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索羅門與吉里巴斯對台斷交,反映了太平洋島國共同的「生存危機」
帛琉一位部長親口跟我說的話:「Jerry, we are in the Pacific.」我總覺得這句話有多層意涵,其中一層包括「身為太平洋島國社群的休戚與共及生存危機感」。也許,台灣未來的外交工作,可以試著去思考這句話的意思。
美國送的兩顆外交彩蛋,給了蔡英文力保太平洋友邦的最佳合作舞台
川普國安團隊最近在三個不同場合用三種非傳統(unconventional)的方式將台灣的戰略重要性放在印太戰略下。這三次,美國都稱台灣為partner。 這三個場合是:帛琉、索羅門群島、台北。 
2019/02/22 | 精選書摘
陳繁齊《風箏落不下來》:妳去了太平洋的另一邊,已經遠到我失去感知
非常著迷「miss」這個英文單字,除了想念的意思以外,它還帶有錯過的意味,挖掘得更深,是許多未能完成的事,I miss you,說的是我未向她說出最真實的答案了。即使她依然很瞭解我。
2019/02/12 | 芭樂人類學
太平洋未來主義:翻動歷史洪流,浮現島民身影的《追尋金星》
《追尋金星〔感染〕》就是我不斷追尋的《海洋奇緣》解答,淋漓盡致地補充了我所說的「批判卻又不失包容的視野」。它啟發了太平洋學者、藝術家、演員、影像技術人員之間的新的合作關係,一同在那總是能捲入各種行動者的大海中,繼續航行下去。
2019/01/25 | 讀者投書
東協的印太戰略應強化「東協中心性」,而非在美中兩強選邊站
然印尼的「印太展望」無法改變美國與中國在印太地區的競爭局面,但盼能成為另一種區域秩序的考慮選項之一。更有甚者,印尼或未來東協的印太概念強調東協國家應更加團結,而非在美、中兩強之間選邊站。
2018/12/30 | 李秉芳
航海450天就像一場「轉世」,她唯一沒學會的就是害怕
一個長時間的旅行和每天去上班有時候本質上感覺是相同的,什麼是「自由」?當你心理準備好可以接受所有預期不到的境遇時,會得到很多不可思議的回饋。
2018/12/29 | 李秉芳
航海450天就像一場「轉世」,她唯一沒學會的就是害怕
一個長時間的旅行和每天去上班有時候本質上感覺是相同的,什麼是「自由」?當你心理準備好可以接受所有預期不到的境遇時,會得到很多不可思議的回饋。
2018/11/17 | 李修慧
APEC有史以來「最高層級」的台美會談:張忠謀與美國副總統彭斯會面
美國副總統彭斯在峰會上說:「我們不會讓伙伴負債累累。美國以公開、公平的方式與人往來,而且我們提供的不是『束縛帶』或『不歸路』。」明著嗆中國的「一帶一路」。
2018/11/05 | 李修慧
白人坐擁高薪、原住民被剝削 法屬新喀里多尼亞獨立公投失敗
新喀里多尼亞盛產鎳礦,提供全世界約25%的鎳礦,是製造不鏽鋼、鑄幣、電池的重要原料。法國將新喀里多尼亞納入版圖後,在當地積極開採鎳礦,卻不准當地原住民參與,並限制他們只能在保留區內活動。
2018/11/05 | 李修慧
白人坐擁高薪、原住民被經濟剝削,法屬新喀里多尼亞的「獨立公投」失敗
新喀里多尼亞盛產鎳礦,提供全世界約25%的鎳礦,是製造不鏽鋼、鑄幣、電池的重要原料。法國將新喀里多尼亞納入版圖後,在當地積極開採鎳礦,卻不准當地原住民參與,並限制他們只能在保留區內活動。
2018/10/21 | 周雪君
特朗普表明退出美俄中程核飛彈條約:美國要製造那些武器
美國威脅要退出美俄中程核飛彈條約,有智庫組織形容這是1980年代以來最嚴峻的核軍備控制危機,
2018/10/04 | 羊正鈺
《CNN》報導:為了向中國示威,美軍擬在台灣海峽「秀肌肉」
根據該計畫,美軍船艦和戰鬥機會到南海和台灣海峽一帶自由航行,展示美軍在國際水域自由航行權。這代表美軍艦隊和戰鬥機將在中國軍力附近操演。
2018/07/09 | 張宇韶
近代台灣史,就是戰爭與衝突交織的歷史
從鄭成功到日治時期,台灣接著經歷了第二次世界大戰、台北大空襲,到韓戰建立起台北關係與解接著的三次台海危機,近代的台灣史,就是一段戰爭與和平的歷史。
2018/05/12 | 李秉芳
香港、蘭嶼攜手造船「逆黑潮而划」,橫跨100公里壯舉為的是「垃圾」
一個香港的龍舟教練到台東花了一年的時間造了一艘船,號召划手們橫渡太平洋黑潮100公里蘭嶼,在那裡等著的則是另一個為環境付出不遺餘力熱血傻瓜。
2018/02/01 | 鄺健銘
「印度洋—太平洋」戰略(下):敵友關係不是非黑即白
建構「印太」的戰略意義,在於全球有三分之二原油和三分之一貨櫃運輸都經兩洋,而東亞有八至九成原油都經印度洋運輸。可見,東亞與南亞不應被視為隔絕的區域。
2018/02/01 | 鄺健銘
「印度洋—太平洋」戰略(上):來自美日印澳的「抗中」意識
美、日、印、澳抗中的意識,為建構「印太」概念與建立相應的區域聯繫提供理由:美國擔心中國會削弱其世界影響力,澳洲希望享受中國崛起的亞洲利益,亦同時能夠利用美國制衡中國。
2018/02/01 | 鄺健銘
「印度洋—太平洋」戰略(下):敵友關係並不是非黑即白
建構「印太」概念的戰略價值,在於全球有三分之二原油與三分之一貨櫃運輸都需經過兩洋;東亞有八至九成原油都需經印度洋運輸。這種經貿聯繫反映建構「印太」概念之必要—東亞與南亞不應被視為隔絕的區域。