚至是直轄市,民眾感受到的政治常常不是藍與綠,而是一片黑。