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2021/04/06 | TNL 編輯

台鐵：太魯閣號事故邊坡屬工程可改善路段，原未列入裝設「監測預警系統」範圍

至於這次太魯閣號事故地點的邊坡，在台鐵先前的評估中，屬於工程可以改善的路段，未列入裝設監測預警系統的範圍。對此交通部次長王國材表示，已請台鐵研議將異物易入侵路段，也納入裝設監測預警系統考量。

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2018/10/30 | 李修慧

普悠瑪、太魯閣號今起「雙駕駛」，賴清德：希望退休司機回來幫忙

台鐵今日提出改個方案，第一項就是明日起，普悠瑪和太魯閣號都採「雙駕駛」運行。但台鐵內部員工指出，依現有人力根本不可能真的「雙駕駛」，況且，問題重點不在幾個人，而在於車子常常「故障上路」。

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2018/03/26 | 李修慧

亞泥案首次三方會談結束，但經濟部與亞泥未回覆自救會6項主張

但「反亞泥自救會」會後在臉書聲明表示，這次三方會談自救會肯定主持會議的原轉會委員們盡力傾聽族人心聲，並給予充分表達意見的空間。但有六項訴求，亞泥並沒有正面回覆。

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2018/03/21 | 李修慧

挖礦還要先問過原住民（下）？澳洲設立「土地權法庭」協助爭取礦權

澳洲政府早在1993年就通過《原住民土地權法》，設立「全國土地權法庭」、「原住民土地基金」、「原住民土地公司」，來監督土地協議，保護原住民的土地權。

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2018/01/15 | 李修慧

觀光人數雪崩式下跌？因為全台都是到處都是「一模一樣」的景點

重振台灣觀光體質需要地方政府、中央政府與民間一起合作，但中央政府方面，「交通部觀光局的位階太低」是多位業者不斷質疑的問題。

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2017/12/05 | Mata Taiwan

來自太魯閣的我，也曾以為水泥廠與礦坑是理所當然的存在

原本可以獨立自給自足的家園，卻被「國家」莫名奇妙地被迫劃入國家公園，並禁止族人們基本的生存的活動。不公平的待遇從國家公園裡面的「合法開發」開始，像是在河床上鋪設停車場，讓觀光巴士停在上面；外地人能在國家公園內經營觀光飯店；在太魯閣族的傳統領域中建造寺廟；在太魯閣族的傳統領域裡面使用跟在地族人毫無相關的人名取為地名，例如：「天祥」取自於中國文人文天祥。