塞車 - 最新文章 - The News Lens 關鍵評論網

2023/01/24 | 中央通訊社（Central News Agency）

初三寒流來北台灣下探7度，午後估省道車流增多，主要幹線4路段易塞

今天是大年初三，高公局估交通量為140百萬車公里。根據高速公路1968網站，國道1號高架楊梅端至新竹南下路段壅塞，湖口至竹北、國道3號大溪至龍潭則紫爆，時速低於20公里。

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2023/01/21 | 李芯

春節重點塞車路段一次看，高公局教你如何避開除夕返鄉車潮

至於下午的重點壅塞路段在哪，高公局表示為國5南向南港系統—頭城等路段，建議用路人避開。為達到車輛分流，高公局也建議，國5頭城往坪林地區改走台9線；國1、國3新竹往返台南地區，改走台61線西濱快速公路。

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2023/01/20 | Cool3c

2023春節交通管制懶人包：高速公路高乘載、暫停收費、國道省道易壅塞路段、替代道路查詢一次看

2023年的春節連假有十天，不論返鄉探青或走春行程，出發前記得先確認過年期間的交通管制措施，也可以多加利用大眾運輸工具前往旅遊地點，免去舟車勞頓還能享有轉乘優惠。

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2023/01/02 | TNL 編輯

連假最後一日，高公局估國5壅塞、午後北向實施高乘載

今日是元旦連假的收假日，高公局預測本日重點壅塞路段為國5北向宜蘭-坪林等等，且國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城的北向入口2時起將實施高乘載管制。

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2022/11/17 | 讀者投書

當大部分輿論都在吵候選人私德時，我想認真談談對新竹市的願景

新竹有華麗的一面，也有老舊的另一面，許多不在竹科上班的新竹市民領著平均的薪水，卻要承擔新竹的高物價、高房價的現況，卻幾乎沒有在這次選舉受到討論。從舊城區的沒落到上班時的交通亂象，我們該談談新竹能如何改變。

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2022/11/03 | TNL 編輯

國1汐止邊坡坍方，南下八堵到大華系統「紫爆」，高公局長：確定週五下班無法恢復通車

國道1號汐止交流道過去兩天接連發生邊坡滑落，高公局為此封閉五堵入口跟國1南下五堵至汐止主線，受此影響今日上午還不到7點，汐止區多處平面道路已車滿為患，部分路段堵塞。另在今日上午近8點，國1南下八堵-大華系統、大華系統-五堵均呈現紫爆。

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2022/09/03 | MOTO7 專業機車資訊網

柯文哲曾直言「內湖交通沒救了」，政府應鼓勵開車族改以黃牌重機通勤

台北市長柯文哲曾說「內湖交通沒救了」，但事實上真的是如此嗎？除了就大型交通建設或公共運輸之外，在個人點對點的載具上，能不能用更有效率的方式使用道路？本文提出黃牌重機作為交通解方，期待為停滯的內湖交通改革注入活水。

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2022/06/09 | TNL 編輯

國道3號南投6車連環撞1死1重傷，廢土及沙拉油桶四散，北上全線車道封閉處理中

事故發生後，因2量大型車輛翻覆，且廢土及沙拉油桶散落在主線車道上，占用內外車道，嚴重影響行車安全，自清晨4時5分起採全線封閉（包含南投交流道北向入口同步封閉），目前由國道警察、高公局人員正加緊排除中。

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2022/06/03 | Cool3c

2022端午節交通管制懶人包：高乘載管制、匝道封閉、暫停收費、易壅塞路段總整理

了解端午連假期間相關的交通規範外，若要避免車潮，民眾亦可多利用大眾運輸工具，連假期間87條國道客運將提供平日票價或原票價85折優惠，持電子票證搭乘指定47條台灣好行路線，也可以享有票價半價。

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2021/06/19 | Inside 硬塞的網路趨勢觀察

24h變240h！物流爆量，PChome與momo兩大龍頭如何因應？

台灣電商兩大龍頭momo和PChome在疫情之下出貨大塞車，在許多面向上也都採取了完全不同的作法，誰比較有效益？什麼才是物流負擔的解方？而哪種策略，消費者比較買單？

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2021/06/12 | TNL 編輯

政府不斷勸退端午返鄉，但國道仍爆車潮、交流道回堵2.5小時

國內疫情陷入膠著，面臨端午連假，地方中央各首長不分黨派，齊聲呼籲：「愛故鄉，這次就不要回去故鄉」。不過，昨晚北市三重、五股、林口、桃園交流道，都出現車多壅塞情形，也陸續有民眾上傳塞車照片，擔心端午後又有一波疫情爆發。

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2021/04/02 | TNL 編輯

清明首日高速公路一早就塞爆：「6地雷路段」建議避開，連假4天氣溫變化出爐

清明連假第一天，西部國道一早就已經有多處路段時速不到40公里的壅塞情形，高速公路局預估今天的交通量為122百萬車公里，呼籲民眾避開6處壅塞路段。

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2021/02/15 | TNL 編輯

立委爆「免高乘載管制通行證」遭濫用，高公局、國會主任、交警怎麼說？

立委鄭運鵬發文表示曾遇到朋友在年節期間要求「免高乘載管制通行證」，指出每個立委辦公室「似乎有五張的額度」，民代的壓力太大甚至還要影印冒充，已經形成濫用，對此高公局表示無濫用行為，關鍵評論網也實際訪問國會辦公室主任與員警，確認這項指控。

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2021/02/12 | TNL 編輯

初一走春高公局籲避開「17地雷路段」，戶外踏青往這方向走可享好天氣

初一北部及東北部天氣較為涼爽，須注意保暖；迎風面則可能出現局部短暫雨，建議攜帶雨具以備不時之需。高公局也提醒今日預期會有17處重點壅塞路段，呼籲民眾要出發前可先查詢最新路況資訊來避開塞車。

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2020/07/14 | 真暴民的時事筆記

調漲國道過路費防塞車，是「以量制價」還是獨厚有錢人？

提高過路費，比誰出的價高，乍一看就是獨厚有錢人，但從競爭規則的角度來想，其實是鼓勵人賺錢來付過路費，而且和其他規則最不同的地方，就是沒有系統性地鼓勵大家白費工夫。

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2020/07/02 | 讀者投書

【關鍵時事】如何解決雪隧壅塞？我建議誘導用路人「自主分流」

筆者提出以小時為單位的單雙號車牌分流機制，讓用路人可以自主分流上路。

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2020/06/30 | 台灣智慧移動產業協會

移動的健康殺手：燃油車的空污危害可能比電廠還嚴重？

政府近年來開始加大對空污排放的各項管制措施。在固定汙染源上除適用更嚴謹的法規標準、鼓勵更新排放設備外，電廠也依規定進行空污防制的降載，對於大型固定汙染源的減量已初見成效，目前下一個重大挑戰，正是移動污染源的治理。

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2020/03/27 | 《思想坦克》

武漢肺炎疫情肆虐全球，人類少製造了多少污染？

武漢肺炎病毒並不是減少碳排放的實際方法，但透過這次事件，我們能夠更清楚哪些交通和經濟行為，會是造成全球暖化的主要原因。