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2019/04/09 | 讀者投書
就算交通部除掉Uber,計程車有能力面對下一次轉型危機嗎?
許多歐洲國家提倡「保護工作者而不是工作」,著重提供失業者給付和職業訓練,避免因科技革新時間間隔縮短使得勞工因為年紀、教育背景而面臨威脅,但交通部對計程車業著重「保護工作」的作為,反而可能為台灣構成產業升級的阻礙。
2018/10/05 | 精選轉載
印尼機車小黃GO-JEK的亮眼轉型:不只載人載美食,還能預訂按摩打掃服務
2016年在印尼的人們使用GO-JEK處理交通上的剛性需求,也就是最基本的出行。而兩年過去後,GO-JEK在印尼已經不只是個單純的交通工具媒介,更是一個提供服務的整合平台。
2017/01/11 | 精選轉載
開Uber真的比較好賺嗎?一個小黃運將的親身實驗
對乘客而言,Uber是不是對司機友善?Uber是不是符合法規?這都不是重點,因為便宜、因為舒適,乘客就會持續選擇它,而最終承受的,還是持續在刀口上討生活的司機。
2016/11/04 | 讀者投書
機槍打大刀:計程車業拿什麼對抗Uber?
當Uber拿著機槍大炮攻進台灣計程車界,我們的業者還在用大刀與木棍,或是等著政府的補助與救助,這樣是否來得及呢?這實在令人憂心忡忡。
2016/08/16 | Kenzo
小黃一周三度包圍政院抗議:若政府允許非法,計程車乾脆解散學Uber非法營業
羅姓運將說,Uber在台灣3年了,政府一點辦法都沒有,只會罰款,既不輔導,也不撤銷商業登記,讓計程車的客源被瓜分,生意做不下去,只好再度來圍行政院。
2016/08/02 | Kenzo
小黃抗議成功? 投審會將對Uber祭出最重「撤資處分」
投審會官員表示,根據目前交通部給投審會的意見,要Uber撤資的方向應該不會變,主因為Uber當初申請資訊服務業,與實際經營業別不同。
2016/07/12 | Huang L.M.
關於計程車的記憶:寫在Uber來襲之時
雖然滿街「小黃」仍然是臺灣都市的顯眼風景,但隨著Uber的來襲,臺灣的計程車會不會步入美國計程車的後塵,成為欲見其蹤影而不易得的稀客?
2016/06/02 | Shih Yuan
北北基新式計程車表傳容易變造 消基會:罰則過輕難嚇阻
經北北基主管機關及計程車公(工)會研商後,決議自8月1日凌晨0時起,計程車運價簡易對照表停止使用,一律回歸照表收費,以減少乘車時消費糾紛。
2016/01/03 | Shih Yuan
Uber合法化最後通牒?交部「計程車多元化」擬開放經營預約式車隊
交通部路政司副司長王穆衡坦言,新制採用Uber的經營模式,希望將之導入正軌,合法納稅,「這絕不是怯戰,而是要讓Uber導入正軌的最後通牒,Uber若不願意合法經營,將趕盡殺絕。」
2015/01/30 | 羊正鈺
北北基小黃7年未漲...年後開始漲超過一成!
漲幅達14%,是否憂心民眾反彈?鍾慧諭表示,北市公共運輸環境完備,市民有許多運具選擇,計程車屬彈性運具。
2014/12/17 | 羊正鈺
小黃喊漲?Uber則推:今天搭車不用錢!
優惠活動從上午6時起,持續到明天上午6時,不論是舊會員,或剛加入的新會員,只要打開Uber App叫車,就可以享有這次的促銷優惠。