埃及

埃及阿拉伯共和國(阿拉伯語:جمهوريّة مصرالعربيّة‎, 發音),通稱埃及,是東北非洲人口最多的國家,面積為1,001,450平方公里,2020年2月人口突破1億。 --來自 維基百科


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2021/06/07 | 精選書摘

《貿易的取捨》:阿拉伯之春給威權國家的警訊:不要指望經濟進步可以換得權力永續

羅德里克檢視了世界各地相互影響連結的經濟活動,包括歐元區的實驗,開發中國家的工業化、去工業化歷程等等。他認為全球化是手段,不是目的,當下世界需要更宏大的構想,進行政策創新,重新設計體制,支持一種多元的世界經濟秩序,既能保護民主國家內部的社會契約,也能讓民主國家由下而上的力量,支持更健康的全球化社會。

2021/06/04 | 陳家韡(Mila)

調停以巴衝突有功,埃及是否能順利接下華府在中東的代理人?

開羅出面調解以巴衝突,結束11天的激烈戰火,讓拜登相當滿意,公開感謝塞西的努力,並強調華盛頓將會與開羅加強雙邊關係,顯示埃及在區域和國際穩定的作用與地位已漸漸升高,做為區域安全的調停角色有助於美國在中東勢力的平衡。

2021/05/27 | 莊貿捷

長榮「長賜輪」卡船調查報告:一切責任在船長!5.5億美元賠償金談不攏

大排長榮事件,昨日運河管理局長公布調查報告指出,一切責任在船長,不在蘇伊士運河管理局。而船東方因賠償金額鴻溝太大未有共識,待5月29日,再次進行法律攻防戰。

2021/05/12 | TNL 編輯

以巴互射飛彈、衝突急遽升溫,阿拉伯世界一致譴責以色列暴行

在這場互相開火的武裝衝突中,巴勒斯坦官方指出超過28名巴勒斯坦人死亡,其中9名為兒童,另有700餘人受傷;而以色列方面則回應,有21名警員受傷。

2021/05/08 | TNL 編輯

土耳其積極拉攏阿拉伯世界,但與沙烏地關係仍難見曙光

土耳其近來試圖修補與阿拉伯世界國家的關係,土耳其總統艾爾多安除了與沙國國王沙爾曼通話,嘗試放下雙方歧見,並與埃及展開外交高層的對話。不過專家指出,土耳其的修補手段,恐怕需要很長的時間。

2021/04/21 | 《科學月刊》

在台灣迅速繁衍的外來種,鐮刀客「埃及聖䴉」的美麗與哀愁

目前埃及聖䴉的族群數量難以估計,相較於當初只有少數幾隻個體的情況下,政府需投入的移除成本大幅增加,甚至在一年內若沒有減少一定數量,隔年牠們可能又會迅速繁殖回來,導致移除政策毫無效果。

2021/04/04 | TNL 編輯

蘇伊士運河交通於「長賜輪」脫困後近一星期紓解完畢,埃及擬索賠台幣288億元

埃及蘇伊士運河管理局昨(3)日表示,近一週運河交通堵塞的船隻目前皆已紓解完畢。然而事故衍生的巨額費用,未來恐演成長榮、日本船東與埃及的訴訟。

2021/03/30 | TNL 編輯

大潮助攻,長榮貨輪脫困!蘇伊士運河塞船結束後巨額損失誰買單?

從自動識別系統(Automatic Identification System,簡稱AIS),可以清楚看到長賜輪進入蘇伊士運河後貼著左側行駛,接著速度明顯加快,之後又駛向右側,再駛回左側,最後橫向擱淺。資深航運界人士分析,長賜輪可能是船開始偏轉後為了矯正路徑而導致最後失控,因淺水效應會使船舶更加不好操縱方向,大型船不能冒險偏離航道中間。

2021/03/30 | 陳家韡(Mila)

在埃及民族主義領袖納瑟的操控下,蘇伊士運河成為第二次以阿戰爭的導火線

過去幾十年來,中東發生衝突的狀況越演越烈。東地中海的國家存在著日漸加深的歧異。尤其是以美國為主的北約和俄羅斯之間的競爭,使得此區的情勢緊繃,在軍事戰略上,各有各的盤算。

2021/03/27 | TNL 編輯

長榮貨輪擱淺運河:救援隊挖沙、拖曳徒勞無功,美國海軍準備馳援

長榮海運巨型貨輪長賜輪在蘇伊士運河擱淺,堵住這條繁忙的航運水道,導致油輪運費提高、全球日用品供應鏈大亂,而救援隊挖沙和拖曳行動26日仍徒勞無功,美國海軍準備馳援。

2021/03/26 | Stellina Chen

【插畫】台灣終於成為國際貿易的塞子!

有人笑說,封鎖蘇伊士運河這件連希特勒都做不到的事,台灣靠著貨輪做到了......

2021/03/26 | 圖發事件

【圖表】讓蘇伊士運河「大排長榮」的長賜輪到底有多大?我們把它放到台北市看看

蘇伊士運河發生超巨大貨櫃輪長賜輪擱淺,導致運河堵塞情形。到底長賜輪有多巨大會堵塞河道呢?本文以圖解比較方式,讓我們了解長賜輪的巨大。

2021/03/26 | 張宇韶

「台灣之於美國,就像1956年的蘇伊士運河之於英國」,究竟這條運河有多重要?

從早期英國掌控海上生命線成為與其他國家軍政角力的根基,到兩次世界大戰左右戰局的關鍵,蘇伊士運河一直都是軍政經的戰略要地,1956年讓運河落入埃及人手的英國,也如同從全球強權衰落。

2021/03/25 | TNL 編輯

曾被關閉8年,現在行經船隻佔世界貿易額12%:蘇伊士運河堵塞對石油及天然氣的衝擊多大?

根據蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)的數據,2020年有近1萬9000艘船,平均每天51.5艘船通過運河,淨噸位為11.7億噸,佔世界貿易的12%左右。

2021/03/25 | 丁肇九

【關鍵時事】「大排長榮」如何脫困?誰該負責?海事專家這麼說

長榮海運Ever Given堵住蘇伊士運河的事件裡,網路上針對誰該負責、賠償金額怎麼計算、挖土、牽引、等漲潮等脫困方式哪些有用等問題上眾說紛紜,但專家究竟怎麼看這些說法呢?

2021/03/14 | 精選書摘

《征服的時代》:當你25歲時,會如何治理一個橫跨歐亞非的帝國?

為了新城邦的組織與管理,亞歷山大採用希臘殖民地的模式。至於在新征服區域安置士兵、分配土地,亞歷山大和他的後繼者可能是遵循了既存的馬其頓制度。

2021/02/14 | 台灣數位外交協會

伊斯蘭世界女權運動,在社群媒體掀起「價值同盟」的平權革命

這群伊斯蘭網路活動家,利用社群網路快速擴散資訊與打破國界障礙的特性,發起一次又一次的社群網路運動,將自己的聲音傳遞出去,更進一步串連全世界關注共同議題的人們,讓議題擴散度更廣更深,也讓宣傳效果最大化。