大眾運輸

大眾運輸(英:public transport;美:public transportation),或稱公共交通、公共運輸、集體運輸(mass transit),泛指所有向大眾開放、並提供運輸服務的交通方式,通常是作為一種商業服務付費使用,但也有少數免費的例外狀況。 --來自 維基百科


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2016/09/12 | 蘭姆酒吐司

台灣人寧可擠爆也不敢坐?來看看世界各國特有的「博愛座文化」

同樣設有博愛座,其他國家卻似乎沒有這種讓座的文化困擾,我們整理後發現這可能跟民族性有關!怎麼說呢?看下去你就懂了!

2016/09/06 | Kenzo

「廢博愛座」網路提案引3000人連署 身障團體認為有保留必要

台北市身心障礙服務推展協會總幹事蔡小姐也認為,博愛座還是有保留必要,像是生理期、生病的乘客其實都會需要位置,博愛座可以適度提醒大家,發揮關懷效果。

2016/08/06 | Sid Weng

夜間事故死亡是白天2倍 學者:中秋連假應維持國道夜間收費

淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢表示,多數民眾都對夜間開車風險沒有認知,但免錢的最貴,夜間免收費的代價是拿自己的生命去賭,政府不該鼓勵這樣的行為。

2016/07/30 | 讀者投書

繳一點錢就算為交通和空污負責了嗎?私人汽機車稅課太低正是塞車的元凶之一

目前最大的問題源於:沒人願意擺脫私有運具,更不可能叫大家明天就搭公車或騎腳踏車上班上課,大家寧願一起塞在路上,也不要在人行道上吸廢氣。

2016/07/14 | TNL香港編輯

丹麥城市設計師:放棄以車為本,才能建造偉大城市

未來超級城市將愈來愈多,城市規劃對現代人極為重要。丹麥建築師為大家提出建立偉大城市的五個原則。

2016/07/02 | 精選影片

【影片】機場跑道末端的數字,原來是這個意思!

你搭飛機時有發現跑道上都漆有「07、36」等數字嗎?如果少了它,飛機起降可是會有大麻煩的!

2016/07/02 | 影音精選轉載

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2016/06/16 | 李牧宜

北市交通局長鍾慧諭請辭獲准:盼台灣跟上趨勢,別被少數人綁住

交通局長鍾慧諭請辭獲准,她表示,大家往往看到10%的錯誤,卻沒看到90%正常運作背後的辛苦,希望社會有多一點感恩的心,感謝公務員非常盡心的付出。

2016/04/15 | 讀者投書

深夜回家就怕沒捷運,何不推「MRTaxi」讓台北成為公共運輸不夜城?

當代城市交通運輸正經歷巨大的典範轉變,台北實在可以大力推廣創新交通服務,只要能符合減碳與環保效果、減少個人運具使用的交通創新投資,市府都應大力支持及推廣。

2016/02/29 | 黑波克

駕駛受訓時必修「乘客感受課」!日本公車舒適又方便的秘密

日本跟台灣的公車差異大揭密!到日本旅遊的人不妨嘗試用公車來移動,相信會有意想不到的新發現。

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2016/02/02 | Shih Yuan

北市啟動「交通CPR」解塞車 將嚴打違停、等紅燈超白線

柯文哲表示,最近塞車的原因很多,剛好上週下雨、車禍多,油價下降也讓開車的人增加。

2016/01/08 | 羊正鈺

內湖榮獲十大壅塞路段第一名...柯文哲:試辦尖峰時段「高乘載」

柯文哲表示,國道實施高乘載管制多年,民眾接受度較高,加上內湖道路面積有限,因而有意透過高乘載降低車輛數量。

2016/01/06 | Shih Yuan

機車格全面收費爭議延燒 北市:17日辦公民論壇討論

鍾慧諭表示,北市公共運輸工具屬世界一流水準,但使用率僅4成,這是因為對於運具管理不到位,盼能打造公共交通安全環境。

2015/10/06 | Kenzo

機車管制措施可行嗎? 6成5騎士堅持「不會改用大眾運輸」

僅3成4機車族表示,會因實施機車管理措施而改用公共運輸工 具;另一方面,多達65.6%的機車族表示,無論政府實施何種機車管制措施,「都不會改用公共運輸工具」。

2015/08/25 | 長腿地瓜

【插畫】女人心根本小case…公車上的「老人心」才是海底針啦

每次看到拒絕讓座的長者,馬上移動到空位坐下,都不禁冷汗直流……

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