• 確認
  • .
2018/10/22 | 李修慧
台鐵55年來都是「自己出包自己查」,獨立的「運安會」討論了13年還成立不了
一直以來,台鐵事故調查單位「行保會」都並不透明,也被批評「球員兼裁判」。其實,歐美從50年前就成立獨立調查交通意外的「運輸安全委員會」,但為什麼,台灣的「運輸安全委員會」推了13年,到現在還沒成立?
2018/10/22 | 李秉芳
普悠瑪列車翻覆:事故原因仍在調查,但司機曾回報「煞車力不足」
統計台鐵近年出軌事故,已是近2年多來第7次,包括今天與去年的普悠瑪號出軌,但今天發生在宜蘭蘇澳新馬站的普悠瑪事故,是這2年來死傷最慘重的一次。
2018/09/03 | 李修慧
宜蘭發生3起溺水意外,岸上騎沙灘車也可能被「連人帶車」捲進海
宜蘭發生意外的兩處海灘——「神秘海灘」和「情人灣」內埤海灘——都是知名景點,但一個是位在山壁旁、漲潮時必須「踏浪而行」,一個容易出現「反捲流」,把戲水者捲進海底。
2018/06/06 | Abby Huang
拆完才來列古蹟:礁溪天主堂、復健院被偷拆,最多卻只能罰3000元
早年一群有愛心的神父與修女來到宜蘭,付出愛心與金錢照顧宜蘭人,如今神父修女相繼凋零,而建築拆了、故事沒了,曾受恩澤的下一代如何學習感恩。
2018/04/04 | 讀者投書
宜蘭民主運動為何唾棄促轉會主委黃煌雄?
黃煌雄既不尊重郭雨新、也不感謝林義雄、更瞧不起郭雨新與林義雄的老戰友。他打的算盤,其實是在宜蘭另立和國民黨妥協的黨外勢力,終於致使宜蘭黨外正統傳承勢力唾棄他。
2018/03/15 | 精選轉載
為什麼只有宜蘭的農地,可以長出五花八門的奇幻農舍?
「農業沒希望,不如蓋農舍」是一句完全錯誤的說法。不管農業有沒有希望,台灣人都是以炒地皮為最高目標。農業再怎麼發達,也比不上蓋農舍炒地皮。如果可以,全台灣的農民都會跳起來炒地皮,沒有這麼做只是環境條件不允許而已。
2018/01/19 | 李修慧
52年前「誤植」的保護區被改成「農地」,宜蘭羅東啟動50億都市計畫案
而前宜蘭縣農業處處長的楊文全質疑,既然50多年前就誤植為「保護區」,為什麼50幾年都改不回來,現在才改?
2018/01/17 | 李修慧
爭議16年的「蘇花改」過年前將通車:只有單線道,機車不能上
蘇澳地方居民擔心,蘇花改與國道五號沒有直接銜接,往來車輛必須先經過蘇澳市區,而宜蘭蘇澳端的三線車道連接台九線的兩線道,進入花蓮端只剩下一線道,可能會讓蘇澳市區原本壅塞的交通變得更加嚴重。
2017/11/12 | Abby Huang
不只替違建農舍退稅,宜蘭可能解套讓農舍蓋在「田中央」
宜蘭農舍的興建速度位居全國第一,不過會計師卻指出,其中有七成以上的農舍未作農業經營使用,數量多達5,600棟。
推動「在宅」+「大宅」醫療,讓宜蘭長輩在家安老
投入在宅醫療,王維昌理事長的起心動念是在診間看到社會的老化。許多的老病人逐漸無法來到診間看病,取而代之的是年輕的家屬面孔,拿著病人的健保卡,請醫生開藥。
2017/08/11 | 精選轉載
台灣獨有的意麵(一):就算沒有中國來的官員,台灣也早就懂得吃鱔魚
台灣有一類飲食書寫充滿了文化歧視、偏見,彷彿沒有中國來的人、官員,台灣人都不會吃喝了;但這類書寫往往充滿錯誤的歷史資料,但是作者們層層引用,久而久之錯誤的反被當成正確,反使想找回正確資料的人越來越辛苦!
2017/08/06 | Abby Huang
共享單車之戰:Obike爭議還沒完,美國的Vbike 8月進駐宜蘭
為了搶攻台灣共享單車的市場,美國共享單車vBike已於8月登台,先從宜蘭初步試營運,8月中待工作人員進駐宜蘭後, 就會開放給民眾試騎,預計9月將發展電子停車系統,以便規範停車的位置。
2017/06/26 | Lo
燿華電子工安意外釀4死,勞動部開罰30萬、追究過失致死
燿華宜蘭廠在2015年7月底時,就曾發生過氯氣爆炸意外,爆炸處為清洗面板的黑化區,造成多人送醫。
2017/06/12 | 地球觀點
劃設濕地不是不准地主使用土地,而是希望「明智使用」
《濕地保育法》明白指出,所謂濕地內的明智利用,是指在濕地生態系所能承受的情況下,得以對生態資源進行適地、適性、適量的使用。
2017/03/18 | 精選書摘
一生摯友,宜蘭聚首:建築大師與環保局長比血緣親的奇妙緣分
現為宜蘭縣政府環境保護局局長的陳登欽,是黃聲遠在東海大學建築系的同學。他們生長於不同環境,分屬兩種世界的交友圈,兩人卻奇妙地結下了一輩子的緣份。
2017/03/18 | 精選書摘
田中央工作群 X 淡水雲門劇場:以打造一個家的心情來接生
這一句話,田中央以二十多年的青春來換。如今,有了雲門經驗,田中央彷彿真正轉了大人,日後想再度離開宜蘭「父母家」外出工作,心情上應該不是問題了。