塞車

交通堵塞,又稱交通擠塞、交通擁擠、交通擁堵、交通壅塞、塞車或堵車,是指一種車多擁擠且車速緩慢的現象,通常在假日或上下班尖峰時刻等時刻出現。 --來自 維基百科


最新文章

2023/01/24 | 中央通訊社(Central News Agency)

初三寒流來北台灣下探7度,午後估省道車流增多,主要幹線4路段易塞

今天是大年初三,高公局估交通量為140百萬車公里。根據高速公路1968網站,國道1號高架楊梅端至新竹南下路段壅塞,湖口至竹北、國道3號大溪至龍潭則紫爆,時速低於20公里。

2023/01/21 | 李芯

春節重點塞車路段一次看,高公局教你如何避開除夕返鄉車潮

至於下午的重點壅塞路段在哪,高公局表示為國5南向南港系統—頭城等路段,建議用路人避開。為達到車輛分流,高公局也建議,國5頭城往坪林地區改走台9線;國1、國3新竹往返台南地區,改走台61線西濱快速公路。

2023/01/20 | Cool3c

2023春節交通管制懶人包:高速公路高乘載、暫停收費、國道省道易壅塞路段、替代道路查詢一次看

2023年的春節連假有十天,不論返鄉探青或走春行程,出發前記得先確認過年期間的交通管制措施,也可以多加利用大眾運輸工具前往旅遊地點,免去舟車勞頓還能享有轉乘優惠。

2023/01/02 | TNL 編輯

連假最後一日,高公局估國5壅塞、午後北向實施高乘載

今日是元旦連假的收假日,高公局預測本日重點壅塞路段為國5北向宜蘭-坪林等等,且國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城的北向入口2時起將實施高乘載管制。

2022/11/17 | 讀者投書

當大部分輿論都在吵候選人私德時,我想認真談談對新竹市的願景

新竹有華麗的一面,也有老舊的另一面,許多不在竹科上班的新竹市民領著平均的薪水,卻要承擔新竹的高物價、高房價的現況,卻幾乎沒有在這次選舉受到討論。從舊城區的沒落到上班時的交通亂象,我們該談談新竹能如何改變。

2022/11/03 | TNL 編輯

國1汐止邊坡坍方,南下八堵到大華系統「紫爆」,高公局長:確定週五下班無法恢復通車

國道1號汐止交流道過去兩天接連發生邊坡滑落,高公局為此封閉五堵入口跟國1南下五堵至汐止主線,受此影響今日上午還不到7點,汐止區多處平面道路已車滿為患,部分路段堵塞。另在今日上午近8點,國1南下八堵-大華系統、大華系統-五堵均呈現紫爆。

2022/09/03 | MOTO7 專業機車資訊網

柯文哲曾直言「內湖交通沒救了」,政府應鼓勵開車族改以黃牌重機通勤

台北市長柯文哲曾說「內湖交通沒救了」,但事實上真的是如此嗎?除了就大型交通建設或公共運輸之外,在個人點對點的載具上,能不能用更有效率的方式使用道路?本文提出黃牌重機作為交通解方,期待為停滯的內湖交通改革注入活水。

2022/06/09 | TNL 編輯

國道3號南投6車連環撞1死1重傷,廢土及沙拉油桶四散,北上全線車道封閉處理中

事故發生後,因2量大型車輛翻覆,且廢土及沙拉油桶散落在主線車道上,占用內外車道,嚴重影響行車安全,自清晨4時5分起採全線封閉(包含南投交流道北向入口同步封閉),目前由國道警察、高公局人員正加緊排除中。

2022/06/03 | Cool3c

2022端午節交通管制懶人包:高乘載管制、匝道封閉、暫停收費、易壅塞路段總整理

了解端午連假期間相關的交通規範外,若要避免車潮,民眾亦可多利用大眾運輸工具,連假期間87條國道客運將提供平日票價或原票價85折優惠,持電子票證搭乘指定47條台灣好行路線,也可以享有票價半價。

2021/06/19 | Inside 硬塞的網路趨勢觀察

24h變240h!物流爆量,PChome與momo兩大龍頭如何因應?

台灣電商兩大龍頭momo和PChome在疫情之下出貨大塞車,在許多面向上也都採取了完全不同的作法,誰比較有效益?什麼才是物流負擔的解方?而哪種策略,消費者比較買單?

2021/06/12 | TNL 編輯

政府不斷勸退端午返鄉,但國道仍爆車潮、交流道回堵2.5小時

國內疫情陷入膠著,面臨端午連假,地方中央各首長不分黨派,齊聲呼籲:「愛故鄉,這次就不要回去故鄉」。不過,昨晚北市三重、五股、林口、桃園交流道,都出現車多壅塞情形,也陸續有民眾上傳塞車照片,擔心端午後又有一波疫情爆發。

2021/04/02 | TNL 編輯

清明首日高速公路一早就塞爆:「6地雷路段」建議避開,連假4天氣溫變化出爐

清明連假第一天,西部國道一早就已經有多處路段時速不到40公里的壅塞情形,高速公路局預估今天的交通量為122百萬車公里,呼籲民眾避開6處壅塞路段。

2021/02/15 | TNL 編輯

立委爆「免高乘載管制通行證」遭濫用,高公局、國會主任、交警怎麼說?

立委鄭運鵬發文表示曾遇到朋友在年節期間要求「免高乘載管制通行證」,指出每個立委辦公室「似乎有五張的額度」,民代的壓力太大甚至還要影印冒充,已經形成濫用,對此高公局表示無濫用行為,關鍵評論網也實際訪問國會辦公室主任與員警,確認這項指控。

2021/02/12 | TNL 編輯

初一走春高公局籲避開「17地雷路段」,戶外踏青往這方向走可享好天氣

初一北部及東北部天氣較為涼爽,須注意保暖;迎風面則可能出現局部短暫雨,建議攜帶雨具以備不時之需。高公局也提醒今日預期會有17處重點壅塞路段,呼籲民眾要出發前可先查詢最新路況資訊來避開塞車。

2020/07/14 | 真暴民的時事筆記

調漲國道過路費防塞車,是「以量制價」還是獨厚有錢人?

提高過路費,比誰出的價高,乍一看就是獨厚有錢人,但從競爭規則的角度來想,其實是鼓勵人賺錢來付過路費,而且和其他規則最不同的地方,就是沒有系統性地鼓勵大家白費工夫。

2020/06/30 | 台灣智慧移動產業協會

移動的健康殺手:燃油車的空污危害可能比電廠還嚴重?

政府近年來開始加大對空污排放的各項管制措施。在固定汙染源上除適用更嚴謹的法規標準、鼓勵更新排放設備外,電廠也依規定進行空污防制的降載,對於大型固定汙染源的減量已初見成效,目前下一個重大挑戰,正是移動污染源的治理。

2020/03/27 | 《思想坦克》

武漢肺炎疫情肆虐全球,人類少製造了多少污染?

武漢肺炎病毒並不是減少碳排放的實際方法,但透過這次事件,我們能夠更清楚哪些交通和經濟行為,會是造成全球暖化的主要原因。