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2018/09/03 | 李修慧
老店「迪迪小吃」因業者身體不適停業,墾丁觀光衰退再掀討論
墾丁三大名店之一的「金灘pub」在去年10月收攤,另一家「迪迪小吃」又將於9月底停業,雖然老闆強調是因為健康因素,但墾丁觀光沒落的問題仍再次引起討論。
2018/07/06 | 高洺塗
看看日本想想台灣:敗在官方心態的台灣觀光
台灣是極有條件讓各國旅客慕名而來的國度,而不需要只因有包機獎助才為省而來,用浪費資源、消化預算心態來複制貼上一次性景點,只會扼殺台灣觀光產業。
2018/05/05 | 讀者投書
墾丁雪崩後的修復之路:找出讓旅客耳目一新的「南島力」
此次負面連動效應讓政府與在地業者苦思著如何挽救頹勢,重振恆春半島的觀光實力,如眾觀多數陳年積習,此次勢必得釜底抽薪,審視所必須改善的因素,考量交互影響的變因,才得通盤規劃一個於行程、交通與食宿皆友善旅客的未來半島。
2018/04/22 | 高洺塗
台灣觀光產業的核心問題,不是太貴而是「太便宜」
新聞常常報導觀光區坑殺遊客的事件,好像台灣觀光業的問題就是價格太貴,其實探究本質,政府和業主老是推出性質類似的景點,在吃和住大打降價手法,導致吸引到「含金量低」的旅客,要解決台灣觀光產業的問題,應該要從「提高價值」做起。
2018/04/10 | Lisa Liu
墾丁「出火」灑滿爆米花,再美的台灣也會被商機弄死
於是一雙雙腳離開了,離開了曾經遊客如織的墾丁,當看到本應熱鬧卻空蕩的現場、當看到曾經繁華卻荒蕪的破敗感,當看到美景被破壞,誰還會想踏進去呢?
2018/03/25 | 羊正鈺
墾丁遊客量「腰斬」、民宿下架潮:是供過於求,還是汰弱換強?
「去墾丁不如去沖繩?」對於台灣北部民眾來說,到墾丁觀光的交通加住宿費用,有時相當於去鄰近國家旅遊。
2018/03/25 | 羊正鈺
墾丁遊客量「腰斬」、民宿下架潮:是供過於求,還是汰弱換強?
「去墾丁不如去沖繩?」對於台灣北部民眾來說,到墾丁觀光的交通加住宿費用,有時相當於去鄰近國家旅遊。
2018/02/25 | 王克殷
台灣要擔心的不是陸客不來,而是根本「不好玩」
台灣的地方縣市總期待靠中央挹注發展觀光,但以日本8萬人小鎮豐岡市為例,靠著業者嚴格自律和數字導向的遊客行為管理,10年間遊客增加了46倍。
2018/01/15 | 李修慧
觀光人數雪崩式下跌?因為全台都是到處都是「一模一樣」的景點
重振台灣觀光體質需要地方政府、中央政府與民間一起合作,但中央政府方面,「交通部觀光局的位階太低」是多位業者不斷質疑的問題。
2017/08/08 | Abby Huang
蟹蟹讓路:墾丁實施「護蟹交通管制」,台26線車蟹分流、封十放十
墾丁香蕉灣是陸蟹重要的棲息地,有鑑於抱卵的陸蟹媽媽經常在馬路上被來往的車輛輾斃,墾管處於是與公路總局協商,在產卵密度比較高的8、9月,實施2公里「封十放十」的車輛管制,讓陸蟹媽媽優先過馬路。
2017/04/02 | 李修慧
墾丁國家公園的巨型牛港鯵被違法「釣死」,引發釣客與潛水客論戰
一名違法釣客在墾丁國家公園後壁湖港釣魚,意外釣到常與潛水客互動的巨型牛港鯵「阿牛」,引發潛水客與釣客兩派的論戰。
2016/09/26 | 羊正鈺
全球首例!衛星定位赤腹鷹「阿財」137天遷徙後重返台灣
目前台灣正值赤腹鷹遷徙高峰期,已經超過11萬隻赤腹鷹過境恆春半島,連續幾天都有單日過境破萬的紀錄。
2016/05/10 | 羊正鈺
墾丁悠活違法經營14年!屏東縣「有條件通過」環評遭撤銷
屏東縣府事後再追加修正環評結論為無須進入第二階段環評,引發環保團體與當地居民不滿,痛批海洋生態遭產官學「聯手出賣」
跟著茂伯送信去!墾丁永靖社區「生態旅遊」深度探訪自然人文之美
滿州鄉是恆春半島四個鄉鎮之一,地理位置在恆春半島的東邊,北接牡丹、車城,西邊和南邊臨恆春,此地的人文歷史與其他地方不太相同。
2016/03/02 | 羊正鈺
墾管處創首例:為了避免生態區被包場,將陸客列為「外籍」
「在國家公園區分陸客或外籍旅客,過去沒有類似的案例,過去了不起爬玉山,外籍人士可以透過觀光局禮遇訂位。」
2015/10/03 | Zou Chi
一整年零載客量 恆春機場存廢明年定案
恆春機場原是為發展墾丁的觀光而興建,但成效不佳,去年9月至今竟沒有一架民航機起降、沒有一名旅客進出。學者呼籲政府跳脫「有機場就有旅客」的迷思,重新思考機場的未來。
2015/10/03 | Zou Chi
夏都風災後沙灘裸露成斷崖 居民批墾管處放任、圖利財團
颱風過後,墾丁夏都酒店後方的沙灘常被大浪掏空,露出大量定沙的太空包。當地居民要求墾管處調查飯店建築是否越界興建房屋導致沙灘流失,並禁止酒店以怪手整灘。