安全帶

安全帶是防止危險的安全設備,分類為:

座位安全帶:用於交通或者遊樂設施,使到乘客固定在座位上,避免因為突然剎車及轉向等影響而慣性地飛出。 --來自 維基百科


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2022/08/01 | TNL 編輯

8月新制上路:育兒津貼加碼到5000元、高中早自習不得考試、國內一日遊禁止車上推銷

8月後,家長自己帶孩子、送托保母或讀私幼,且符合綜合所得稅稅率未達20%等申領條件,第一胎每月可以領5000元,第二胎為6000元,第三胎以上7000元。

2021/11/30 | 李秉芳

立院三讀交通新規:4歲以上搭大客車未繫安全帶最高罰6000元、大型車須加裝「防捲入裝置」

大客車過彎時會產生「內輪差」,常會遇到視線死角,除了需要依照規定裝設行車紀錄器、行車視野輔助器系統,新加入「防止捲入裝置」。

2020/08/13 | TNL 編輯

兩項交通新制上路:「聲音照相」抓噪音,汽機車太吵最高可罰3600元

環保署將啟動「聲音照相」,未來只要汽機車噪音超過標準,恐被自動拍照、直接開罰。

2019/03/14 | 愛長照

五個無障礙好習慣,幫「推輪椅的那雙手」建立起安全意識

我認為,「推輪椅的那雙手」,更要建立起安全意識,懂得養成正確推輪椅的習慣,不管這雙手是自己、家人、還是看護。

2018/10/22 | 精選轉載

鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶

先說重點:從事故分析、模擬碰撞測試及電腦模型測試中得到的結論是,鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶。

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2018/08/29 | Abby Huang

低頭找紙巾釀6死11傷,阿羅哈客運司機一審判4年2月

法官認為,吳姓司機以高達102公里時速行駛,分心低頭尋物,而釀成本件車禍事故,應負完全的肇事責任。而阿羅哈客運公司則在這起意外事故中「全身而退」。

2018/06/17 | 王偉雄

在中國旅遊的二三事

在中國這十多天,到過不少地方,見到很多人,在兩大城市及三水鄉,卻只見過兩次不文明行為。

2018/06/15 | 王偉雄

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在中國這十多天,到過不少地方,見到很多人,在兩大城市及三水鄉,卻只見過兩次不文明行為。

2018/05/16 | 精選書摘

兒童汽車安全座椅真的比安全帶的防護效果好嗎?

使用安全座椅使父母產生錯誤的安全感,認為他們已經盡一切可能保護小孩。這種自滿使我們不再努力尋求更好的解方,也許有另一種更簡單、更便宜、能夠挽救更多性命的解方。

2017/02/14 | TNL 編輯

連坐罰、高科技監控......看世界各國如何防堵「失速遊覽車」

與一般性的交通事故不同,長途客運汽車造成的群死群傷事故更嚴重,世界多國制定了嚴厲措施規範長途客運業,特別是對司機「駕駛過勞」和「安全帶」做出嚴格規定

2017/02/14 | TNL 編輯

連坐罰、高科技監控、超時就自動熄火...看世界各國如何堵截「亡命旅遊巴」

與一般性的交通事故不同,長途客運汽車造成的群死群傷事故更嚴重,世界多國制定了嚴厲措施規範長途客運業,特別是對司機「駕駛過勞」和「安全帶」做出嚴格規定

2016/02/18 | 阿Ken

安全帶不安全…豐田宣布全球召回287萬輛車

此次召回包括在北美召回的130萬輛,還包括在歐洲的大約62.5萬輛、中國43.4萬輛、日本17.7萬輛以及在其他地區的30.7萬輛。

2016/02/18 | 阿Ken

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2015/10/20 | Sid Weng

WHO道路安全報告:每年125萬人死於交通意外,非洲最危險

道路安全狀況在富國與窮國間落差極大,全球90%道路交通死亡發生在中低所得國家,即使這些國家的車輛僅佔全世界54%。

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