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2019/07/11 | 精選書摘
漫步雅加達老城區,透過荷殖舊建築見證一座城市的興起
雅加達老城區內兩家銀行博物館對面的雅加達老城火車站,1930年代落成後,透過鐵道連結爪哇島各主要城市,以及丹戎布里歐國際港車站,巽他椰港的地位從此一落千丈。
2019/06/20 | 精選書摘
《典藏台灣史》(三):東印度公司如何突破亞洲傳統貿易勢力,發展新航運路線?
公司在亞洲設立了20多個商館來負責收集各地的貨物,形成一個完整的貿易網。並以巴達維亞為總部,設聯合東印度公司總督於巴達維亞主持亞洲貿易事務,利用網絡支援的方式來對抗亞洲傳統商人。
2019/04/10 | 精選書摘
17世紀荷蘭東印度公司建巴達維亞,華人被任命為「甲必丹」成殖民者合作夥伴
福建人是中國商業領域重要的中間商,因而也是荷蘭貿易不可或缺的環節。中國帆船將瓷器、絲綢一船船從廈門運到巴達維亞,吸引東南亞各地商人帶著香料前來交易。
2018/10/25 | 精選書摘
荷蘭東印度公司昏昏欲睡,經濟中心迅速從麻六甲、巴達維亞轉移到加爾各答
從18世紀初起,荷蘭龐大的商業機器開始運轉失靈。有人把這歸罪於東印度公司職員日益嚴重的營私舞弊。英國東印度公司的「辦事員」在這方面比荷蘭人有過之無不及,但這並不妨礙英國公司在1760年前後躍居首位。