2020/09/14 | 精選書摘 《明日田園城市》：中永和、中興新村、花園新城？「橘逾淮為枳」的台灣田園城市 在仔細研究中興新村的敷地計畫和相關文獻之後，不難發現它和霍華德的田園城市理念，還是有相當大的落差，只是因緣際會和陰錯陽差地被冠上「台灣花園城市」的稱號。 百年眾望經典 明日田園城市 More... 城市規劃 Ebenezer Howard 都市計畫 吳鄭重 中興新村 花園新城 中永和 異托邦 台灣博覽會 宜蘭厝 2020/06/29 | 眼底城事 人行道所串起的日常生活網絡，才是新加坡城市規劃最重要的DNA 新加坡人普遍沒有使用雨傘，因為他們靠著有遮棚的人行道就可以行動自如，甚至我也逐漸揚棄帶傘的習慣，因為出門都搭乘大眾運輸工具，我從市區回到家的路線都有遮蔽的路徑。 步行 街道 More... 新加坡 大眾運輸 行人 綠地 組屋 遮雨棚 走路 都市設計 城市規劃 馬路 人行道 2020/02/21 | 方格子vocus 為何輕軌在先進國家大受歡迎？新竹大眾運輸規劃的新想像 到60歲以後，是否還能保證自己「有能力開車及騎車」？如果沒有良好的大眾運輸環境，屆時只能被關在家裡。而良好的大眾運輸環境，讓人能夠暢行於城市裡，且無須麻煩他人。這就是大眾運輸的遠見。 風城 交通 More... 新竹 輕軌 城市規劃 空間規劃 大眾運輸 交通建設 徒步區 步行 行人 人行道 高齡化 2019/08/23 | 眼底城事 澳門獨立媒體《論盡》：繁華主流之外的公民之聲 在外地人眼中，繁榮富庶的澳門是令人羨慕的，而獨立媒體《論盡》則揭露了許多官商勾結的土地戲法，並檢討發展大旗下失衡的城市規劃。 獨立媒體 論盡媒體 More... 澳門 城市規劃 土地開發 都市發展 城市發展 媒體 疊石塘山 土地議題 論盡 2019/03/21 | 本土研究社 港人蒙在鼓裡，國家機密洩露：東大嶼人工島有條隱藏高鐵？ 地圖揭露未來計劃會有另一條高鐵線由深圳前海出發，穿過屯門、大嶼山，直插東大嶼人工島地圖上叫「高鐵支線」——呢份政府發展藍圖若然唔係今次離奇洩露，恐怕完全將香港人蒙在鼓裡。 大灣區 高鐵 More... 高鐵支線 明日大嶼 填海 城市規劃 基建 鐵路發展策略 運輸系統 東大嶼山都會區 東大嶼人工島 2019/03/20 | 林彥邦 點解香港人咁憎港鐵？ 港鐵的問題，就是香港的問題，了解香港人為何痛恨港鐵，才真正了解香港。 港鐵 香港 More... 交通 沙中線 外判 領匯 香港政府 都市規劃 城市規劃 交通公具 地產 2019/02/24 | 精選書摘 《空間物種》導讀：寫在書末／寫在書本空間之外 讀《空間物種》的日常空間，便經常從培瑞克那時代再比照今天的空間使用是否有所改變。有時，會慶幸眼前的新局面，許多方面確實已顯得更自由更有彈性，而有些原本只是當時的想像或期許的未來，如今也已成真。 空間物種 一部空間使用者的日誌 More... Georges Perec 喬治培瑞克 社會學 空間研究 城市規劃 許綺玲 鄉村 郊區 2019/02/24 | 精選書摘 《空間物種》：鄉下並不存在，只是個幻象 鄉下是他方異域。不該是如此，然而就是這樣；應該可以不是這樣吧，但向來是如此，也將一直這樣下去；無論想改變什麼都已太遲了。 空間物種 一部空間使用者的日誌 More... Georges Perec 喬治培瑞克 社會學 空間研究 城市規劃 鄉下 城市 鄉愁 遷徙 2018/06/08 | InVisibleCities 在看得見的城市 台中高齡友善空間（下）：如何滿足「高齡健康」人口的空間需求？ 台灣已進入高齡社會。政府長照2.0政策欲將醫療及社會福利資源整合，將各級照護據點、社區中心相互結合，各據點間相互支援並落實「在地安老 (Aging in Place) 」的理念。本文以地理空間的角度檢視現有服務設施分佈現況，並設想可能提升城市高齡友善度的方式。 在地養老 高齡 More... 生活 都市規劃 地圖 GIS 城市規劃 長照 2018/05/28 | 好青年荼毒室（哲學部） 西洋菜街的黃昏 以前經過西洋菜街，我會有點為香港有這樣一個地方感到自豪，近兩年再經過時，我內心竟忍不住浮起了「惡俗」二字。然而，每次我這樣想，我又難免會批評自己。 西洋菜街 旺角 More... 旺角行人專用區 公共空間 街頭表演 完善論 政府 規管 城市 空間 城市規劃 城市空間 自由主義 多元價值 藝術 品味 公園 商場 行人 街道 2017/12/25 | 邱秉瑜 專訪「台北城市散步」邱翊：假日徒步區與民宿專區，會將大稻埕帶向怎樣的未來？ 大稻埕是台北唯一在硬體與軟體上都能呈現台灣傳統文化特色的代表景點。台北市更是動作頻頻，不僅劃定「週日徒步區」，更規劃實行「民宿專區」，大稻埕如何兼顧觀光與在地文化，看台北城市散步執行長邱翊怎麼說。 大稻埕 直轄市 More... 迪化街 徒步區 觀光業 城市規劃 霞海城隍廟 公民參與 2017/11/27 | 邱秉瑜 專訪建築師呂大吉：對大稻埕迪化街徒步區的四個批判 大稻埕是否能重現「南街殷賑」的盛景？迪化街徒步區自今年九月開始實行後，大稻埕變得更好了嗎？建築師呂大吉說，過去近二十年來，大稻埕歷史街區的發展，是「雖有計畫，卻欠管理」的。對於大稻埕現今的發展應該如何更好，來看看曾任職台北市政府都市發展局，並在迪化街深耕數十年的建築師呂大吉怎麼說。 迪化街 徒步區 More... 大稻埕 呂大吉 城市規劃 路權 文化保存 大稻埕國際藝術節 街道景觀 違停 2017/10/29 | 陳柏翰 專訪建築師賴伯威 ：《寄生之廟》，台灣製造 這些廟宇或許並不美，同時過於生活化而對台灣人是稀鬆平常的存在，才更難以發覺它的特色。這些寄生之廟只需要被看見，並且讓大家參與知道其價值，讓生活寫照能延續，或者隨著信仰群眾的減少而逐漸消失便以足夠。 廟宇 寄生之廟 More... 賴伯威 台灣 城市 日常生活 宗教 祭祀 街道 城市規劃 建築師 名勝古蹟 2017/01/20 | Yulin 【圖輯】騎單車、走路是一種幸福，被公共運輸載是一種享受 中國社會認為「現代五子登科」就是：銀子、妻子、孩子、房子、車子。現代生活圓滿的想像，除了住所、就在擁有一台自己的車之上，有一台車，好像一切操之在我，但「以車為主」的城市卻無法帶來市民的生活更幸福，為什麼？ 車輛 城市規劃 More... 行人 無車生活 BRT 停車位 騎車 腳踏車 通勤 2017/01/07 | 邱秉瑜 為什麼台灣車不讓人？看法國如何建立禮讓行人文化 城市的改造，能導致人的改造。臺灣城市的行人走路空間常常受到汽、機車壓迫，讓行人無法安心且順暢通行。駕駛人禮讓行人的文化，需要多管齊下的對症下藥。 城市設計 行人徒步區 More... 人車分流 交通 走路 城市規劃 汽車文化 2016/09/25 | 精選書摘 讀建築：建築的外形，就是大地的外形 當城市生活所見被建築填滿，我們如何看建築變得如此重要 建築 黎辛斯基 More... 城市規劃 天際線 2016/09/25 | 精選書摘 讀建築：建築的外形，就是大地的外形 當城市生活所見被建築填滿，我們如何看建築變得如此重要 建築 黎辛斯基 More... 城市規劃 天際線 2016/09/23 | 香港動物報 爭取4年，德輔道中本周日變身公共空間 鋪草皮、歡迎單車友、寵物出席 要是大家不希望全然由政府管理，再出租予發展商作商業活動來賺錢，但又不太接受旺角西洋菜行人專用區的嘈吵，公眾空間應怎樣管理？主辦單位表示，這次活動是希望拓闊大家對城市規劃的想像。 德輔道中聯盟 德輔道中 More... 單車 寵物 公共空間 城市 香港 狗 城市規劃
