威航

威航(英語:V air),是台灣一家已經結業的低成本航空公司,原為復興航空全資子公司,樞紐在停業前設於臺灣桃園國際機場。 --來自 維基百科


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2018/01/17 | 新社會政策雜誌

只要工會系統能挑戰資方,就不會再有「關廠工人」了嗎?

關廠工人的抗爭運動至今仍沸沸揚揚,許多人把解方放在工會的建立之上,本文以宏達電與威航兩大大量解僱勞工事件作為借鏡,檢視勞工保護法的困境與出路。

2016/11/22 | 羊正鈺

復航董事會解散公司——成立一甲子,曾是台灣第一家民營航空公司

復興航空今天召開臨時董事會,提出相關的解決方案,董事會已經通過停航後,將解散公司。

2016/11/21 | 李修慧

不是訂位系統出問題,民航局:復興航空明天起全面停航

復興航空今天上午多條航線出現訂位鎖死狀況,民航局今天下午證實,復興航空明天起全面停航。

2016/10/06 | TNL 編輯

威航已死、虎航減班,台灣需要本土的廉價航空嗎?

台灣兩家本土廉航發展不順,威航由於不堪虧損,宣布10月起停業一年,僅剩的虎航也如坐針氈,台灣到底該不該發展本土的廉價航空?

2016/08/27 | julia

取消與復興航空合併計畫!威航將遣散全部員工並停業1年

據了解,復興航空原來想留著一些威航的優秀人才,但是因為桃園市空服員職業工會出面抗爭,要求全部留用,復興航空現階段財務困難,無法接受工會要求,決定透過停業,遣散全部員工,再做後續打算。

2016/08/25 | 羊正鈺

「曾經以為威航是一個家...」竟偷送大量解雇計畫、資遣253位員工

點進威航的網站,醒目的標題寫著自10月1日起全面停航,公司方面強調將以「保障旅客權益」為原則,然而威航旗下員工的下場為何,目前還不得而知。

2016/08/10 | 李牧宜

威熊掰掰!虧損近9億,威航併入復興航空10月起正式停飛

威航公告,即日起不再銷售10月1日以後航班,受停航影響的訂位旅客估6.8萬人,其中散客5.5萬人、團體訂位1.3萬人,會協助轉搭復興航空航班或退款。 

2015/07/22 | Yen Shen-Horn

我們需要那麼多「形象大使」嗎?沒哏就別硬擠,弄得勞民傷財又曇花一現

台灣到處都是「形象大使」,從地方農會為了推農特產品而選的「XX公主」(蒜頭、芒果、鳳梨、柳丁等),到為了推展台灣觀光而重金請來的藝人,真是「人生無處不大使」。

2015/02/16 | 羊正鈺

航空業勞檢:復航、華航勞工1日工作時間超過12小時

2家廉價航空公司威航、台灣虎航方面,僱用勞工人數皆在30人以上,卻未依照規定訂立工作規則報請主管單位核備,也違反《勞基法》。

2015/02/05 | 羊正鈺

質疑復航擴張太快?民航局:國內22架ATR全面停飛總體檢

對復興航空一再出事,而澎湖只能仰賴海空運對外交通,澎湖民眾感到無奈及恐懼,已有人激動留言,要抵制搭乘復興航空。