• 確認
  • .
先補休再加班可以嗎?認識萬惡的「負時數」
許多事業單位都會主張「負時數」行之有年而且「大家都一樣」,但並不代表這種制度是合理或合法的,但如果要提升醫護人員的勞動條件,無論是勞動或衛生主管機關,都更應該要多花心思來根本性地解決這種差別待遇。
「人力資源」這個詞
資源這個字似乎是指大自然中的事物,或一些可供人類利用的資源。為什麼「人力」成為了資源的一種?
2018/09/11 | 精選書摘
空閒導致懶散?這只是菁英分子不想讓你擁有個人自由的掩飾心態
你問任何人1星期工作多少時間,他們都一定可以精確回答出來。然而,要他們回答1星期休閒時間的多寡,卻要困難許多。其中一個理由是休閒時間是不規則的,另一個理由是休閒的認定因人而異。對某些人來說,為草坪除草是個苦差事,但對另一些人來說卻是怡人的消遣。
【影片】一例一休爭議這麼大,法規不能更好嗎?辛炳隆教授分析:僵化和脫離現實的勞基法
台大教授辛炳隆認為,停在1980年代的法令思維和脫離現實的修法是一例一休爭議主因。該如何解決,恐怕得從翻新思維開始。
2017/12/22 | Yulin
【圖輯】亞洲勞動狀況:新加坡工時月薪雙冠王,台灣居中段班
自蔡英文上任後,《勞動基準法》近年經歷兩次重大修改,台灣勞工為何覺得自己基本工作不夠維持家庭支出?台灣勞動環境出了哪些問題?我們分析亞洲鄰近國家,並以台灣與日本、韓國、新加坡比較。
2015/08/27 | 白水
最好唔駛出糧
報告指若標準工時訂在44小時,企業就要多花103億元,6,990間企業轉盈為虧,有僱主指部分僱員可能會被減工時及減薪。
2015/08/27 | 白水
最好唔駛出糧
報告指若標準工時訂在44小時,企業就要多花103億元,6,990間企業轉盈為虧,有僱主指部分僱員可能會被減工時及減薪。
2017/02/17 | 精選轉載
【插畫】台灣大客車駕駛必備:行動方向盤!
蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車(2/13)在國道發生重大死傷事故,公路總局表示:司機法定10小時工時,以「手握方向盤的時間」算,而旅行工會也認為:司機一天出車16小時,不代表「16小時都在開車」,因應台灣相關局處回應,現正推出:手握方向盤。
2017/02/18 | nagee
【插畫】「手握方向盤才算工時」的神邏輯
2月13日晚間在國道五號轉國道三號的彎道上發生重大交通事故,交通部公路總局官員的說法:「公路駕駛每日駕車時間,不得超過十小時,是指手握方向盤時間。」此說法引起廣大爭議,手握方向盤才算工時,那其他產業呢?
2018/01/02 | 精選轉載
【插畫】台灣政府花上百億元做生育補助,很多嗎?
從普通人如你我來看,百億元真的是天文數字。圖表中出生率低的國家靠左,我們可以看到,台灣剛好是工時最高、生育津貼預算最少的國家。
【Campus】外包清潔工紀事:你可知身邊有這群低薪長工時的年長者
在政大,每天有近八十位清潔工為維持校園環境辛勤工作,但有多少人曾留意過身邊「那默默的一群」?在我們的生活中,許多人不斷透過各種方式形塑「清潔工」,並為他們貼上形形色色的標籤。但當他們褪下社會賦予的清潔工外衣,擺脫早已被定義好的形象,他們也像一般人擁有日常、擁有自己的故事。