小黃

2020/12/13 | 精選書摘

《我只是個計程車司機》：「我是觀世音，我來自撒哈拉沙漠」深夜上車的女子這麼對我說

「我是觀世音。」小姐沒頭沒腦地回了我這麼一句。「什麼？」我懷疑自己聽錯了。「我是觀世音；我來自撒哈拉沙漠。」小姐又再說了一次。

2020/11/09 | 留德趣談

的士司機背後，都有一段奇特的故事——在德國坐的士

好的司機，是城市最佳的使者，讓你在車廂內上了一課地理、歷史和經濟課。

2019/04/09 | 讀者投書

就算交通部除掉Uber，計程車有能力面對下一次轉型危機嗎？

許多歐洲國家提倡「保護工作者而不是工作」，著重提供失業者給付和職業訓練，避免因科技革新時間間隔縮短使得勞工因為年紀、教育背景而面臨威脅，但交通部對計程車業著重「保護工作」的作為，反而可能為台灣構成產業升級的阻礙。

2018/10/05 | 精選轉載

印尼機車小黃GO-JEK的亮眼轉型：不只載人載美食，還能預訂按摩打掃服務

2016年在印尼的人們使用GO-JEK處理交通上的剛性需求，也就是最基本的出行。而兩年過去後，GO-JEK在印尼已經不只是個單純的交通工具媒介，更是一個提供服務的整合平台。

2017/01/11 | 精選轉載

開Uber真的比較好賺嗎？一個小黃運將的親身實驗

對乘客而言，Uber是不是對司機友善？Uber是不是符合法規？這都不是重點，因為便宜、因為舒適，乘客就會持續選擇它，而最終承受的，還是持續在刀口上討生活的司機。

2016/11/04 | 讀者投書

機槍打大刀：計程車業拿什麼對抗Uber？

當Uber拿著機槍大炮攻進台灣計程車界，我們的業者還在用大刀與木棍，或是等著政府的補助與救助，這樣是否來得及呢？這實在令人憂心忡忡。

2016/08/16 | Kenzo

小黃一周三度包圍政院抗議：若政府允許非法，計程車乾脆解散學Uber非法營業

羅姓運將說，Uber在台灣3年了，政府一點辦法都沒有，只會罰款，既不輔導，也不撤銷商業登記，讓計程車的客源被瓜分，生意做不下去，只好再度來圍行政院。

2016/08/02 | Kenzo

小黃抗議成功？ 投審會將對Uber祭出最重「撤資處分」

投審會官員表示，根據目前交通部給投審會的意見，要Uber撤資的方向應該不會變，主因為Uber當初申請資訊服務業，與實際經營業別不同。

2016/07/12 | Huang L.M.

關於計程車的記憶：寫在Uber來襲之時

雖然滿街「小黃」仍然是臺灣都市的顯眼風景，但隨著Uber的來襲，臺灣的計程車會不會步入美國計程車的後塵，成為欲見其蹤影而不易得的稀客？

2016/06/02 | Shih Yuan

北北基新式計程車表傳容易變造 消基會：罰則過輕難嚇阻

經北北基主管機關及計程車公（工）會研商後，決議自8月1日凌晨0時起，計程車運價簡易對照表停止使用，一律回歸照表收費，以減少乘車時消費糾紛。

2016/01/03 | Shih Yuan

Uber合法化最後通牒？交部「計程車多元化」擬開放經營預約式車隊

交通部路政司副司長王穆衡坦言，新制採用Uber的經營模式，希望將之導入正軌，合法納稅，「這絕不是怯戰，而是要讓Uber導入正軌的最後通牒，Uber若不願意合法經營，將趕盡殺絕。」

2015/08/02 | 大人學

那些小黃司機教我的事：要成為「職業級」的優秀人才，你最需要的不是聰明而是自律

每搭100次小黃，僅有10.7次會滿足我設定的服務標準，那就是我最lucky的時刻。

2015/02/13 | TNL 編輯

跟Uber宣戰！計程車公會：獎金50萬、檢舉一台賞500

公會建議民眾在檢舉時2人1組，以錄影或拍照的方式取得車籍資料，並蒐集3項資料證據，再統一向監理所提出檢舉。

2015/01/30 | 羊正鈺

北北基小黃7年未漲...年後開始漲超過一成！

漲幅達14%，是否憂心民眾反彈？鍾慧諭表示，北市公共運輸環境完備，市民有許多運具選擇，計程車屬彈性運具。

2014/12/17 | 羊正鈺

小黃喊漲？Uber則推：今天搭車不用錢！

優惠活動從上午6時起，持續到明天上午6時，不論是舊會員，或剛加入的新會員，只要打開Uber App叫車，就可以享有這次的促銷優惠。

2014/02/19 | 土女時代 Türk Kızları

優格買整桶、每天喝超多茶......出發前先知道這10件事，讓你的土耳其更好玩